A szovjet autóipar meglehetősen aktívan fejlődött, nagyrészt azért, mert nemcsak a hazai, hanem a külföldi piac számára is dolgoztak. Az exportált és a Szovjetunióban eladott autók azonban enyhén szólva is különböztek egymástól. És mindez azért, mert korábban frissítették őket, hogy megfeleljenek a helyi szabványoknak. Figyelmébe ajánljuk a nyugati piacra modernizált szovjet autókat.
1. "Moskvich-407"
Az egyik legelső példa a szovjet autók exportra való korszerűsítésére. Ezzel a belga Scaldia Volga importőr foglalkozott. Így modernizálták a Moskvich kialakítását, amerikai stílusú króm kerékburkolatokkal és fehér csíkos gumikkal. Kicsit később eljutottak az erőműhöz: egy Perkins dízelmotort szereltek be egy szovjet autó motorháztetője alá.
2. GAZ-21
A legendás szovjet 21. „Volga” külső és belső változtatásoknak is alávetette az exportot. Tehát az eredeti motort dízel Peugeot és Perkins váltotta fel. Ez utóbbi nem növelte a teljesítményt, de sokkal gazdaságosabb volt, mint a szovjet benzinmotor. A GAZ-21 kialakításában némileg módosítottak is az autó nyugati megjelenésével kapcsolatos akkori elképzeléseknek megfelelően. Ennek a frissítésnek a legszembetűnőbb eleme az alján található króm tuning adalék.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
3. "Moskvich-412"
A Moskvich-412 modell újratervezése, ami az európaiak számára bizonyos mértékig erkölcsi volt elavult, több importőr kezelte egyszerre, például a ben székelő Konela cég Finnország. Így furcsa módon úgy döntött, hogy olyan elemeket használ a tervezési változtatás során, amelyek feltűnően hasonlítanak a Zhiguli egységekhez, például lökhárítókat, kilincseket, agyarakat. Abból a tényből ítélve azonban, hogy az autó megjelenése gyökeret vert, megfelelt a nyugati ügyfélnek.
4. UAZ
Egy időben a szovjet UAZ terepjárókat megpróbálták eladni Amerikának, de ez nem történt meg. De az európai piacon meglehetősen keresettek voltak. Így például az Uljanovszk terepjárók olasz importőre, a Martorelli cég javasolta a legendás "kecske" saját változatát, és a munkát elvégezték. minden szinten: modernebb motorok, levehető keménytetők, továbbfejlesztett felnik, sőt új festés is került a szovjet autóra, néha az is kéttonnás.
A témán kívül: 13 szokatlan Renault-modell, amelyeket nem láthat az orosz utcákon
Forrás: https://novate.ru/blogs/090422/62668/