Amikor egy gumiboltba megyünk, arra számítunk, hogy a legjobb minőségű felszerelést és a megfelelő tapasztalattal rendelkező, lelkiismeretes, becsületes szolgáltatásnyújtásban igazolt szakembereket találjuk. És gyakran nem vagyunk felkészülve olyan helyzetekre, amikor kihasználnak bennünket.
Sok csalási terv és trükk lehet, de mindegyiknek egy a célja: több pénzt kiszedni a zsebünkből a nem létező problémák megoldására vagy a nem kitartó javításokra. Íme néhány piros zászló, amire figyelni kell.
1. Szükségtelen eljárások előírása
Számos szolgáltatás létezik, amelyeket a javítóműhelyek gyakran ajánlanak. Például a központok tisztítása. Az eljárás kétségtelenül hasznos: a felgyülemlett szennyeződés kiváló környezet lehet a korrózió kialakulásához, és megakadályozza a kerék megfelelő illeszkedését a szerelés során.
Ha nincs észrevehető eltömődés jele, nincs szükség teljes mélytisztításra. A legtöbb esetben a mester ingyen keféli a kerékagyakat, csak az utánkenésért számítanak fel díjat az autó tulajdonosának beleegyezésével.
Néhány ravasz mechanika azonban beszámítja ezt a műveletet a teljes munkaköltségbe anélkül, hogy az ügyfél előzetesen értesítette volna teljes egészében, és az autó tulajdonosát utólag tájékoztatják, hogy az alkatrész sérültnek bizonyult, és munkaigényes speciális feldolgozás.
A sofőrök közül kevesen vállalják, hogy megtámadják ezt a kijelentést. Annak érdekében, hogy ne érezze magát becsapva, előzetesen ellenőrizze az árlistában szereplő konkrét szolgáltatások listáját, és azok költségeit, és keresse meg a lehetőséget, hogy jelen legyen az Önnel végzett bármilyen manipuláció során autóval.
2. Gumiabroncs vásárlás vs
Nem minden defektet kell cserélni. Mindaddig, amíg a defekt nincs az oldalfalon, a termék javítható. Ennek különböző módjai vannak.
Egyes autóüzletek olyan dugót használnak, amelynél még az abroncsot sem kell eltávolítani. Mások foltot használnak a belső oldalon, vagy a dugó és a javítás kombinációját.
Az opciót egyénileg választják ki, a "seb" jellegétől és az ügyfél igényeitől függően. Kérje meg a szerelőt, hogy mutassa meg a sérülést, és hagyja, hogy meggyőzően magyarázza el, miért ajánlott új gumiabroncsot a javítás helyett.
3. A használt alkatrészeket újként adjuk ki
Ha az autó tulajdonosa fizet az új alkatrészekért, meg kell kapnia azokat. Ne féljen megkérni az eredeti gyári csomagolást, tanúsítványokat, és kövesse a megvásárolt alkatrész beszerelését. Győződjön meg arról, hogy nem cserélte ki használt alkatrészre a műhelytárolóból vagy saját felújított alkatrészre.
4. A rendszeres karbantartás rejtélyes problémákat tár fel
A tisztességtelen javítóműhely alkalmazottaival nagyobb valószínűséggel eshet csalások áldozatává, vagy túlárazott munkáért, amelyet nem kért.
Például egy teljesen „egészséges” autót visz be a gumiabroncs felfújására, és olyan törött alkatrészeket talál, amelyeket „sürgősen ki kell cserélni”, ami több ezer rubelrel növeli a számláját.
Például azt mondják, hogy a lemez "nyolc" és alkalmatlan a további használatra, ennek demonstrálására az állványon diszkréten egy kis mágnest rögzítenek a hátoldalára.
A geometria helyreállításával történő egyengetés hosszú, fáradságos feladat, nagy pontosságú berendezéseket és hozzáértő megközelítést igényel, ezért meglehetősen költséges. Egy tapasztalatlan autós, aki saját szemével látta a verést, szívesen beleegyezik annak megszüntetésébe, és lemondóan kerek összeget tesz ki.
Ez nem jelenti azt, hogy az új problémát több pénz csábítása érdekében csalják ki. Ilyen esetekben azonban jobb, ha kutatást végez, mielőtt beleegyezik bármilyen további munkába. Ha a vezetés nem veszélyes, elviheti autóját egy másik műhelybe erősítse meg vagy tagadja meg a hibás elemek jelenlétét (csak ne mutasson rájuk közvetlenül a másodikban autó szervíz).
5. pénzt a levegőért
Van egy vélemény, hogy a gumiabroncsok nitrogénnel való felfújása meghosszabbítja a kerekek élettartamát. Valójában ez egy általános marketingfogás, sok nitrogén van az egyszerű levegőben.
De amikor az idegek és az idő drága, és a gumiszerelők biztosítják, hogy minden okos felhasználó csak nitrogént használ és tankolj, nem valószínű, hogy vitatkoznál, és a szervizesek plusz 3-5 százat keresnek ezen rubel. Ha nem szeretne túlfizetni, keressen olyan helyet, ahol tiszteletben tartják a közönséges levegővel való szivattyúzásra vonatkozó kéréseket, és nem tagadják meg a „rendes” kompresszor bekapcsolását egy ügyfél kedvéért.
