Az IL-76 tréfásan nevezik a legkedvesebb sík vagy csak „mosolygó”. Mindez azért, mert a repülőgép kellően konkrét kabinban. Ez egy kisebb üvegezés szokatlan alakú. Miért van erre szükség? Vajon a korszak nagy pontosságú műholdas navigációs eszközök és a személyzet még mindig szükség van néhány ablak ott?
Az IL-76 szovjet repülőgép-ben jött létre OKB Iljusin 1971. Ez a gép olyan sikeresnek bizonyult, hogy elő és használják fel az ország a volt Szovjetunió, valamint műholdas országok az egykori Unió eddig. Ma a világon már csak mintegy 1000 ilyen repülőgépek. Az előállítási költségét egy készülék - 5 milliárd orosz rubelt. Universal IL-76 használunk a katonai és a civil szféra mint szállító repülőgép.
>>>>Ötletek az élet | NOVATE.RU<<<<
Az első dolog, hogy a fogások a szeme, amikor először nézd meg az IL-76 a szokatlan „mosolygó” kabin. Ezek a pilóták becenevén ez szokatlan üvegezés alsó részén a repülőgép orra. Tekintettel arra, hogy a 76. - még mindig az egyik legjobban felszerelt és korszerű gépek a világon, szeretném megkérdezni, hogy miért tenne ablakok. A választ erre a kérdésre, mi kell menni messze.
Lásd még: Mi az orrát a legendás Il-2 rakódtak fehér csíkokkal
Az a tény, hogy az IL-76 kontroll nem egy, nem kettő, vagy akár négy embert. Annak érdekében, hogy a gép tehet, hogy a levegő és a hatékony működéshez, a személyzet kell állnia hét tagból áll. Ezek közé tartozik a légi jármű parancsnoka, az asszisztense, a vezető fedélzeti mérnök, rádiós, technikus repülés-partra berendezés, légilövész (katonai repülőgépek berendezéseit is), valamint a társ-vezető. Talk keretében a „mosoly”, hogy csak az utolsó ilyen személyzet tagjai.
megjegyzés: Cab IL-76 van egy kétsoros elrendezést. A tetején van egy pilótafülke, és az alján van egy hely navigátor. Tulajdonképpen van, és a híres „mosolygó» panoráma ablakokkal.
Ez a felelősség a navigátor, hogy irányítsa két fedélzeti radar, rádió és hosszú távú navigációs és inerciális navigációs rendszer. Tekintettel arra, hogy a navigátor felelős a navigációs a repülőgép az űrben, nem teljesen felesleges Adna, hogy a személy a lehetőséget, hogy ne csak a technika, hanem a „banális” vizuális kapcsolatot. Ez a vizuális megfigyelés és használja az alsó beömlőnyílások, amely nélkül, mivel a méret a IL-76, a kezelni rendkívül nehéz lenne. Elsősorban üvegezés, hogy javítani kell a repülés biztonságát.
>>>>Ötletek az élet | NOVATE.RU<<<<
Szeretném látni még érdekesebb repülőgépek korunk? Mit szólnál, hogy olvassa el, hogyan Az amerikaiak azt mutatták, hogy néz ki, belül az egyik „Jets Doomsday”Ez az első alkalom, hogy hosszú idő.
Forrás: https://novate.ru/blogs/140619/50697/