10 szovjet autók voltak, mint egy külföldi, mint két tojás

(!)Iratkozzon fel csatornára Zen >>ÖTLETEK LIFE| NOVATE.RU<

Ez csak azért történt, hogy akkor újra feltalálni a kereket egyszerre. A többi az élet, az élet és a munka áll az ismétlések, klisék, amelyek révén keletkezett nem annyira miatt szándék, hanem azért, mert az intézkedések egyfajta „komfort zóna”, az úgynevezett divatos kifejezés ma "Trend". Az autóipar ebben a tekintetben sem kivétel, hanem egy igazi szabály. És most, néhány szovjet autó, amely feltűnően hasonlít a külföldi autók.

1. GAZ A és Ford A

Az egyik első sorozatgyártású autó, melynek gyártása az országban a szovjet 1932-1936. Eredetileg az autó volt látható a háton és a kanapé, de később is megjelent felvétel és szedán. A motor űrtartalma 3,3 liter, és adott sorrendben teljesítmény: 40 „lovak”. Sebessége elérte a 90 km \ h. Az autó engedélyezett termék.

2. KIM-10 és a Ford Perfect

Feltételezzük, hogy a PCM 10 lesz az első igazán a kocsi a nyilvánosság számára. Az alapja az autó valóban meghatározza egy egyszerű és megbízható Ford Perfect 1938. Szovjet tervezők adtak az autó három új testület: kupé, szedán és kabrió. Sajnos, a háború megakadályozta tervek tömeggyártás.

instagram viewer

3. Moskvich 400 és Opel Kadett K38

Ez azonnal meg kell mondani, hogy Opel Kadett - ez egy csodálatos autó, amely alapját képezte a sok közül, nem csak a szovjet, az amerikai termékek. Nincs semmi meglepő ebben. A választás a tervezők Opel Kadett modell 1937-ben esett még a háború előtt. Azonban tervek egy „népautó” megsértette a második világháború után. A második világháború után, elfogták Opel Kadett helyreállításához használt elpusztult műszaki dokumentáció modell szerint. By the way, „kölcsön” az autó nem csak a szovjet mérnökök, hanem az Egyesült Államokban a mérnökök. Mi valóban létezik, szinte az összes túlélő dokumentáció eltávolítjuk szövetségesei, az Egyesült Államok, valamint a berendezések és felszerelések.

4. GAZ-M20 "Pobeda" és az Opel Kapitan

„Győzelem” volt az első szovjet autó egy önhordó. A közhiedelemmel ellentétben, „Victory” nem egyszerűen másolt elfogott Opel Kapitän. Ez teljesen saját fejlesztés. Bár tagadja a tanulmány tervezési döntések Kapitan is lenne ravasz.

5. GAZ-21 "Volga" és a Ford fővonali

Ez a „Volga” feltűnően hasonlít a gépkocsik száma, de valójában egy teljesen szovjet fejlődés. Leggyakrabban gépek hasonlóak csak megjelenésében. Szükségtelen volna kölcsönzött néhány érdekes műszaki megoldások létrehozása, amelyek a szovjet mérnökök akkoriban nem volt tapasztalata. Például vette át azt az elképzelést, automata sebességváltóval.

6. ZAZ 965 és Fiat 600

De ZAZ-965 valóban egy adaptációja külföldi Fiat 600 a valóságot a Szovjetunióban. És most az a kérdés, ami a számára. Az a tény, hogy egy külföldi autó volt különböző technológiák és megoldások, amelyek nem tett a Szovjetunióban. Ehelyett kellett fejleszteni az összes elemét.

7. ZAZ 966 (968) és az NSU Prinz 4

Next Generation Porsche volt adaptációja számos külföldi autók. Létrehoztunk egy új „népautó” is a legújabb fejlesztéseket a szovjet autósok.

8. GAZ 24 és a Ford Falcon

Annak ellenére, hogy a hasonlóság, 24. teljesen szovjet tervezésű, amely azért jött létre alapján az akkori trendek a globális autópiacon. Ami fontos, hogy a konstruktív osztályú gép nem rosszabb, mint a rokonok Európából és a tengerentúlon.

9. VAZ-2101 és a Fiat 124

De a legendás „Kopeika” - egy igazi engedéllyel termék, amelynek alapja a Fiat 124 feküdt. Ez köszönhető a „penny”, a szovjet autóipar válhat igazán masszív. By the way, köszönhetően a Fiat licenc még egy új gyár építését a Szovjetunióban.

10. Moszkvics 2141 és Simca-Chrysler 1307

Egy másik autó, amit licence alapján gyártott. Sajnos a történelem 2141-ik nagyon tragikus. Azt is mondhatjuk, hogy ez az autó, mert a kínos az összeállítás volt sírásója a vállalkozás.

Folytatva a témát 10 „vicsorgó” 8-hengeres járművekHogy készült a Szovjetunióban.