Nagy sebességű vonat „Peregrine” nagyon könnyen kezelhető. Főétel kezelése - ez csak a két kart. Eredeti - „gáz”, a második - „fék”.
A sürgősségi helyzetek még sok egyéb ellenőrzések, például egy segélyhívó fékpedál vagy ágynemű homokot a kerekek alá. „Sapsan” a legnagyobb informatikai és automatikusan felismeri a sok kihívás és probléma.
Természetesen sikerült nincs jelen „vándorsólyom”. Elmentem St. Petersburg center személyzet képzése szolgáltatás nagysebességű vonatok.
Ott vannak telepítve szimulátorok szimulátorok „vándorsólyom” és a „fecskék”, amelyek előállításához használt vezetők.
Oktatók ugyanazok utastérben, és minden nagy sebességű vonat ellenőrzések és lehetővé teszi, hogy a munka, mint a hagyományos vasúti ellenőrző, valamint számos vészhelyzetekben. A kezelő megváltoztathatja az időjárás, hozzon létre olyan helyzetet az úton.
A cég létrehozott egy szimulátor a gyártó honlapján modell az utat, megismétli a tényleges hossza a vasút „Moszkva - St. Petersburg.” Orosz szakemberek most alakítás és más virtuális modellek mozdonyvezetők képeztek azokon a területeken, ahol dolgozni fognak.
A kabin szimulátor van beállítva, hogy a dinamikus szuszpenziók, ami a mozgás illúzióját. Érzés gyorsítás, fékezés, ringató a nyilak. Ha a hallgató véletlenül próbálta vezetni a nyíl sebességgel 170 km / h, az utastér megingott úgy, hogy leesett a székéről. :)
Abban az esetben, vészhelyzet, amely előírja, hogy a vezető megáll a vonat, szálljon ki a kocsiból, és bemegy egy másik autó, gyakornok kilép a szimulátor cockpit és dolgozzanak ki olyan intézkedéseket meg kell tenni és nem a pilótafülkében, egy speciális képernyő érintőképernyő.
Még az összes elektromos megszakítót fülkék „vándorsólyom” a szimulátor munkát.
Szimulátor fut öt számítógép, amelynek egy része fut Linux részeként a hagyományos Windows-t.
A képzés során a szimulátor üzemeltető látja minden képernyőn „Sapsan”, valamint a gyakornoki, és képes kommunikálni velük a kihangosítón keresztül.
További monitorok vannak telepítve az osztályban. Segítenek gyakornokok várják a fordulatot, hogy figyelemmel kíséri a helyzetet, és tanulni mások hibáiból.
És ez a „Fecske”. Ellentétben szimulátor „Sapsan”, Németországban gyártott, ez a készülék már tervezik és gyártják Oroszországban.
Elektromos „gépek” a „fecskék” virtuális - a képernyőn érintőképernyős. Ez kényelmes, mert a szimulátor üzemeltető „kikapcsolni” egyes gépek.
Munkahely szimulátor üzemeltető „Fecske”.
Számítógép asztal szolgáló szimulátor.
És ez az utastérben a „Sapsan”, amely mentem vissza Moszkvába.
Oldali bejárat is tilos a vonat a munkavállalók, így lőttem az üvegen keresztül.
Néhány érdekes tény a vonat Sapsan:
Vonat üzemeltetett egyik operátor. A csuklóján viselt karkötőt, amely szabályozza a szívfrekvenciát. Szintén egy bizonyos ideig a képernyőn a monitor szimbólum jelenik meg, látva, hogy a vezetőnek meg kell nyomnia egy külön gomb. Ha nem kattanásig, a vonat automatikusan leáll.
Különböző vasutak eltérő teljesítmény állandó vagy változó feszültséget. A „Peregrine” Két csoport gyűjtők, és ez is működtethető a hálózat bármely, egyszerűen emelésével és vidd a kívánt gyűjtők. Természetesen a berendezés nem teszi lehetővé, hogy emelje a gyűjtők, nem felelnek meg a hálózat típusát.
Etetés drótkötél kifeszített nem éppen -, hogy ő mindig úgy mozdul a gyűjtők egyik oldalról a másikra, és vágott egy barázda.
Hogy megszüntesse elcsúszás nagyon csúszós utak a „Peregrine” egy olyan mechanizmus, öntsük homokot a kerekek.
„Sapsan” annyira népszerű, hogy egyes vonatok megengedett dupla - 20 autó.
A navigációs rendszer a „Sapsan” - Oroszországban. Átfogó vonatbefolyásoló rendszer (KLUB-U) segíti a kezelőt vezetni a vonatot, tudatja, Do-blokk helyiségekben ingyenes utat, figyelmeztet a gyorshajtás és a vészleállító a vonat esetén veszélyt.
Egész vonat tervezése használt több mint 150 orosz design és a technológia.
Normál vezetési mód a legfontosabb dolog, ami a vezető - klikk a kürt. „Peregrine” zümmögő előtt minden állomáson és megállt, hogy repül a sebesség akár 220 km / h.
Meg fogsz lepődni, de a „Sapsan” rendszeresen frissített „firmware-t.” A gyártó a vonat - a német Siemens cég - folyamatosan felszabadító firmware frissítéseket vonatok.
© Alexey Nadozhin