A Szovjetunió első atomjégtörője: hogyan alakult a fejlett hajó sorsa a maga idejében

Ha országát a bolygó egyik leghidegebb tengere mossa, akkor valószínűleg jégtörőkre lesz szüksége. És nagyon kívánatos, hogy az ilyen hajók nukleáris meghajtásúak legyenek. Egy időben a Szovjetunióban megépült az első atommeghajtású jégtörő. Mi ez a hajó, és túlélheti-e az előző ország összeomlását?

A világ első atomjégtörője. / Fotó: vesveter.ru.

Három év és három hónap fejlesztés, több mint 500 vállalkozás vesz részt a projektben, 76 alapvetően új technológia és mechanizmus, kifejezetten az atomjégtörő számára készült, több mint 150 minta az akkori legújabb hajóberendezésekből, két éves állapot tesztek. Mindez az első nukleáris jégtörő "Lenin". Az egyedülálló hajó 1959-ben került a Haditengerészeti Minisztériumhoz, és már 1961-ben szolgálatba állt a jégtörő.

Ma a jégtörőt múzeummá alakították át. / Fotó: murmansk.ru.

A Lenin jégtörőt kizárólag haszonelvű megfontolásokból hozták létre: más szovjet hajókat kellett volna segítenie az északi vizeken. Mivel a jégtörő az első volt a maga nemében, építése során nem spóroltak, nemcsak a technológián, hanem a dekoráción sem. A maga idejében a "Lenint" nagyon drágán díszítették: bőr, faragványok, drága szövetek és drága fa a díszítésben. A jégtörőnek az orrtól a tatig való megjelenésével a szovjet rendszer erejét és nagyszerűségét kellett volna megtestesítenie.

instagram viewer

Mindenki meglátogathatja. / Fotó: travelask.ru.

A "Lenin" nukleáris üzemanyagot 5 évente egyszer tankolják. Ez elegendő volt a folyamatos problémamentes működéshez. A hajó rekordja a rajtaütés idejére 13 hónap. Az élelmezés és a legénység rotációja azonban akkoriban még más hajókról történt. 1961-től napjainkig az atomjégtörőnek négy kapitánya volt. A "Lenin" jégtörőn pedig a bolygó legészakibb műtője. A szolgálat során több mint 200 sebészeti műtétet hajtottak végre benne az Északi-sark vizeinek kellős közepén!

>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<

Drága és gazdag. / Fotó: habr.com.

A "Lenin" üzemeltetése során több baleset is történt az erőműben. Ennek eredményeként az első generáció három reaktorát két fejlettebbre cserélték. Ma azonban egyáltalán nincs reaktor a hajón. És mindez azért, mert eltávolították a szolgálatból, és múzeumhajóvá változtatták. Hivatalosan a "Lenin" egy aktív, nem önjáró hajó. Ezért marad stábjában a jelenlegi csapat és a kapitány.