Miért az 1940-es szovjet superkorabl-repülőgép-hordozó nem képes húzni a víz

  • Dec 24, 2019
click fraud protection
Superkorabl szovjet Aircraft Carrier.
Superkorabl szovjet Aircraft Carrier.

A közepén a második világháború, számos tagállam már rendelkezik a flotta saját repülőgép-hordozók. A Szovjetunió nem fog lépést tartani, így ha az első tárgyalások Ezek létrehozását superkorabley került sor végétől az 1930-as. És amikor 1943-ban a fejlesztés egy egyedülálló repülőgép-hordozó megkezdte evakuálni, úgy tűnt, hogy az álom a pártvezetés, élén Sztálin maga volt a valóra. Azonban egy innovatív projekt nem valósult meg, és a Szovjetunió után hosszú évekig, hogy nem tudott dicsekedni a címet hordozó erő.

A projekt az első szovjet repülőgép-hordozó már régóta besorolása „titkos”, de még a minden olyan korlátozás eltörlését Ezen dokumentumokhoz való hozzáférés nem elég megvilágítják a történelem e, és nem megtestesült grandiózus ötleteket.

Az 1940-es repülőgép-hordozók részeként nem ez volt a szovjet haditengerészet. / Fotó: livejournal.com
Az 1940-es repülőgép-hordozók részeként nem ez volt a szovjet haditengerészet. / Fotó: livejournal.com

A szerzőség jóvá a fejlődés egy egyedülálló superkorablya vezető technikus hadnagy Kostrominovu. Azonban a modern kutatók megkérdőjelezték ezt a nézetet, mivel nincsenek adatok, amíg az első nevét és apai, egyszerűen nem létezik a számára. Ez azonban nem akadályozza meg a történészek és a mérnökök, hogy tegye közzé az új tanulmányt készített a témában.

instagram viewer

Információ a nagy projekt nagyon kicsi. / Fotó: livejournal.com
Információ a nagy projekt nagyon kicsi. / Fotó: livejournal.com

A legmegbízhatóbb forrása a történelem, a szovjet repülőgép-hordozó projekt kurátora emlékek altengernagy a haditengerészeti flotta a Szovjetunió, Leonyid Goncharov. Úgy megtudhatók műszaki jellemzőit a terveinket.

Is olvasható: Amennyiben mind elfoglalták a háború után autók megkapta a Szovjetunió

Köztudott, hogy a maximális sebességet a szovjet superkorablya - több mint 30 csomó és elmozdulás - nem kevesebb, mint 50 ezer tonna. A tervek, hogy egy nagy szállítóhajó szélütés. Fegyverzet volt, hogy áll 16 152 mm-es kaliberű fegyverek, további berendezések formájában páros és hármas fegyvert berendezések.

USS rajzok. / Fotó: worldofwarships.ru
USS rajzok. / Fotó: worldofwarships.ru

Ahogy repülőgép-hordozó hajó a szándéka, hogy a ház nagy csoportok repülőgépek az összeg nem kevesebb, mint 100 egység, elsősorban - harcosok. Szerint Novate.ru, a folyamat a projekt fejlesztési mérnöki csoport adatai alapján már a meglévő hajók állt az amerikai haditengerészet és az Egyesült Királyságban, valamint a feltételek a német „Graf Zeppelin”.

"Graf Zeppelin". / Fotó: russian7.ru
"Graf Zeppelin". / Fotó: russian7.ru

1943-ban, miután a projekt pozitívan fogadták a pártvezetés, élén Sztálin kezdte az aktív munka lefordítani ambiciózus ötleteiket. Fejlesztési végeztük körülményei között kiürítését a tudósok a Haditengerészeti Akadémia és a Tudományos Akadémia, a Szovjetunió a város Szamarkand.

Sztálin és a párt támogatta a nagyszabású projekt. / Fotó: myseldon.com
Sztálin és a párt támogatta a nagyszabású projekt. / Fotó: myseldon.com

Ugyanakkor a tervezet az első szovjet repülőgép-hordozó nem volt célja, hogy valósággá váljon. A hatalomra Nyikita Hruscsov az ő kezdeményezésére egy átalakulás a koncepció működőképes a haditengerészet a Szovjetunió, és a „tervek Kostrominova” hely nem volt ott.

Érdekes tény: egy új koncepció a szerző a Szovjetunió főtitkára a haditengerészet és hamar felismerték a hiábavaló.

>>>>Ötletek az élet | NOVATE.RU<<<<

Amellett, hogy a téma: „Öt” a legszörnyűbb a történelem repülőgép-hordozók, ami egy tiszteletteljes áhítattal.
Forrás:
https://novate.ru/blogs/090819/51320/