Barátok, minden szívesen. Ma ismét egy hasznos téma mindenki számára, aki úgy döntött, hogy saját mester kézi ívhegesztéshez. És beszélni a seb proftrubu dokkoló főzni egy nagyon erős kapcsolat. Különben is, így csináltam a gyakorlatban többször, és az egészet az idő próbáját, és a stressz.
Néha kell megjavítani a rozsdás vasúti teherautók. Általában a teherautók szállítására ömlesztett cx kultúra rothadás fenék oldalon. Ezért szükséges, hogy távolítsa el a rozsdás területeket és azok hegesztőpont az új.
Ezért egy új szakasz proftruby ilyen táblák kell hegeszteni, és csatlakozzon oly módon, hogy a lehető legnagyobb tartós kapcsolat.
Ennek alapján a megnövekedett követelmények szerkezeti szilárdságot I zapilivaem proftrubu dokkoló 45 fok.
A lényeg itt az összes jó intézkedés, hogy ha nem sikerült beállítani az új csövet gashes 45 fok volt valamivel hosszabb vagy rövidebb, mint a normál, egyébként nem, és engedély oldalról függőleges és egy bázis változás, ami nem kívánatos.
Ha minden jól felszerelt, és beragadt, először főzött belső és külső varratok, majd arccal nézve egyenesen a fedélzeten.
Természetesen a szerelés közben a tapadás hegesztés és folyamatosan figyelemmel kíséri, hogy az új hegesztett részek közvetlen folytatása a régi csövek, így nem töltötte fel az oldalra, és voltak pontosan így van.
Ez a módszer, elkezdtem alkalmazni sokáig, hogy helyrehozza a táblák, és így a falujába felújításra került, sok egység a kamionok. Nincs panasz vagy panaszok a gyenge építkezés még nem javították, sok táblák gyakran vonzzák a tekintetet, a technológia állandóan dolgozik.
Ezért azt javasoljuk, ez a módszer a dokkolás proftruby ha ez a kialakítás bármilyen terhelhetőség, ha az egyén nem fogja betölteni, akkor nem merül ezzel a csomópont végeit csaknem 90 fok.