Minden Boldog 2019 évben. Folytatjuk a hegesztés történetében. Sajnos, sok új technikákat kell alkalmazkodnia, és vezet a kívánt működési állapot. Gyakran ezt a technikát érdemes egy csomó pénzt, de meg kell fizetni a szükséges baj. Megmondom egy történetet a gyakorlatban. Ez egy új szerv KAMAZ 65117, mégis ez az úgynevezett közös csuka annak hossza, a test csaknem 8 méter. Vegyük ezt a technikát szállítására ömlesztett áruk, elsősorban a gabonafélék. De az új szerv bármilyen módon erre a célra nem alkalmas - ezek a kis és gyenge.
Ezért szükséges, hogy megemészteni az új testület. Az első esetben el kell távolítani a teherautó, és a horizontot bakokkal. Vegye ki az új testület, és az erősítő vázon - vvarivaya további keresztirányú párkány és a hozzá fém sarokmerevítések erősíti az egész platform.
Gyári állványok kell kidobni (ne használja), és egy új profilt csatorna vagy cső. De a gyári oldalon, amit teljes mértékben kihasználják a további változtatások, csak az első fedélzeten szállított hátsó és első főzzük teljesen új.
Cook hurok és zárt rendszerek, a gyár is dobni. Mivel a magassága a test válik jelentősen - 1,5-2 méter (aki a rendeket, hogy illeszkedjen az Ön igényeinek) van, hogy szoros kapcsolat van a fém szegecsekkel.
A zárt rendszerek legyen elég erős, de ugyanakkor egyszerű és megbízható, mert a növekvő magasság növekedésével a terhelés ömlesztett rakomány az alsó oldalon.
Ezek a manipulációk elvégzéséhez szükséges hegesztési, hogy hozzák szóba egy új gyár testet. Ez a munka kellett tennem többször. Igaz, az elmúlt néhány évben a növények kezdtek csinálni egyszerre varrott magas test, de akkor is meg kell erősíteni, és voltak hegesztve.