Bizonyára még azok is hallottak róla, akik még soha nem vezettek „automatát”, hogy az ilyen autókat egészen másképp vonszolják, mint a még kézi váltóval szerelt autókat. Ebben a tekintetben az automata sebességváltó észrevehetően veszít mechanikus társához képest, és nem a legjobb fényben teljesít. És mégis, mire kell emlékeznie az automatizálás boldog tulajdonosának, ha az élet olyan helyzetbe hozta, hogy vontatásra van szüksége?
Az első és talán a legfontosabb tennivaló egy kellemetlen helyzet előtt megtörtént - az, hogy megnyitja a "fecske" használati útmutatóját, és keressen ott egy ennek szentelt részt vontatás. Manapság sokféle automata sebességváltó létezik, és mindegyik különbözik abban, hogy mit lehet és mit nem. Valójában a különböző gyártók azonos dobozai is különböznek a vontatás tekintetében.
Minden automata sebességváltó fő problémája az ATP folyadékszivattyú, amely szigorúan nagy nyomás alatt szállít. A lényeg, hogy vontatás közben a szivattyú nem tud átugrani a szükséges nyomásszintet, ami komoly problémákat okoz a dobozban lévő fogaskerekek és tengelyek kenésével. Ez felmelegedéshez, majd a sebességváltó túlmelegedéséhez vezet. Elromlik és költséges javítások következnek.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
Az összes automata sebességváltó általános szabálya, hogy vontatás előtt a sebességváltót üres „N” állásba kell állítani. És sokaknak itt vannak az első nehézségei. Főleg, ha az autó nem indítja be a motort. Így sok automata sebességváltóval felszerelt autónál a választó egyszerűen a fékpedál megnyomásával átkapcsolható a kívánt üzemmódba. Másoknál külön kioldógomb található a kar mellett. Ritkábban védődugó alatt van elrejtve.
A következő kérdés, ami az "N" módra váltás után felmerül: meddig és milyen sebességgel lehet "húzni"? A régi automata sebességváltókra az 50-50 szabály vonatkozott: a sebesség legfeljebb 50 km / h és a vontatási hatótáv legfeljebb 50 km. A probléma az, hogy a legtöbb modern automata sebességváltó erre sem képes. Kikapcsolt motor mellett korunkban sok dobozt csak arra terveztek, hogy felmásszanak a vontatókocsi platójára. A használati útmutatóból tájékozódhat dobozának képességeiről. Így például az összetett modern "robotokat" a "15-től 15-ig" szabály szerint vontatják. Persze vannak kivételek. A maga módján egyszerű, az AvtoVAZ „N” állású AMT eszköze leggyakrabban a pokolba is vonszolható a kürtökkel.
Ha még érdekesebb dolgokat szeretne megtudni, akkor érdemes elolvasnia 5 vezetési hibaamelyek tönkreteszik a kézi sebességváltót.
Forrás: https://novate.ru/blogs/080122/61785/