(!)Iratkozzon fel csatornára Zen >>ÖTLETEK LIFE| NOVATE.RU<
Viszonylag nemrég Kínában helyezték üzembe az új vonat, és honfitársaink csak irigylem az utasok, akik utaznak másodosztályú kocsikat. Kényelmes polcok, kijelölt privát tér, és ami a legfontosabb, a mozgás a kocsi néhány utas nem befolyásolja a másik lábát lógatta.
A minap menedzsment a „Shanghai vasút” mondta a hivatalos elindítása a nagysebességű éjszakai vonat útját követve „a Peking-Sanghaj”. Tekintettel a hatalmas terület, a Kínai nagy igény van a rendkívül hosszú járatokat útvonalakon. Távolság mentén gyors vonal (HPC) a nagyvárosi területeken 1318 km, és az új vonat ismétlési ideje csak 12 óra.
Méretei a vonat szerelvény néhány változás, különösen megnőtt a magassága autók és módosított kikötőhelyek az utasok számára. Orosz felhasználók a szociális hálózati oldalak már az úgynevezett autók „fenntartott helyet” de sokkal kényelmesebb, mint hazai társaik.
Valóban, a polcokon vannak telepítve során a vonat, szemben a szokásos kereszt-irányban. Minden utas egyértelműen a személyes tér: függetlenül attól, hogy tier van egy külön ablakban, állítható ortopédiai háttámla, asztal, lámpa, és csatlakozó akkumulátortöltők. De a legkényelmesebb az, hogy ha azt szeretnénk, minden utas lehet zárni a kíváncsiskodó kilátás nyílik a környező sűrű képernyőn.
A kötet az új, hosszú távú éjszakai vonat ismétlést 37% -kal nőtt, összehasonlítva a hagyományos méretei személyszállító vonatok. Száma - 880. A fejlesztők ezt a gördülő állomány csökkent vibráció és a zaj csökkentésére optimalizálva. Azt állítják, hogy a zaj egy mozgó vonat nem nagyobb, mint az autó a pályán. Tekintettel arra, hogy a készítmény az utat az éjszaka folyamán, a sebesség csökken 250 km / h.
Japánban is vannak éjszakai vonatok, azonban Japán szállást ülések elhelyezése gyökeresen különbözik a többitől.
(!)Iratkozzon fel csatornára Zen >>ÖTLETEK LIFE| NOVATE.RU<
További információ honlapunkon Novate.ru: novate.ru/blogs/070717/42085/