Annak ellenére, hogy a szélturbinák messze nem a legnépszerűbb energiaforrások a hazai térben, még mindig nehéz olyan embert találni, aki soha nem látott ilyen telepítést. Ugyanakkor mindenkinek oda kellett figyelnie így vagy úgy, hogy a szélturbináknak mindig három lapátja van. Felmerül a jogos kérdés: miért pont ennyi, és miért nem kevesebb vagy nem több?
Valójában minden nem olyan egyszerű, mint amilyennek első pillantásra tűnik. Valójában sokféle szélturbina létezik. Az emberek meglehetősen aktívan használják mind a kétlapátos, mind a négylapátos kialakítást. A szélgenerátor 3 lapátos kialakítása azonban elsősorban az iparban honosodott meg. Ennek fő oka a fizikában rejlik.
Általánosságban elmondható, hogy a 3 lapátos szélturbina kialakítása kompromisszum. A pengék számának megválasztása a forgatónyomaték arányától és a berendezés lapátjainak forgási sebességétől függ. Konkrétan, ebben az esetben a nyomaték olyan fizikai mennyiség, amely a szél erejét tükrözi a generátor forgórészén. Egyszerűen fogalmazva: a lapátok száma közvetlenül összefügg a generátor hatékonyságával és forgási sebességével. Minél nagyobb a nyomaték, annál jobb.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
Az eredmény az, hogy a két lapáttal rendelkező szélturbinák túl gyorsan forognak, de kis nyomatékot adnak, ami azt jelenti, hogy kevés áramot termelnek. Az ilyen berendezések egyetlen előnye, hogy még a legenyhébb szélben is működnek. A négylapátos generátorok nagyon lassan forognak, de érezhetően nagyobb nyomatékot és egyben energiát adnak. Ezek azonban csak a legerősebb széllel működhetnek hatékonyan. Ami még rosszabb, a 4 lapátos generátor nyomatéknövelése nem elég magas a 3 lapátos modellhez képest.
Így kiderül, hogy a 3 lapátos szélgenerátor az arany középút. Ez elegendő energiát ad, nagy nyomatékkal és elfogadható fordulatszámmal rendelkezik. Enyhe és erős szélben egyaránt jól működik. Ugyanakkor nem veszíti el hatékonyságát a pengeszerkezet irracionálisan megnövekedett tömege miatt.
Ha még érdekesebb dolgokat szeretne megtudni, akkor érdemes elolvasnia miért repülőn kis rejtélyes csavar.
Forrás: https://novate.ru/blogs/290322/62558/