A Voyager MX4 egyesíti a látszólag össze nem illőt: 14 kg alatti, hatalmas, 10 colos felfújható kerekekkel, tárcsafékkel, 375 Wh-s akkumulátorral rendelkezik, és akár 120 kg-ot is kibír.
Most sokféle elektromos robogó van akciósan, de ha nagy 10 colos kerekekkel rendelkező robogót keresel, azok többnyire 20 kilogramm alatti nehéz "szörnyek" lesznek, de ha keresel egy minimális tömegű, 11-12 kg-os robogót főként 20 db 18650 cellás (180-187 Wh, 5000-5200 mAh, 36 V) akkumulátorral szerelik fel, ami csak 10-12 kilométernyi valódi töltésre elegendő. fuss.
Ideális akkumulátor modern városi robogókhoz - 40 cella (360-375 Wh, 10000-10400 mAh, 36 V),
ideális súly - 15 kg-ig,
ideális kerekek - 10 hüvelyk (25 cm).
Az új, 2022-es modellcsaládban a Hiper rendelkezik egy robogóval, amely egyesíti ezeket az "ideális paramétereket" - Voyager MX4. Ajánlott ára 33 490 rubel, de a Wildberries most 25 787 rubelért árulja.
A robogó műszaki paraméterei:
Első kerék motor: 350 W, 10" felfújható;
Hátsó kerék: alumínium felni, 10" felfújható;
Akkumulátor: Li-Ion 375 Wh (10,4 Ah, 36 V);
Maximális sebesség: 25 km/h;
Maximális távolság feltöltéssel: 32 km;
Fék: elektronikus + tárcsa;
Töltő: 42V / 1,5A, teljes töltési idő 8,5 óra;
Maximális terhelés: 120 kg;
Megengedett felhasználói magasság: 130-200 cm;
IPX4 vízálló szint
Hézag: 12 cm;
Deka: ökobőr bevonat, magassága 18,5-20,5 cm (hátul dönthető), szélessége 13-14 cm (hátul szűkítve), hossza 44-54 cm (elöl-hátul lekerekített);
Kormány: szélesség 33 cm, fogantyúk (fogantyúk) 11,5 cm, magasság a fedélzet felett 94 cm;
Méretek: hossza 109 cm, szélessége 43 cm; magassága 115 cm (hajtva) 50 cm (összecsukva);
Jellemzők: 3 sebesség, tempomat, állóindítás, sebességmérő, kettős üzemmódú fékkar, csengő, fényszóró, parkolólámpa, féklámpa, könnyen összecsukható, Bluetooth, alkalmazásvezérlés.
Súly: 13,8 kg.
Sok paramétert, beleértve a méreteket és a súlyt sem a gyártó adja meg, ezért magam mértem le.
A fedélzet alját masszív acélszerkezet védi (nem műanyag vagy alumínium!), amely még nagyon erős alulról érkező ütés esetén is védi az akkumulátorokat a sérülésektől.
Először találkozom azzal, hogy az öko-bőrt robogók fedélzeti burkolataként használják. Kényelmes rajta állni és nem csúszik, könnyen letörölhető, de jól látszik rajta a szennyeződés. A fedélzet enyhén hátradöntött, hátul valamivel kisebb, elöl és hátul simán emelkedik. Lapos részének hossza 44 cm, borítója 54 cm.
A hátsó szárny nem fékezésre szolgál, de vészhelyzetben kiegészítő fékké válhat. A piros lámpa világít, ha a fényszóró be van kapcsolva, és villog, ha lenyomja a fékkart.
A kormányrúd simán változik kerek formából téglalap alakúra a tetején. A tetején van egy fényszóró.
A kormányon jobb oldalon a gázkar, bal oldalon a fékkar (lenyomásának kezdetén bekapcsol a motorfék, továbbnyomva a mechanikus tárcsafék működik). Van egy hívás a közelben.
A vezérléshez egyetlen gomb szolgál: hosszan tartó megnyomással be- vagy kikapcsolja a robogót, egyetlen megnyomásával három sebességi módot vált, dupla megnyomással be- vagy kikapcsolja a fényszórót.
A képernyőn megjelenik az aktuális sebesség, sebesség mód, akkumulátor töltöttségi szint.
Két fontos funkciót lehet be- és kikapcsolni az alkalmazásban: a tempomat és a helyről való indítás.
Amíg a helyről való rajt ki van kapcsolva, a rollerezéshez először lábbal kell eltolni, majd megnyomni a gázt. Ha az állóindítás engedélyezve van, a robogó a gázkar megnyomásakor azonnal elindul.
