A Zhiguli az egyik legnépszerűbb hazai autógyártó. Mondanunk sem kell, hogy sokan tudnak a szovjet időszak modelljei feltűnő hasonlóságáról a FIAT autókkal, amelyek a Szovjetuniónak adtak el gyártási engedélyt. Ez azonban sok hétköznapi embert nem ment meg a nagy meglepetéstől, ha külföldön látszólag ismerős autókat lát a VAZ-ból, és a rajtuk lévő embléma külföldi. Figyelem a négy külföldi gyártású autóra, amelyek feltűnően hasonlítanak a "Zhigulihoz".
1. FIAT 124 Special
Első pillantásra azt gondolhatja, hogy ez a híres "három rubel" - VAZ-2103, amely a múlt század hetvenes éveinek végén a "Lada" legrangosabb változatának büszke státuszát viselte. De a valóságban ez az autó egy FIAT 124-es modell, egy modernebb változatban, Special néven. Ennek az autónak a fényes tulajdonságai közül kiemelhető az ikerfényszóró, a normál módosításhoz képest erősebb, 1,4 literes motor.
2. Kia
Nehéz elhinni, de ebben az esetben nem csak egy Zhigulinak látszó autóról beszélünk, hanem egy olyan autóról is, amelyet furcsa módon Dél-Koreában hoztak létre. Ezt a modellt valóban a Kia konszern gyártotta, és ez volt a dél-koreai márka első személyszállító modellje, bár ugyanennek a FIAT 124-nek a licencelt példánya is volt. De a nyugati autógyártókkal való együttműködésük ezzel nem ért véget: különböző években készítették el az Optima, Sorento és Stinger modelleket.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
3. FIAT 125p
Itt a hazai lakosok túlnyomó többsége első látásra felismeri a legendás szovjet "hatost". De a helyzet az, hogy nem ő. Valójában ez az autó egy külföldi FIAT 125p modell, és nem olasz gyártású. Erre utal a p betű jelenléte az autóindexben, amely Lengyelországot jelzi gyártó országként.
4. Porsche
Talán a legkevésbé hasonló, de egyben nagyon váratlan autó, hasonló a VAZ-hoz. Úgy tűnik, hogy ha a Lada szót az autó hűtőrácsára helyezték, akkor ez csak a szovjet autó kevéssé ismert módosítása. A valóságban azonban ez nem teljesen igaz. Már az első alkalomtól kezdve nehéz elhinni, hogy egy ilyen autó a Porsche ötlete, de tényleg az. A helyzet pedig a következő volt: a hetvenes évek második felében a német cég személyes kezdeményezését fejezte ki, hogy felajánlja az AvtoVAZ-nak a „penny” átformálásának változatát. Ennek eredményeként ezek a próbálkozások nem vezettek semmire, de a Lada nyugati változatának hasonlósága továbbra is megmaradt a hazaiakkal.
A témán kívül: "Scad", "Chisel" és "Heel": milyen beceneveket adtak a sofőrök a szovjet autóipar mintáihoz
Forrás: https://novate.ru/blogs/280522/63114/