A második világháború valójában az első konfliktus volt az emberiség történetében, ahol nagyon sok esetben az égboltbeli dominancia biztosította a hadművelet sikerét. A motorok háborújában gyakran azoknál maradt a győzelem, akiknek nagy mennyiségű jó minőségű felszerelésük van. Ez a szabály a légi közlekedésre is vonatkozik. A háború egyik jelképe az égen a keleti fronton az importált Airacobra volt. Egy átlagos repülőgép, amely egy váratlan oldalról tudta feltárni a benne rejlő lehetőségeket.
Sem az amerikaiak, sem a britek nem kedvelték az R-39 Airacobrát. Őszintén szólva a hazai pilóták is rámutattak a gép hiányosságaira. Az amerikai repülőgép fő problémája az volt, hogy nem bocsátotta meg a hibákat az „abszolút” szóból, és rendkívül megkövetelte a pilóta képességeit. A Szovjetunió és Nagy-Britannia ezeket a gépeket nagyrészt annak köszönhette, hogy maga az Egyesült Államok már átállt egy új típusú repülőgépre.
Érdekes módon 1941 után az Aerocobrák repülési jellemzőiben némileg gyengébbek voltak, mint a szovjet és a németországi repülőgépek. 1,5-4,5 km-es magasságban azonban az "amerikaiak" ugyanolyan jól érezték magukat, mint a szovjet repülőgépek. Ugyanakkor sok szovjet pilóta, még akkor sem, amikor ilyen lehetőség nyílt, nem igyekezett elhagyni egy külföldi autót. Ennek több oka is volt.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
Először is, az Aerocobra pilótafülkéjéből észrevehetően jobb kilátás nyílt, mint a szovjet vadászrepülőgépek pilótafülkéiből. Másodszor, az amerikai autókat sokkal jobb rádióállomásokkal szerelték fel. Tisztán, zavartalanul dolgoztak, ami nagyon tetszett a pilótáknak. Végül az Airacobra sikerének harmadik oka a fegyverzetében volt. A vadászgépeket 37 mm-es ágyúkkal és 12,7 mm-es géppuskákkal szerelték fel. Az ilyen fegyverzet egy könnyű harckocsiéhoz volt hasonlítható. Az amerikai repülőgépen található "tank" fegyverrel egyetlen sikeres találattal lehetett lelőni az ellenséget. És ahhoz, hogy a bombázó teljes legénységét Valhallába küldjék, az angolszász gépnek mindössze két jó találat kellett a fő kaliberből.
Ha még érdekesebb dolgokat szeretne megtudni, akkor érdemes elolvasnia trükk sík: amiért a második világháború pilótái féltek az Airacobrától a csata alatt és után.
Forrás: https://novate.ru/blogs/301221/61712/