A német Junkers-87 búvárbombázó, vagy egyszerűen a katona „Stuka” a második világháború talán leghíresebb Luftwaffe repülőgépe. A világtörténelemben legalább azzal emlékeztek rá, hogy búvárkodás közben rendkívül sajátos üvöltést tudott kiváltani. Honnan jött ez az őrjítő hang?
Amit éppen nem találtak ki a legendás Junkers-87 merülőbombázó körül, a velejéig hatol. És az a tény, hogy a repülőgépek állítólag speciális elektronikus szirénával vannak felszerelve. És az a tény, hogy ez az ellenfelekre nehezedő pszichológiai nyomás miatt történt. És az, hogy az ötletet a Harmadik Birodalom szinte „legsötétebbje” adta a tervezőknek Adolf Hitler személyében. Valójában ezeknek a meséknek semmi köze a valósághoz.
Ahogy az életben lenni szokott, minden sokkal egyszerűbb, de soha nem kevésbé érdekes. Zajos a "Stukas" búvárkodáskor valóban sziréna, de nem elektromos, hanem mechanikus. Ha sok fényképet megnéz, észreveheti, hogy néhány Ju 87-es vázán furcsa apró propellerek találhatók. Valójában ez ugyanaz a sziréna, amelyik szörnyű sikolyt ad ki merülés közben.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
Sziréna propellerekre volt szükség a pilóták túlélési arányának növelése érdekében. Németország már a második világháború kitörése előtt megértette erőforrásainak korlátait, és ezért ment hozzá olyan berendezések tervezésének módjai, amelyek lehetővé teszik a veszteségek minimalizálását a tapasztaltak körében legénység. A szirénának segítenie kellett a pilótáknak, hogy jobban megértsék merüléskor, milyen sebességgel halad a "Dolog". Minél erősebb a sziréna üvöltése, annál közelebb van a föld. Ez a funkció különösen hasznosnak tűnt a parancsnokság és a tervezők részéről a fiatal pilóták számára.
Ráadásul az első Junkers-87 modelleken nem volt mechanikus sziréna. A nácik még a spanyol polgárháború alatt is nélküle harcoltak. Közvetlenül a második világháború előtt jelent meg. Ugyanakkor a sziréna nemcsak megijesztett mindenkit a földön, és a márkás rész szerint kiadta a „Dolog”-ot, hanem magukat a pilótákat is rettenetesen feldühítette - a növekvő zaj legtöbbször nem segített, hanem elvonta a figyelmet. Ezért sok tapasztalt pilóta arra kérte a szerelőket, hogy egyszerűen vegyék le a légcsavarokat a szirénákról, hogy ne zúgjanak a fülük alatt.
Ha még érdekesebb dolgokat szeretne megtudni, akkor érdemes elolvasnia 7 legnagyobb turbólégcsavaros repülőgép az emberiség történetében.
Forrás: https://novate.ru/blogs/240322/62500/