(!)Iratkozzon fel csatornára Zen >>ÖTLETEK LIFE| NOVATE.RU<
A motor az autó - ez a szív egy személy, ha problémák vannak, akkor a gép kezd hatni fel, majd teljesen jön üzemképtelen. Mint az emberek, autók kezdetben született a „szív hiba”, és ez történik, amikor a tervezők vissza a megállapításának folyamata a motor hibázott, ami nyilvánvalóan kiderült a motort problémák forrása a jövőben tulajdonosa. Ebben az áttekintésben hét modell autók voltak ítélve lesz sikertelen megszerzése.
1. 3 hengeres Mitsubishi
Míg egyes értékelők dicsérni Mitsubishi Mirage, mások eközben okolta minden helyzetben. A fő kritika instabilitási elérje a 3 hengeres motor 1,2 liter. Annak ellenére, hogy viszonylag magas - 100 Nm és 78 LE - autó gyorsul lassan is, de az üzemanyag „eszik” nagy a zaj, és ez nagyon nehéz létrehozni extra vibrációt.
2. NSU Ro 80
A modell született a távoli 1967. Sedan volt ellátva félautomata sebességváltó és alkalmazni a business class. De az öröm, a tervezők és a tulajdonosok az újonnan készült rövid életű volt, mint a fő hiba hamar kiderült, hogy bujkált az orvos innovatív design Wankel - forgódugattyús motor névleges 113 LE Annak ellenére, hogy a motor teljesítménye volt egy nagyságrenddel nagyobb, mint a hagyományos motorok, alá került a nagy megbízhatóság kétkedve. Az első komoly problémákat NSU Ro 80 után kezdődött 25 000 km, és miután elhaladtak ugyanazt az összeget, az autó szükséges a teljes felújítás.
Ezen fiók Németországban, mivel csak egy vicc volt, hogy ez a szedán tulajdonosok köszönnek egymásnak a kézlegyintéssel, így tájékoztatva hányszor már módosította a motort. Súlyosbítja a problémát, és egy nagy fűtőolaj. Minden kifogásolható motor javított a gyártó garanciát, de a következő generációs NSU Ro 80 volt jön ki a motor a márka Ford. Ez végzetes modell volt az utolsó szög a „koporsó» NSU Motorenwerke, ami után nem ment csődbe, és megvásárolta az Audi.
3. cadillac V8-6-4
1981-ben a Cadillac tervezői úgy döntöttek, hogy megvesztegetni a potenciális vásárlók a lehetőséget, hogy mentse az üzemanyag. Erre a rangos autók felszerelt 8 hengeres V-motor elektromos. Motor L62 volt az abszolút újdonság - attól függően, hogy a terhelés, akkor időnként tartalmaznak 2 vagy 4 henger, amely jelentősen csökkenti a „étvágyat” szempontjából jármű üzemanyag. Egy ilyen motornál a rendszer sikeresen gyakorolják ma, de aztán az újdonság várható kudarc.
Fedélzeti számítógép kikapcsolt gyenge kezelni a nagy áramlási a beérkező információk vezettek a „butaság” a motor. Ha a tulajdonosok a probléma autók hozzáférni egy műhely, ők csak le egy vezetéket, amely megöli az összes előnyeit a Cadillac V8-6-4 és leadta a szokásos 8-hengeres autó.
4. 2,0 és 2,5 literes motorok Subaru
2015-ben, atmoszferikus motorok 2,0 és 2,5 liter Subaru csalódást a tulajdonosok, és az oka, hogy a magas volt olajfogyasztást. A gyártó utasításait fekete-fehér felírt norma - 500 ml 1 000 km -, de minden autó tulajdonosa tudja, hogyan kell vezetni a pénzügyi költségeit ezek a számok. Mint kiderült, ennek az oka „torkosság” autók feküdt a probléma a dugattyú gyűrűk, amelyek a gyártó remélte, hogy elrejtse.
2016-ban a gyár Subaru elismert műszaki hiányosságok és megállapodtak, hogy nem csak, hogy kompenzálja az autósok javítási költségeket, de növeli a szavatossági idő. Ezután a képviselők a japán cég popoteli szép, javítását és cseréjét sor hibás motor.
5. Oldsmobile V8 Diesel
A vágy, hogy legyen szíves az ügyfél nem működik, és népszerű a General Motors, amikor az 1970-es években úgy döntött, hogy felkészítse a dízelmotorjaink. Ezután az üzemanyag ára ugrott, és a gyár úgy döntött, hogy korlátozzák az étvágyát a „vas ló”. De ahelyett, hogy a gépkocsik már bevált technológia, a General Motors készlet benzin 8 hengeres V-motor, amely alkalmas a nehéz fűtőolaj. A végén, a gépkocsi-tulajdonosok kaptak izmos és nagyon gyenge motor.
A motor térfogata 5,7 liter adta összesen 120 LE, míg az aggregált térfogata 4,3 liter dicsekedhetett nyomatéka 200 Nm, és egy 90 LE új tervezés, ha a benzinmotor teljesen felkészülve a nagy terhelés, ami a motor meghibásodása után közvetlenül 50 000 km futni. Motor Oldsmobile V8 Diesel komolyan „csillapított” hírnevét a dízel autók, ezért a kereslet a kettőjük Éppen több évtizede, és a motor belépett az autóipar történetében, mint az egyik legnagyobb sikertelen.
6. A 2.2 literes Dodge Charger 1981
Jól fizetett és széles körben elterjedt hirdetési tette a dolgát - az érdeklődés a vásárlók a turbómotor 1981 Dodge Charger előmelegített. De a lelkesedés hamar lehűl, ha az első problémát találtak. Új Mopar volumene 2,2 állították és a sportautók és minibuszok, de az eredmény csalódást okozott mindenhol. „Nyers” motor lerobbant rendszeresen, és annak javításáról szükség komoly javításra. Tény, hogy korrigálni a hibákat, és működőképes a motor, a Dodge mérnökök töltött néhány évet.
7. jaguár V12
1954-ben különleges Jaguar -, akkor az általuk kifejlesztett és megjelent az első 12 hengeres motort. Kezdetben úgy épült a versenyautók a Le Mans és a sorozatgyártás a motor az 5,3 literes kezdtek megjelenni 1971-ben. Az első tulajdonosai sport autók váltak egy erős motor, Jaguar E-type és XJS és szedánok Jaguar és Daimler.
Meglepő módon, annak ellenére, hogy 1970-ben a motor találták túl nehéz, folyamatos előállítására és telepíteni további 27 évig, 1997-ig pedig a hús. De még ennél is meglepőbb, mivel ez a hibák számát a motor is, amely még nem került kiszűrésre. A fő motoros gyengeség volt a szigetelés és a magas hő. Ez hozott egy csomó probléma és vezetékeket, amelyet rendszeresen megolvasztjuk, és okozta a bezárást.
Mielőtt vásárol egy autót, érdemes megismerkedni a lista 10 autó, hogy nem tesztelték, és hivatalosan nem jelenhet meg bizonyos országúton.
(!)Iratkozzon fel csatornára Zen >>ÖTLETEK LIFE| NOVATE.RU<
További információ honlapunkon Novate.ru
novate.ru/blogs/310118/44700/