1. Renault logan
Ha a kérdés a kerekekben van, és nem valamiféle presztízsben vagy státuszban, akkor érdemes figyelni az első generáció jó öreg "Loganjára". Egy egyszerű, megbízható, praktikus és nagyon olcsó autó, megfelelő gondozás mellett, hosszú évekig hűségesen fog szolgálni. A másodlagos piacon vannak ilyen típusú autók 700 ezer km-es futásteljesítménnyel, amelyek ugyanakkor egyetlen nagyobb javításon sem estek át. Ha sikerül egy korróziómentes és veretlen "elsőszülöttet" találni, akkor semmiképp ne kímélje a pénzt a vásárlásra.
2. Nissan almera klasszikus
Egy időben ez a japán autó feltűnést keltett a hazai piacon. Bár a szenvedélyek már régen alábbhagytak, a gép még mindig tökéletesen mutatja magát az üzleti életben. Mindenesetre, ha a gazdája gondoskodó és felelősségteljes volt. Az Ön pénzéért ez egy nagyszerű lehetőség, még akkor is, ha apró "sebességei" vannak az elektronikával. És az "Almera" ritka példa arra, amikor az automata sebességváltó sokszor megbízhatóbbnak bizonyult, mint a mechanikus.
3. Toyota corolla
Ebben az esetben a kilencedik generáció "Corolláról" beszélünk. Tisztességes autó azért a pénzért, amit ma a másodlagos piacon kérnek érte. Igénytelen és önmagának meglehetősen megbízható, jól mutatja magát az üzleti életben, még az áhított „tízzel” is a háta mögött. Megfelelő gondozás mellett ugyanannyit fog tartani. A japán autó gyenge pontja a kézi sebességváltó. Ezért, ha ezt a modellt választja, akkor a figyelmet az automatikus sebességváltó opcióinak megtalálására kell összpontosítani.
4. Toyota Prius
Egy autó, amely igazság szerint magáévá teheti Oroszország első és egyetlen igazán népszerű hibridautója címet. Az első problémák egy autóval 150-200 ezer kilométeres intervallumban jelennek meg. Megfelelő odafigyeléssel és időben történő gondozással azonban szinte probléma (és további pénzügyi költségek) nélkül szinte ugyanannyit utazhat majd. Gyenge pont a vezérműszíj, valamint az akkumulátor. A választásnak szigorúan a második generációs autónak kell lennie.
5. Toyota RAV4
Egy újabb „szamuráj”, amely a honfitársak többsége számára nem igényel különösebb bemutatást. Ha még soha nem volt RAV4, akkor érdemes figyelni az XA20 hátulján lévő második generációs autókra. Javasoljuk, hogy előnyben részesítsék a kevésbé erős, 1,8 literes hajtóművel rendelkező modelleket. A 2,0 és 2,4 literes egységekkel a RAV-nak számos problémája van. De a négykerék-meghajtás és az 1.8-as szinte egy svájci óra, amit az autóipar gyártott.
6. Honda cr-v
Egy időben ez az autó a már említett RAV4 egyik legjobb alternatívája volt. A CR-V volt az elsők között a bedugható összkerékhajtású autók között. Ugyanakkor a második generációs autók hihetetlenül megbízhatóak. 200 ezer kilométert könnyedén ki tudnak szolgálni nagyobb javítások nélkül. Az ilyen Honda erőssége a motorok voltak és az, míg a gyenge pontja az automata váltó.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
7. Mazda 3 BK
A Mazda 3 több mint 17 éve jelent meg a hazai piacon. Jelentős kora ellenére ez az autó továbbra is releváns kitartása és megbízhatósága miatt. A "trojkákra" elsősorban a történelem egyik legjobb korróziógátló kezelésének köszönhetően emlékeznek és szeretik. A piros foltok ezen az autón szokatlanok.
Ha még érdekesebb dolgokat szeretne megtudni, akkor érdemes elolvasnia 10 kevéssé ismert AvtoVAZ koncepcióautó, hogy melyik úton van nagy siker.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/110821/60062/
EZ ÉRDEKES:
1. A megfoghatatlan Junkers: egy Ju 86-os magasbombázó, amely nem volt elérhető a szovjet légvédelem számára
2. Makarov pisztoly: miért van a modern modelleknek fekete fogantyúja, ha a Szovjetunióban barna volt
3. Hogyan tud egy hatalmas hajó egy viszonylag kis horgonynál maradni az áramlatban