Az interneten gyakran belebotlhatunk abba a véleménybe, hogy ha nem lett volna Lend-Lease, különös tekintettel a rá szállított tankokra, a Szovjetunió háborúja 1941-ben véget ért volna. Állítólag a nyugatról érkező szállítmányoknak köszönhető, hogy többek között a moszkvai csatát is megnyerték. Ez valóban? Próbáljuk meg kitalálni.
1941. október 1-jén a szövetségesek és a Szovjetunió végül megállapodott abban, hogy a szovjetek országát bevonják a Lend-Lease programba. Az első szállításokat Nagy-Britannia költségére kellett végrehajtani. Az első, Nagy-Britanniából a Szovjetunióba küldött tankokat azonban a Szovjetuniónak az amerikai katonai segélyprogramba való felvétele előtt kötött megállapodás alapján szállították, ezért külön fizették őket. 1941 szeptemberében a szovjet hadsereg már ismerte a brit járművek jellemzőit.
Anglia készen állt az Mk könnyű harckocsik szállítására. VII "Tetrarch", gyalogsági harckocsik Mk. II "Matilda" és Mk. III "Valentine", valamint az Mk cirkáló tankok. Én, Mk. II, és Mk. III. Voltak nehéz harckocsik is, Mk. IV "Churchill", de a britek azonnal megtagadták az ellátást. Az autó teljesen új fejlesztés volt, és a brit hadsereg attól tartott, hogy a tank azonnal a nácik kezébe kerül. A szovjet katonaság nem kedvelte azonnal a brit cirkáló tankokat, tulajdonságaikat tekintve rosszabbak voltak, mint a hazai BT-7. A tetrarkák, Matildák és Valentinek maradtak. Úgy döntöttek, hogy támogatásként elküldik őket.
1941. szeptember 30-án megkezdődött a Moszkváért folytatott csata. A Nagy Honvédő Háború egyik legfontosabb hadművelete csak 1942. április 20-án ér véget. Ugyanakkor a brit tankok szállítása csak októberben kezdődött. Az első autók 1941 novemberének legelején érkeztek meg a Szovjetunióba. 437 tank volt: 20 tetrark, 247 Valentin és 170 Matilda. 1941 novemberében további 187 járművet küldtek Nagy-Britanniából, 1941 decemberében pedig a következő 250-et.
A Szovjetunió és a szövetségesek kezdetben havi 500 harckocsi szállításáról állapodtak meg, de több okból nem tudták elérni a szükséges mennyiséget. Összesen 877 brit harckocsit szállítottak az Unióba az első támogatási ciklus során, főként Valentineket és Matildákat. A háború minden évében a britek több mint 4 ezer ilyen gépet szállítanak a Szovjetunióba. Az első amerikai tankok csak 1941 végén kezdtek megérkezni a Szovjetunióba. "Shermans" összesen valamivel kevesebb, mint 4 ezer érkezik az Unióba. Természetesen a páncélozott járművek szövetséges állománya folyamatosan csökkent.
Kirakott brit tankok Arhangelszkben. Ugyanakkor nem kell arra gondolni, hogy az autókat azonnal a frontra küldték. Eleinte több értékes hét telt el a tartályok kirakodásával, ellenőrzésével, üzembe helyezésével, és ami a legfontosabb, fel kellett készíteni a személyzetet az importált berendezéseken végzett munkára. A 146. harckocsidandár volt az első, amelyik fogadta a szövetséges harckocsikat. A 137. és 139. harckocsizászlóalj 21 „Valentine”-t kapott az első „kicsomagolt” közül. A brit tankok először november 21-én léptek csatába az Istra régióban. A fronton nehéz volt a helyzet.
Nem volt komoly panasz a szovjet tankhajókról importált harckocsikra. A brit Valentineket csendes mozgásuk és üzemanyag-takarékosságuk, hideg időben is könnyű indításuk és a főágyú problémamentes működése miatt dicsérték. 1941 végén a Valentine-nak jó, bár nem sebezhetetlen páncélja volt. Szidták a szövetséges harckocsit az alacsony sebesség, a kis hatótávolságú, a gyenge motor, a megbízhatatlan géppuska és a túl kevés lőszer miatt, valamint a nagy robbanásveszélyes szilánkos lövedékek hiánya miatt. „Valentin” és „Matilda” nem a legjobb viselkedési mód a hóban, bár nem olyan rosszul, mint ahogy azt gyakran próbálják ábrázolni. Ugyanakkor a brit tankok jobban vezettek havon és jégen, mint bármelyik T-60, de észrevehetően rosszabbul, mint a T-34 vagy KV-1. A hadműveleti színház sajátosságai mégis éreztették magukat.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
Az év végére újabb 138., 170. és 171. harckocsizászlóalj jelent meg Moszkva közelében, szövetséges járművekkel felszerelve. 12 Matilda, 9 Valentin és 10 szovjet T-60 volt. Ugyanakkor a 170-es és 171-esben a Valentines legénysége nem kapott kiképzést a brit tankokon való munkához, csak a Matilda legénysége végezte el a 10 napos tanfolyamot. Ennek oka a Moszkva melletti nehéz helyzet miatti kapkodás volt az egységek megalakításában. Ennek eredményeként a szerelők már az első harci összecsapás előtt tönkretettek több Valentint, és ideiglenesen kiütöttek egységeket. A Szovjetunióban lévő összes első brit tank üzembe helyezése és frontra küldése 1-2 hónapot vett igénybe. Így még a legelső Lend-Lease tankoknak sem volt idejük a moszkvai csata védelmi szakaszára.
1941-1942 telén nem sok brit jármű tartózkodott a keleti fronton, így fizikailag esélyük sem volt arra, hogy jelentős hatást gyakoroljanak a történtekre. Ennek ellenére a brit tankok jó segítséggé váltak a Vörös Hadsereg számára, gyakran a legjobb alternatívává váltak az olyan járműveknek, mint a T-60. Minden kétértelműség ellenére a brit autók továbbra is egyike lettek azoknak a cseppeknek a tengerben, amelyekből később egy vihartengely címere bukkan elő. A brit tankok sokkal nagyobb szerepet fognak játszani a következő hadműveletekben, elsősorban a kaukázusi csata során. Az amerikai Shermans sokkal értékesebb rakomány lesz a Szovjetunió számára, mint a Matildák és a Valentinek. De ez egy teljesen más történet.
Ha még érdekesebb dolgokat szeretnél megtudni, akkor érdemes elolvasnod, mi az "Sherman Firefly" - az utolsó, amit a német tankerek láttak a periszkópon keresztül a második fronton.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/191021/60936/