Bizonyára minden vezető legalább egyszer az „karrier” felejtsük el, hogy „lenyelni” a jelenlegi állapotában a kéziféket. Még ha ez megtörténik, a túlnyomó többsége az autósok azonnal emlékeztet, hogy mi történik, és megoldja a problémát. Vannak azonban olyan helyzetek, amikor a féket, akkor hajt igen tisztes távolságból. Nézzük csak, mit rejt magában a hosszú autós vagy normál „lovas” a kézifék.
1. Közös következmények kört kézifék
Ha lovagolni egy autóban, amely jelenleg a kézifék - ez körülbelül a versenyt a terjedelmes áruk, amelynek tömege meghaladja az összes elfogadható műszaki paramétereit a járművet. A hátsó kerék meghajtású autó (valószínűleg) nem kap folynak egy helyen, és ha ugyanabban az időben továbbra is fennállnak próbál elhúzódni, akkor nagyon hamar lehet majd érezni az „íz” megperzselt párna.
Ha az autó összkerékhajtás vagy elsőkerék-hajtású, akkor megy a kézifék előre lehetséges. Különösen jó kapunk esőben (vagy a hasonló időjárási körülmények között). Ugyanakkor, nem számít, hogy mi az autó nem volt a hajtás, a motor és a sebességváltó kezdi megtapasztalni a transzcendens terhelést. Ennek megfelelően a kopó alkatrészek gyorsan eléri a kritikus értéket.
A legsúlyosabb következményei mindig átvitelére az autó.
>>>>Ötletek az élet | NOVATE.RU<<<<
2. Következmények az „mechanika”
A legkevésbé fájdalmas lovas kézifék igazolványok, manuális sebességváltó. Azonban próbálja meg mindig nem éri meg. A legrosszabb az egészben kell fékhengereket és karmai a doboz, ami éget. Ennek hatására jellegzetes szaggal, amelyet azonnal meg fog jelenni az utastérben, ha minden rendben ment, nagyon szomorú.
Megjegyzés: A legrosszabb az egészben, ha a kézifék nem volt erősen szigorodtak. Aztán, különösen csúszós úton, akkor nem igazán észre, hogy elfelejtett valamit csinálni kezdete előtt.
3. Következmények az „gép”
Ön valószínűleg már rájött, hogy a vezetés egy kézi fék nem a legjobb módon nem befolyásolja az átvitel? Tehát az automata sebességváltó esetében a helyzet nagyon szomorú. Amellett, hogy a „bázis” problémákat vet fel, mint például egyenetlen kopás gumiabroncsok, fékek, futómű, vezetés a kézifék automata sebességváltóval tele van még a túlfűtött radiátor mezőbe. Azt is elkerülhetetlenül vezet fokozott kopását a tengelykapcsoló összekapcsolódik.
Ha ezek után egy utat a kézifék fékezéskor megjelent vibrációs mezőben esett sürgősségi módban van, vagy a kézifék Azt elvesztette azt a képességét, hogy az autó oldalán - hogy ez az idő, hogy shell ki egy komoly javítás.
Lásd még: Optimális fogyasztás: milyen sebességgel kell tartani, hogy ne égesse egy csomó üzemanyag
4. Implications for "variáns"
Legszomorúbb minden lehetséges forgatókönyvet kibontakozó a CVT váltó. Azért, mert nincs merev kapcsolat a szekunder és primer tengely és fut a szíj csúszik a kúp. A maximális terhelés vezetés közben a kézifék éppen az ilyen adatátvitelre. Viseljen az öv és számos egyéb tartozékok fordul riasztó ütemben. Ez végül is minden úgy, hogy az autó csak megy ki a tele a biztonsági öv. A legrosszabb az egészben az, hogy miután egy ilyen javító lenne rendkívül nehéz és költséges. Nagy valószínűséggel helyett csak egy „doboz” nem kap ki.
>>>>Ötletek az élet | NOVATE.RU<<<<
Szeretnék többet érdekes dolgokat? Ezután meg kell olvasni 5. A használt autók és karbantartás lehet tönkre Már a lehető legrövidebb idő után a boldog vásárlást.
Forrás: https://novate.ru/blogs/040719/50912/