Ninebot ES1, ES2 és ES4 - kiváló elektrosamokaty érdemei vannak írva, és filmre egy csomó véleményt. De vannak még hiányosságok nyilvánvalóvá váltak a művelet során. Róluk ma megmondani.
én vásárolt Ninebot ES1 (ammo1.livejournal.com/995147.html) A november végén 2018. $ 249 (mintegy 16 000). Őszi I korcsoláyzott rajta egy kicsit, amíg a hó esett. Folytatta idén tavasszal. Ma távon robogó mindössze 55 km-re.
Hátránya, amit akkor valószínűleg az összes típusra Ninebot, mivel ezek nagyon hasonlóak.
1. Az első naptól kezdve kezdett kijutni parafa sisakot. Próbálom ragaszkodni a „pillanat”, de ez nem segített. Szükséges lenne „pillanatragasztó” próbát.
2. Az egyik első utazás perifériás látás észre a távon, hogy a robogó valami visszapattant. Beugrott gumi összecsukható mechanizmus.
Gum ragasztó "Moment". Ki kezdtem el fotózni, és az egyik nem. Csak nyomokban ragasztó. :(
3. Tegnap tört összecsukható horgot. Elmentem ICC, robogó a közelben állt. Mellett ülő utas a szükséges kijutni. Elkezdtem nyomni egy robogó, de csökkent az oldalán, és a horog tört. Most a robogó nem rögzítették hajtva, és vigye csak kibontakozott.
Bal nyíl jelzi, egy kopott folt a csövet, ahol azt tapadt rágógumi. Ő is leesett az első napokban.
Hook érdemes 290 rubelt Moszkva (Ali valahogy $ 7), gumi összecsukható mechanizmus - 30 rubel, de azok költségét kellene fizetnie 300 rubelt vagy több menni a város másik végén.
4. A cső és a kerék egy gumi tömítés. Csattant fel, és kezdett fokozatosan kijutni. Most már minden kiszállt.
5. Gumi bevonat platform is kezd héja.
6. A hátsó szárny nem romlott el, de eredetileg rosszul csinált. Ha autóval nedves aszfalton (még tócsák nincs szükség), az összes láb és a hát (nem túlzok) azonnal borított piszkos spray. Ennek elkerülése érdekében, a tulajdonosok ezeket a robogó csinálni rögtönzött sárvédőelemet.
Amellett, hogy a főbb hiányosságai és hibái, még mindig van egy bosszantó apróság:
1. A gyártó azt ígéri, egy kilométer akár 25 km. Tény, hogy a „fehér S” az én súlya 110 kg (plusz, általában 5 kg ruhát és egy hátizsák) díjat tart 9-10 km. Feltételezem, hogy még a súlya 80 kg, az akkumulátor nem tart tovább, mint 15 km.
Még egy kis dombon lovagol a robogó nehezen, csökkentve a mértéke akár 10-14 km / h. Jó munkát, ha egy-két alkalommal, hogy álljon ki a lábát.
2. Scooter súlya 12,5 kg. Ez elég sok, és vigye magával a tömegközlekedés nem túl kényelmes. Saját korábbi elektrosamokat lemért 7,7 kg, és a tömeg eltérését úgy érezte, nagyon erősen.
3. A töltő nagy és nehéz, de meg kell mindig maguknál.
4. Az összecsukható mechanizmus nem túl kényelmes. Hogy hajtsa a robogó, rá kell kattintani a nagyon hegyét a pedál, különben az lesz, hogy egy nagyon nagy erőfeszítést kell őket tölteni. Scooter lehet felbontani csak akkor, ha a földön. Kibontakozni, hogy szükség van lehajolni, és kattintson a hátsó szárny, ami gyakran szennyezett.
5. A kijelző nem kilométerszámláló (kilométer-számláló). Csak ez az alkalmazás, de ki van kapcsolva, amikor a robogó (például amikor megy a közlekedés), a telefonos kapcsolat letörik, és a jelenlegi út számláló is nullázódik. Van, hogy screenshotok elején és végén az utazás, hogy ki lehessen számítani a megtett távolság a teljes számláló.
Azt hiszem, én nagyon félek, akik tervezett vásárolni Ninebot, de még mindig nem. Általában azonban, hogy ez egy nagyon jó robogó és a legtöbb problémát, ami írtam, meg lehet oldani. De jobb tudni róluk előre. Most már tudja.
© 2019 Alex Nadozhin