Az elromlott robogómnak köszönhetően nagyon érdekes embereket ismertem meg, és olyan helyekre mentem, ahová egy elektromos roller hétköznapi felhasználója nem tud menni.
Utánam mondtahogy „leégettem” a robogót – írta nekem Ivan Turinge – a főigazgató elektromos robogó megosztó szolgáltatás Yurent és felajánlotta, hogy ad egy új vezérlőt.
Természetesen sokkal fontosabb volt számomra, hogy Ivánnal beszéljek, és érdekes részleteket tudjon meg Urentről. sokkal érdekesebb, mint a robogóm javítása, ezért "látogatást kértem" és meghívtak Yurent szervizközpont.
Itt több mint 20 kézműves javítja reggeltől estig az elektromos robogókat, és nem az a lényeg, hogy a robogók olyan gyakran elromlik, de az a tény, hogy minden robogó (és Moszkvában 10 000 van belőle) rendszeresen "megelőzés".
A három "mechanikai" műhely mellett az Urentnek van egy "elektronikus" műhelye is, ahol nemcsak elektronikát javítanak, hanem saját firmware-t is fejlesztenek (minden Moszkvában a robogók megváltoztatták a gyári firmware-t, hogy a robogók jobban menjenek felfelé, emellett a moszkvai robogók módosíthatják a sebességkorlátozást a parkokban és a zsúfolt helyek).
Négy robogóból álló állvány „maguk a robogók nélkül” a firmware teszteléséhez és az elektronikus alkatrészek működésének ellenőrzéséhez.
Moszkvában a Yurent Ninebot Max Plus robogókat használ dupla első lengéscsillapítóval és eltávolítható akkumulátorral (mindkettő DOT követelmény).
Ezekben a robogókban lévő akkumulátorok kapacitása 551 Wh.
Próbálja kiszámolni, mennyi energia van itt. :)
\
Vannak más robogók is. Ezeket az Okait a külvárosokban használják.
Öt ilyen, 14 hüvelykes kerekekkel rendelkező "szörnyet" vásároltak "tesztelésre".
És itt van a Ninebot ES1 robogóm. Bár miután vezérlőt cseréltem, működött, elvették tőlem és azt mondták, meg kell néznem, hogy minden rendben van-e, ennek eredményeként teljesen megoldották. :)
Az Urent 2018-ban jelent meg, és először csak Szocsiban, majd Anapában, Novorosszijszkban, Gelendzsikben és más déli városokban dolgozott. A Yurent 2020-ban érkezett Moszkvába, és jelenleg Oroszország legnagyobb elektromos robogó-megosztó szolgáltatója, amely 100 városban működik, és több mint 70 000 robogóval rendelkezik.
Moszkvában a Yurent, a Whoosh és a Yandex egyenként 10 000 robogóval rendelkezik (a Közlekedési Minisztérium már nem rendelkezik). Nagy valószínűséggel a következő szezonban mindhárman 15 000-re bővíthetik a flottát.
Ugyanez a Deptrans megköveteli, hogy a robogókat csak álló parkolókban parkolják le (a kicksharing üzemeltetői saját költségükön fekete fémívek formájában szerelik fel őket, mindegyik 13 000 rubelbe kerül). Minden megosztó cég valóban virtuálissá szeretné tenni a parkolást (hogy kényelmes helyeken, ne zavarjon járókelők, az alkalmazásban voltak látható pontok, ahol hagyhatja a robogókat), de a Deptrans még nem lehetővé tesz.
A Yurent fő gondolata, amit határozottan támogatok, hogy az elektromos robogók megosztása már nem szórakozás, hanem közlekedés. Ezért végül lehetővé vált, hogy csak az utazás időtartamára fizessen (annak érdekében, hogy ne fizessen minden alkalommal 45-50 rubelt az utazás kezdetéért, havi 149 rubelért vásárolhat előfizetést). Most már vannak napijegyek (eddig drága - 790 rubel), valószínűleg idővel megjelennek a szezonbérletek, lehetővé teszi, hogy a moszkvai kerékpárkölcsönzőhöz hasonlóan a szezon elején egyszer fizessen, és egész tavasszal, nyáron és ősszel motorozzon ingyenes.
Annak érdekében, hogy ne veszítsen többlet időt, a robogókat a kölcsönzés végén már nem kell rögzíteni.
Megkérdeztem, hány robogó tűnik el nyomtalanul, és nagyon meglepett a válasz: a 2022-es szezon eleje óta Moszkvában tízezer robogóból KÉT (!!!) tűnt el. Természetesen sokkal több lopási kísérlet történt, de az összes többi robogót visszavitték, a tolvajokat megbüntették.
Megkérdezte, mi történik, ha bárhol elhagyják a robogókat, és az alkalmazáson megjelölt parkolóhelyeken kívül máshol is megszűnik a bérlés. Azt válaszolták, hogy első alkalommal figyelmeztetnek, amikor ismétlődnek, egyszerűen lekapcsolják a szolgáltatást, és blokkolják a fiókot.
Attól a pillanattól kezdve, hogy megismerkedtem Ivannal, elkezdtem aktívan használni a Yurentet. Az egyetlen 100 rubelnél drágább utazás az elején volt, amikor még nem vettem Plusz előfizetést 149 rubelért, így a kölcsönzés kezdete ingyenes volt.
Tudom, hogy sok elektromos robogót használó felhasználó utál a veszélyes és hanyag lovaglást. Ez nagyrészt annak tudható be, hogy az emberek még nem ismerik fel teljesen az új közlekedési eszközök helyes használatát. Most Moszkvában sok helyen „lassú zónákat” vezettek be a kicksharing számára, ahol a maximális sebesség automatikusan csökken (VDNKh-nál a legalacsonyabb sebesség 7 km/h). Nagyon remélem, hogy idővel az emberek megtanulnak lovagolni, és sokkal kevesebb probléma lesz a "robogókkal".
Az elektromos robogóbérlés egy kényelmes és hasznos közlekedési eszköz, amellyel nagyon gyorsan eljuthat rövid távolságokra. Bízom és remélem, hogy pár éven belül közvetlenül a háza bejáratánál lehet robogót venni, elvezetni vele bármely pontra, és ott lekötni a bérleti szerződést.
Készítettem egy rövid videót a szervizről.
https://www.youtube.com/watch? v=Fs9XL94fFVQ
Nagyon köszönöm Ivan Turingának a lehetőséget, hogy "belülről" láthatta Yurent, sok érdekességet tanulhattam, és természetesen a robogóm javításáért!
Békét mindenkinek!
© 2022, Alexey Nadezhin
Tizenkét éve írok technikáról, kedvezményekről, érdekes helyekről, eseményekről. Olvassa el a blog oldalamat ammo1.ru, ban ben Tanul, zen, Mirtesen, Távirat.
Projektjeim:
lamptest.ru. Led lámpákat tesztelek, és segítek kitalálni, melyik a jó és melyik nem olyan jó.
Elerus.ru. Személyes használatra vonatkozó információkat gyűjtök a háztartási elektronikai eszközökről, és megosztom azokat.
Felveheti velem a kapcsolatot a Telegram csoportban @ammochat.
#elektromos robogó#Kick robogó#javítás#szolgáltatás#sürgős#yurent