Figyelmeztető jelzések: hogyan állapítható meg, hogy a szervizmunkások megtévesztik-e Önt
1. Nem jelenik meg probléma vagy törött alkatrész. Ha egy szerelő nem akar közelről megmutatni egy problémát, akkor vagy eltitkol valamit, vagy nem egészen érti, mit csinál, vagy írástudatlan tudatlannak tart, aki még mindig nem érti.
Maradjon távol ezektől az autókereskedésektől. Egy jó szerelő szívesen elvezeti Önt (ha biztonságos) a szerviz területére, bemutatja a felszerelést, rámutat az autó problémás helyére, érthető nyelven elmagyarázza, hogy mit kell tenni, és egyértelműen közli az árlistát.
2. Ne küldje vissza a régi, sérült alkatrészeket. A törvény értelmében az autó minden alkatrésze Öné, még akkor is, ha azok súlyosan, javíthatatlanul sérültek. Egyes minőségi gumiabroncs-üzletek kérés nélkül biztosítanak Önnek minden eltávolított vagy kicserélt terméket; mások elrejtik maguknak, vagy a munka végeztével megszabadulnak tőlük.
Mindenképpen kérdezze meg az új alkatrészekhez mellékelt dokumentumokat és csomagolást, valamint az esetleges sérült alkatrészeket (ezekkel Ön dönti el, hogy mit kezd). Győződjön meg róla, hogy az autójához tartozik: kérdezze meg, honnan jött, és mire cserélték ki. Ha az alkalmazottak bármilyen okból megtagadják, akkor ennek figyelmeztetnie kell.
3. Bosszantóak a kéréseid és kérdéseid. Ha lépésről lépésre kéri a tervezett vagy befejezett munkák leírását, az autószerviz technikusának nem szabad visszavágnia.
A kliensekkel való kommunikáció a hivatásának része, és semmiféle udvariatlan, civilizálatlan vagy rosszindulatú reakciót sem indokolt, sem eltűrni nem szabad.
Az utolsó dolog, amit szeretne, az az, hogy egy szakszerűtlen és potenciálisan rosszindulatú szerelőre bízza autóját, aki esetleg rosszul bánik vele.
4. Az intézkedések előzetes egyeztetés nélkül történnek. Az egyszerű abroncscserétől a kerékkiegyensúlyozásig és egyéb bonyolultabb szolgáltatásokig minden egyes javítást Önnek jóvá kell hagynia. Ha egy szervizmunkás olyan műveletet készül végrehajtani, amely meghaladja az eredeti becslést, értesítenie kell Önt, mielőtt felveszi a szerszámot.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
5. Túl hosszú várakozási idő. A késések okai különbözőek lehetnek, és néha meglehetősen súlyosak lehetnek. Lehetséges, hogy az alkatrészek és fogyóeszközök szállítása, berendezés meghibásodása, a vállalkozás letartóztatása, ill. szívroham a gumiabroncs cserélőjénél – sok minden módosítja a normál tempót javítási munkálatok.
De ha megállapodott pár órában, és az idő jelentősen késett, vigyázzon. Lehet, hogy az autója megsérült, és most mindent megtesznek annak érdekében, hogy diszkréten megjavítsák.
6. Nem kínálnak alternatív megoldásokat. Az életben ritkán csak egy kiút van a problémás helyzetből. Ez vonatkozik az autók karbantartására is.
Egy jó gumiszerviz számos megoldást kínál Önnek, a sürgős javításoktól a meghibásodott gumiabroncs teljes helyreállításáig vagy cseréjéig. elem - mindez az ügyfél költségvetésétől, elvárásaitól és jövőbeli terveitől, magának az autónak a jellemzőitől és a lehetséges veszélyektől függ vezetés.
7. Írásos becslések nem állnak rendelkezésre. Ne korlátozza magát kézfogásra és szóbeli megállapodásra - a többé-kevésbé komoly munka minden árnyalatát írásban kell rögzíteni.
Mindkét fél dokumentált beleegyezése biztosítja, hogy Ön felépüljön igazságszolgáltatás a bíróságon, ha az autó/alkatrész megsérül, vagy további ezreket próbálnak kicsalni érte amit nem hagytál jóvá.
8. Nincs engedély. Minden gépjármű-karbantartó szakembernek képzettnek kell lennie, és a vállalatnak engedélyt kell szereznie a megfelelő szolgáltatások elvégzésére.
Ha azt szeretné, hogy szakemberek dolgozzanak Önnél, válasszon egy minősített, jó hírű gumiboltot, amelynek az alkalmazottak folyamatosan tanulják az új technológiákat, rendszereket és gyakorlatokat, lelkiismeretesen dolgoznak, és nem próbálják meg befizetni a hiszékenyeket a városlakók.
A kezdő autósok leginkább attól félnek, hogy csalnak a gumiszerelésnél. Mik Az új vezetők hat legnagyobb félelme?
Forrás: https://novate.ru/blogs/270422/62834/