Ha egy félmillió rubel költségvetésű autót keres, aligha számíthat arra, hogy sok nagyszerű ajánlatot talál ezen az áron, és valószínűleg a legrosszabbra számít. Szerencsére a mai autók, még a legolcsóbbak is, sokkal jobbak, mint azt sokan gondolják. Vannak példák jó teljesítményre és üzemanyag-takarékosságra, kényelmes belső terekkel és rengeteg kényelemmel, amelyek enyhítik a stresszt a mindennapi utazások során.
Ha az alacsony költség a prioritás, akkor a legjobb megoldás az utángyártott piac. Míg a nem garanciális használt autók eleve kockázatosabb vásárlások, A gondos kutatás továbbra is megbízható, nyereséges és vonzó modelleket tárhat fel, amelyek költsége 500 ezer rubelen belül van. Összeállítottunk egy listát több érdemes jelöltről, előnyben részesítve a jó minőségű és hosszú távú megbízhatóságú modelleket. Ezek az autók nem igényelnek nagy befektetést, és meglepően sokáig tartanak.
Egy olcsó használt autó vásárlásának megvannak a buktatói. Általános szabály, hogy az akciós árú használt autók általában nagy futásteljesítményűek. Előfordulhat, hogy mechanikai hibáik vannak, és nem láthatóak a rozsdásodások. Ez nem tesz jót a pénztárcájú vásárlóknak. A helyzet az életkor előrehaladtával romlik: 500 000 vagy annál kevesebb példány esetén nem valószínű, hogy sikerül 8 évnél fiatalabb, jó állapotú példányt találni. Vannak azonban remek ajánlatok ebben az árkategóriában is.
A következő modelleket jó hírű márkák tervezték, akik szilárd hírnévvel rendelkeznek a minőségi konstrukcióról és a jó megjelenésről. Működésükben nem szeszélyesek, olcsók a javításban és karbantartásban, kényelmesek és tartósak. Ezek a gépek nem nyűgöznek le sem teljesítményükkel, sem luxusukkal, sem technológiájukkal, de összességében jó értékeléssel rendelkeznek. Könnyűnek kell lenniük velük napról napra. Íme 10 lehetőség, amelyet érdemes megfontolni az induláshoz.
1. Toyota Corolla
A Corolla kiváló hírnévnek örvend az érték, a megbízhatóság és a mindennapi könnyű használat terén. A volán mögé ülve azonnal jól érzi magát: minden fő munkaelem ott van, ahol szeretné.
A kezelés precíz és egyszerű, annak ellenére, hogy sok tulajdonos "unalmasnak" írja; a felfüggesztés a kényelemre van hangolva, és csendesen és nyugodtan tartja az utasteret. A csomagtartó kategóriájában megfelelő, mindkét sorban bőven van hely, bár a nagy felnőttek hátul szűknek találják.
110-124 LE motorral a gép nem fog lenyűgözni a sebességével, de dicséretesen gazdaságos lesz. Ha megengedhet magának egy 2009-es vagy újabb modellt, bölcsebb lenne ezt az utat választani, már csak azért is, mert a biztonsági besorolások magasabbak.
2. ScionxB
Míg a tC lehetett a Scion legkelendőbb példánya, az xB volt a márka korai sikere. A négyszögletes kisbusz elég szilárdnak és szokatlannak tűnik ahhoz, hogy felhívja magára a figyelmet az úton. Elegendő hely van benne a magas utasok és a terjedelmes csomagok számára, 2,4 literes motorja pedig bőven biztosít erőt a mindennapi vezetéshez. A megbízhatóság kiváló eredményei természetesen bónuszként járnak.
A Scion 2009 óta minden xB modellt klímaberendezéssel, elektromos ablakemelőkkel, kulcs nélküli nyitással, tempomattal és hat hangszórós Pioneer audiorendszerrel szerelt fel. Az ötfokozatú kézi váltó alapfelszereltség volt, a négyfokozatú automata pedig opcionális volt.
Az első generáció kisebb, mint a későbbi 2008–2015-ös verziók, de általában jobb értékeléseket és értékeléseket kapnak a tulajdonosok. Oroszországban nem sok ilyen autó van, így az eredetiség garantált. Az XB új korában semmihez sem hasonlított más autókhoz vagy crossoverekhez, és még mindig más.
3. Suzuki Grand Vitara
2012-ben, évekig tartó visszaeső eladások után a Suzuki bejelentette, hogy kivonul bizonyos autóipari piacokról, de hátrahagyott néhány vonzó használtautó-ajánlatot, mint például a Grand Vitara. Ez a gyakran figyelmen kívül hagyott kompakt crossover egy gyötrelmes V6-os, masszív létravázas alvázzal és választható kézi vagy automata sebességváltóval rendelkezik.
Az elérhető összkerékhajtási rendszer jó terepképességet biztosít, és az ötüléses limuzin bár olcsó kemény műanyagból készült, kényelmes üléseket és masszív rakteret kínál tér.
A japán márka végül nem sok Grand Vitarát adott el, legalábbis a népszerű Honda CR-V-hez és a Toyota RAV4-hez képest. Viszont jó néhány használt modellt találsz a versenytárshoz képest jelentős kedvezménnyel.
