Ma kevesen emlékeznek egy ilyen szovjet autóprojektre, mint a Volga-atom. Még a szovjet időkben is szinte semmilyen információ nem volt róla a nyilvános térben, ami miatt a következő években a Volga-atomot sok fekete és fehér mítosz benőtte. Akkor miért volt szükségük a szovjet tervezőknek atomreaktorra egy közönséges autóban? Próbáljuk meg kicsit szélesebb körben nézni ezt a történetet, hogy jobban megértsük.
Az egyik fő fekete mítoszok A „Volga-atomról” az következik, amit a szovjet nagykövetek láttak 1958-ban egy washingtoni kiállításon. Amerikai atommobil Ford Nucleon, ami után őszintén „közölték” az ötletet a tengerentúlon esküdtektől barátok.
Az atomenergia a huszadik század során fejlődött. Az első reaktorok és nukleáris fegyverek megjelenésével az 1940-es években az óceán mindkét partján az emberek az „atomromantika” befolyása alá kerültek. Az 1950-es években az atom az abszolút energiaforrásnak tűnt. A tudósok és a tervezők mind Nyugaton, mind Keleten azt remélték, hogy a jövőben az atom lesz az, ami helyettesítheti minden létező energiaforrás: szén, gáz, olaj és számos melléktermék. Ezért mind az USA-ban, mind a Szovjetunióban a tudósokat láz fogta el, amikor az atomreaktorokat mindenbe beletömték, amihez erőmű jelenlétére van szükség: tengeralattjárók, hajók, jégtörők, repülőgépek, tankok, különféle ipari és mezőgazdasági gépek és természetesen autók.
De nagyon gyorsan, a tudósok az Atlanti-óceán mindkét oldalán számos problémával szembesültek. Az első az ilyen erőművek biztonsága az emberek számára, vagy inkább technológiai szintű bizonytalanságuk a 20. század második felében. Másodszor: ezek az erőművek tömeg- és méretparaméterei. Kiderült, hogy lehetetlen egyszerűen kiásni a reaktort valami jégtörőből, és behelyezni egy autóba, egyszerűen csökkentve a méretét. Voltak más problémák is. Azonban az első kettő volt az, amely ténylegesen véget vetett egy békés atomnak a polgári iparba és a polgárok egyszerű mindennapi életébe való bevezetésének.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
Az egyik fő fehér mítoszok a Volga-Atom projektről az a tény, hogy a szovjet tervezők különleges sikereket tudtak elérni az amerikaiakhoz képest. Igen, a szovjet tudósok Alexander Kamnev vezetése alatt valóban más utat választottak, mint a Ford fizikusai és mérnökei. Végül azonban ugyanazokba a problémákba ütköztek – a reaktor mérete, hatásfoka, fűtési foka és biztonsága.
Sajnos a Volga-atomról egyáltalán nem sok megbízható információ áll rendelkezésre, és ami rendelkezésre áll, gyakran túl hihetetlennek hangzik ahhoz, hogy dokumentumok vagy eredmények bemutatása nélkül szót fogadjunk. A Szovjetunió atomautójának projektjét 1965-ig fejlesztették ki, majd kikapcsolták. Végső soron az amerikai Ford Nucleon és a szovjet Volga-atom is csak a gyári múzeumok kiállítási tárgyává vált.
Ha még érdekesebb dolgokat szeretne megtudni, akkor érdemes elolvasnia Szemipalatyinszk: mi történik ma a Szovjetunió egykori nukleáris kísérleti telepén.
Forrás: https://novate.ru/blogs/020422/62596/