„Dragon” VVA-14 - szovjet repülőgép, amely tartotta sakkban az egész Amerika

  • Dec 24, 2019
click fraud protection

(!)Iratkozzon fel csatornára Zen >>ÖTLETEK LIFE| NOVATE.RU<

Egyedi kétéltű aerodinamikai földön az Air Force Museum Monino.
Egyedi kétéltű aerodinamikai földön az Air Force Museum Monino.
BBA-14 tudott leszállni a víz.

A 70 éves a huszadik században, hogy megvédje a határok, a Szovjetunió, hogy megjelent egy a maga nemében egyedülálló kétéltű repülőgépek, amely miatt és leszállások nulla vízszintes sebességgel, és elnevezte - VVA-14. Fő feladata az volt, hogy érzékeli a víz alatti hajó az Egyesült Államokban, ha jöttek a határok a Szovjetunió.

Annak ellenére, hogy a felirat a törzs, VVA-14 sosem repült Aeroflot.
Annak ellenére, hogy a felirat a törzs, VVA-14 sosem repült Aeroflot.

Kidolgozása és végrehajtása a projektben Robert Bartini - szovjet tervező, aki az olasz gyökereit. Miután az összes előkészítő eljárásokat végeztek, 1972-ben kezdődött építése az első próbadarab ugyanabban az évben, szeptember 4-én került sor az első felszállás. Új voenproma számos új műszaki megoldások, amelyek nem analógok a világon. Az egyik ilyen funkció - jelenléte a „föld hatást.” Az autó sikeresen mászni az ég szárazföldi, mind vízi, „gyorsítás”, akár 760 km / h. Az aerodinamikus párna, a gép könnyen maradni a víz felszíne fölé.

instagram viewer
A tesztelők ül a síkban.
A tesztelők ül a síkban.
Telepítése egy bója: VVA-14 lebeg a víz felett.
Telepítése egy bója: VVA-14 lebeg a víz felett.

Az első felszállás szerveztek a földről. trendek vizsgálatokat végeztünk körülbelül 4 éve, és ez idő alatt a repülőgép jelentősen javul a folyamatban. Pontonok telepített, hogy képes legyen Splashdown készült törzs hossza, hogy egy új motor. A repülőgép tűnt annyira szokatlan, hogy rendszeresen megkapta a „földalatti” nevek, amelyek közül a „Sárkány”, „Fantomas”.

BBA-14 motorok VTOL.
BBA-14 motorok VTOL.
Photo repülők Bartini 14M1P.
Photo repülők Bartini 14M1P.

Nagy a döbbenet látni a teljes felszállás és leszállás függőleges kialakítás és a sikertelen - Enterprise Executive, amely felelős volt a termelés RD-36-35PR nem Overpower meg feladat.

A teljes projekt végül ment lefelé távozása után a tervező az élet. Abban az időben, a járatok száma mintegy 107 járat, a teljes időtartama 103 óra. Ezt követően csak abban az időben például szám alatt 19172 megszűnt a vizsgálatok - a gép lebontották, és elküldte a Központi Múzeuma a levegő és a Szovjetunió Monino. Jelenleg egy lelkes csoport azt tervezi, hogy állítsa vissza a kiállítás aktív, és a prioritások között kellene visszatérnie szárny kétéltű repülőgép.

A repülőgép a víz.
A repülőgép a víz.

VVA-14 - egy egyedülálló termék, egy nagyon tehetséges tervező. Miközben dolgozik a projektek, Robert Bartini létrehozására törekedtek olyan technika, amely nem analógok a világon, és úgy, hogy senki nem tudta megismételni a teremtés. Ezért nem meglepő, hogy a VVA-14 van egy csomó rajongó most.

Összeomlása után a Szovjetunió, ismertté vált, a 10 erős fegyverek, amelyek a Szovjetunió titokban tartották.

(!)Iratkozzon fel csatornára Zen >>ÖTLETEK LIFE| NOVATE.RU<

További információ honlapunkon Novate.ru novate.ru/blogs/080218/44842/