A sebességtartó automatika fenntartja a sebességet anélkül, hogy lenyomná a gázkart. Ez a következőképpen működik: ha 1 másodpercig nem változtatja meg a gázkar helyzetét, kettős hangjelzés hallható - a tempomat bekapcsolt és fenntartja az aktuális sebességet, a gázkart el lehet engedni. A sebességtartó automatika kikapcsol, ha megnyomja a gázt vagy a féket, és egyetlen hangjelzés hallható. A sebességtartó automatika ebben a modellben az a sajátossága, hogy pontosan a sebességet rögzíti, nem pedig a gáz nyomásának mértékét, és ez nem mindig kényelmes: ha a robogó felfelé megy, és nem tud gyorsabban felgyorsulni, például 15 km/h, a tempomat akkor is fenntartja ezt a sebességet, ha a robogó már diák.
Az összecsukható mechanizmus egyszerű és kényelmes: elöl egy biztonsági zárral ellátott kar található.
A kormányrúdon van egy tartó, amely a hátsó sárvédőhöz rögzíti.
Kényelmes összecsukott robogót szállítani - a súlyelosztás helyesen történik. Az összehajtott robogó gurítása lehetséges, de nem túl kényelmes. Összecsukott állapotban a robogó csak a lábtartóval tud állni.
A robogónak nincs lengéscsillapítója, mivel maguk a tíz hüvelykes felfújható kerekek tökéletesen elnyelik.
Töltő 42V 1.5A. Töltés közben a roller teljesen kikapcsol, a töltöttségi százalék nem jelenik meg. A töltés vége a töltőn lévő jelzőfény színe alapján követhető nyomon.
A robogó Bluetooth-on keresztül csatlakozik a Hiper IOT alkalmazáshoz. Nagyon kényelmes, hogy ez az alkalmazás Tuya-kompatibilis, és számos gyártó okoseszközeit (izzók, aljzatok, kamerák stb.) adhatja hozzá.
A sebességtartó üzemmódok vezérlésén és a helyről való induláson kívül az alkalmazás rendelkezik a robogó lopásgátló blokkolójával, a robogó működési módjainak kijelzésével (feltöltés százalék, aktuális akkumulátorfeszültség, aktuális áram- és energiafogyasztás, teljes futásteljesítmény, robogó élettartama, aktuális sebesség, átlagsebesség, napi távolság, megtett útvonal a térképen), ezen kívül ugyanazokat az üzemmódokat vezérelheti, mint a kormányon lévő gombbal - kapcsolja be a fényszórót, váltson üzemmódot sebesség.
A gumiabroncsokat használat előtt fel kell fújni (250 KPa ajánlott nyomás van rajtuk). A hátsó kerék felfújható hagyományos pumpával "autós" csatlakozással, az elsőhöz kell egy ilyen adapter (én vásároltam Ózon 170 rubelért), nem része a robogó készletének.
Sajnos a robogónak nincs hátsó sárvédője, a szárny pedig túl rövid, így elég a legkisebb tócsán áthajtani, és hátul az összes nadrágot és a póló alját piszkos cseppek borítják.. Szerencsére a zseblámpát tartó két önmetsző csavar lehetővé teszi a házi sárvédő rögzítését. Persze a legjobb lenne 3D nyomtatón nyomtatni, de tíz perc alatt készítettem egy vastagból egy sárvédőt. egy műanyag mappa a papíroknak (nekem csak átlátszó volt, de azok feketék és a sárvédő is kinéz jobb).
Így néz ki a robogó az én házi sárvédőmmel. Nem túl szép, de a nadrág tiszta, miután áthajtott a tócsákon.
Videó áttekintése:
https://www.youtube.com/watch? v=o5ktdWCaYI8
Már több napja ülök ezen a robogón, és a benyomások általában jók: nagy felfújható kerekek lehetővé teszi a kis járdaszegélyek könnyű leküzdését, kényelmes utazást csempén és aszfalt nélküli utakon bevonatok.
Békét mindenkinek!
© 2022, Alexey Nadezhin
Tizenkét éve írok technikáról, kedvezményekről, érdekes helyekről, eseményekről. Olvassa el a blog oldalamat ammo1.ru, ban ben Tanul, zen, Mirtesen, Távirat.
Projektjeim:
lamptest.ru. Led lámpákat tesztelek, és segítek kitalálni, melyik a jó és melyik nem olyan jó.
Elerus.ru. Személyes használatra vonatkozó információkat gyűjtök a háztartási elektronikai eszközökről, és megosztom azokat.
Felveheti velem a kapcsolatot a Telegram csoportban @ammochat.
#elektromos robogó#HIPER#Voyager#MX4