4. Suzuki SX4
A Vitarához hasonlóan a Suzuki SX4 is áldozatul esett a márka vezető autópiacokról való távozásának. Szedán és ferdehátú karosszériaváltozatban kínálták, és a maga idejében azon kevés kompakt autók közé tartozott, amelyek összkerékhajtással rendelkeztek, így népszerűvé vált a 4WD rajongók körében.
Belül az autó tágasabb, mint azt várná, különösen ferdehátúban, és fürgenek és érzékenynek érzi magát nyílt úton. A motor teljesítménye azonban nem lenyűgöző: az SX4 négyhengeres egységgel van felszerelve, amelynek teljesítménye 150 LE. -vel, hatfokozatú kézi vagy fokozatmentes automata (CVT) kapcsolóval.
5. Hyundai Elantra
Az Elantra nem különösebben mutatós ránézésre és nem izgalmas vezetni, de az alapokat jól teljesíti. A belső tér átgondolt, igényesen kivitelezett és tágas. A felfüggesztés ügyesen tompítja az út egyenetlenségeit, a kormányzás pedig kellemesen súlyozott és érzékeny.
Ez a gép megbízhatósága, strapabírósága és tartóssága miatt is jó hírnevet szerzett. A Hyundai szedánok és ferdehátúk formájában kínálta az Elantrát – ez utóbbit Touringnak hívták. A 2,0 literes négyhengeres motor és az ötfokozatú kézi sebességváltó alapfelszereltség volt, a 4 sebességes AT pedig opcionális.
6. Mazda2
Ez a gép kompakt, mozgékony és szórakoztató vezetni kanyargós autópályákon és zsúfolt városi utcákon. Kemény felfüggesztése, de érzékeny kormányzása, erőteljes fékjei és lendületes, gyorsan felpörgő négyhengeres motorja van.
A modellek általában ötfokozatú kézi váltóval kerültek forgalomba, opcióként négyfokozatú automata is volt kapható. Az előnyök között szerepel a nagyon kényelmes első ülések és a megfelelő raktér egy ilyen kis autó számára.
A Mazda2 a megbízhatóság szempontjából kiváló, bár ütközésbiztonsági besorolása sok kívánnivalót hagy maga után. A hiányosságok között szerepel a hátsó sorban a helyszűke is.
7. Mazda 6
Mindig jó, ha a megbízhatóság élvezettel párosul. A Mazda6 már első generációja óta lenyűgöző agilis és nyugodt, magabiztos menetével, valamint dinamikus négy- és hathengeres motorjaival.
Belül előkelő belső teret kapott, mindkét sorban megfelelő utastérrel, és a legtöbb megfigyelő szerint a külső is szép. Minden változat elérhető négyajtós szedánként és ötajtós ferdehátúként, különböző felszereltségi szinteken, erős hírnevet szerzett a megbízhatóság, a kényelem és a gazdaságosság terén, különösen a négyhengereseknél motorok.
8. Ford Explorer
A Ford tudja, hogyan kell tartós autókat készíteni. Termékei szinte minden autóipari osztályban és árkategóriában jelen vannak. Nem csoda, hogy az Explorer, a SUV-család egyik legtekintélyesebb tagja ilyen népszerű. Tágas belsővel büszkélkedhet, amelyben akár hét ülés is elfér, simán siklik egyenetlen utakon, és meglehetősen jól kezelhető egy nagy, nehéz SUV-hoz képest.
A számos motorváltozat egyike sem rendkívül gazdaságos, beleértve a V6-ot és a V8-at is, de mindegyik kiváló a mindennapi vezetéshez és a könnyebb pótkocsik vontatásához. Javasoljuk, hogy maradjon a 2007-2010-es verzióknál, mivel ezek okozzák a legkevésbé problémát a többi alacsony árú használt Explorerhez képest.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
9. Kia Optima
A második generációs változatok akciósak a használt szedán vásárlók számára. A 2006-2010-es modellek olcsók, könnyen vezethetők, és rengeteg utas- és rakteret kínálnak. Ütközésbiztonság terén jól beváltak, négy- és hathengeres motorjaik évek óta hibátlanul működnek.
Nehéz példákat találni alacsony futásteljesítményre, de paradox módon a vásárlók nagyobb valószínűséggel ütköznek problémákba a későbbi 2011-es modellekkel. és újabb.
10. Ford Focus
Úgy tűnik, mi lehet a különbség több modellév között? És hogyan lehet jobb egy régebbi autó, mint egy újabb? A harmadik generációs Ford Focus (2012-től 2018-ig) olyan hajtáslánc-problémák hullámán ment keresztül, amelyek kockázatos választássá tették a használtautó-vásárlók számára. Egy másik dolog az előző generációs verziók, amelyeket 2008 és 2011 között adtak ki.
Jó múlttal, erős 2,0 literes motorral, kiegyensúlyozott menetdinamikával és magas biztonsági besorolással rendelkeznek. És általában sokkal olcsóbbak.
De akármilyen megbízható is a gép, lehet okok miatt csökken a motor dinamikája.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/261021/61009/