Az épülő Wehrmacht már a második világháború kezdete előtt nagy figyelmet fordított nemcsak a harckocsikra, hanem az önjáró tüzérségi támasztékokra is. A német önjáró fegyverek között számos rohamfegyver külön kategória volt. Ennek a családnak a legfélelmetesebb és legragyogóbb képviselője 1943-ban született a Nagy Honvédő Háború csúcspontján. A komor teuton zseni figurái a Wehrmacht "Sturmpanzer VI" új "cicáját" keresztelték el. A katonák és a tisztek "Sturmtiger"-nek hívták.
A hivatalos dokumentációban ez az ACS a "38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger" megjelölést kapta. A tervezők a járművet rohamfegyvernek minősítették. Az önjáró fegyver neve közvetlenül jelzi, hogy a Tiger tank alapján hozták létre, amely 1942-ben jelent meg Németországban. A futószalagon a semmiből, "Sturmtigers" soha nem készült. A már létrehozott harckocsik újbóli felszerelésére használták őket. Összesen 1943 és 1945 között 18 járművet alakítottak át a Wehrmacht igényeire, beleértve az első bemutató prototípust is.
Impozáns szörnyetegre volt szükségük a németeknek a városok megrohanásához és az ellenség beton erődítményeinek lerombolásához. A StuG III, StuG IV és StuH 42 rohamágyúk használatának tapasztalatai azt mutatják, hogy lövegeik gyakran nem elegendőek az erődítmények és épületek hatékony és gyors megsemmisítéséhez. Még a 150 mm-es tarackrendszerek sem voltak mindig elegendőek, ezért úgy döntöttek, hogy valami erősebbet hoznak létre, mint a meglévő önjáró fegyverek, de gyengébbek a vasúti tüzérségnél. Az első szakaszban a Reich tervezői egyszerűen azt javasolták, hogy a Sturmtigerre telepítsenek egy 210 mm-es tarackpuskát, amelyet a semmiből készítettek. Utóbbi fejlesztése azonban késett, majd a mérnökcsapat felhívta a figyelmet a már meglévő „Raketenwerfer 61” bombázóra.
A 380 mm-es Raketenwerfer 61 rakétavetőt eredetileg a német Kriegsmarine flotta igényeire fejlesztették ki. Ahogy a név is sugallja, ez a telepítés nem lövedékekkel, hanem rakétarakétákkal lőtt. 1943 nyarának végére elkészült az első prototípus. A tigris tankra torony helyett páncélozott rekeszt és ugyanazt a bombavetőt szerelték fel. Augusztus 5-én mutatták be az újdonságot Adolf Hitlernek, aki nagyra értékelte az újdonságot. Zöld lámpát kapott az autó. A Wehrmacht első megrendelése 20 „Sturmtiger” volt, de a német ipar még ezekkel sem tudott megbirkózni. Ennek oka a gyártósorok leterheltsége és a frontról visszatérő Tiger tankok javítási igénye lesz. Ezért a sorozat megvalósítása folyamatosan késni fog.
A 66 tonnás tömegű "Sturmtiger" méretei 6280x3705x2850 mm. A rohamfegyver hasmagassága 485 mm volt. Az összekötő torony 62-100 mm vastagságú hengerelt acélpáncélt kapott. A 14 rakéta lőszerrel áhított rakétavető mellett a rohamfegyvert egy 7,92 mm-es MG 34 géppuskával szerelték fel. A stábnak Pak ZF 3x8 irányzékkal kellett céloznia. A teuton szörnyeteget egy 12 hengeres Maybach HL 210 P30 motor hajtotta, 650 lóerős teljesítménnyel. Az önjáró fegyverek hatótávolsága mindössze 100 km volt, az autópályán a sebesség pedig nem haladta meg a 38 km/h-t.
A "Sturmtigers" harci útja nem nevezhető "dicsőségesnek". A betonfalak zúzására létrehozott gépet csak egyszer használták rendeltetésszerűen - a varsói felkelés leverésekor. A rakétavető hatékonysága azonban rendkívül alacsony volt. A bombák gyakran egyszerűen nem robbantak fel, mivel biztosítékuk egyszerűen nem okozott detonációt a lakóépületek vékony és törékeny falaival való érintkezéskor (a hosszú távú erődítmények falaihoz képest). A „Sturmtigers” terepen történő használatának néhány esetét a második fronton 1944 végén és 1945 elején észlelték.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
A 380 mm-es rakéták egyszerűen szörnyű robbanóereje ellenére az önjáró fegyverek a fő ágyú nagyon alacsony pontosságától szenvedtek. A rakéta kitérése kilövéskor elérte az 5700 méteres maximális lőtávolság 5%-át. Problémák adódtak a „városromboló” lőszergyártásával is. A Sturmtigerek csak egyszer értek el viszonylagos sikert a szövetséges Siegfried vonal ágyúzása során. Egyes hírek szerint az egyik önjáró fegyvernek sikerült egy lövéssel felrobbantania három Sherman tankot. Ennek eredményeként valamennyien a koalíciós erők kezébe kerültek. Az utolsó "Sturmtigert" 1945. április 14-én fogták el az amerikaiak Reichswald térségében. A félelmetes autót a németek egyszerűen elhagyták lőszer nélkül.
Ma már csak két Sturmpanzer VI maradt a világon. Az első a németországi Munster városában, a Német Tankmúzeumban áll. A másodikat Oroszországban őrzik, a kubinkai páncélos múzeumban láthatják.
Ha még érdekesebb dolgokat szeretne megtudni, akkor érdemes elolvasnia Pz. Kpfw V: mekkora volt a Panther tank zúzó ereje.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/030821/60022/
EZ ÉRDEKES:
1. A győzelem hangja: miért távolították el a híres bemondót, Jurij Levitant a levegőből a háború utáni időszakban
2. Makarov pisztoly: miért van a modern modelleknek fekete fogantyúja, ha a Szovjetunióban barna volt
3. Hogyan tud egy hatalmas hajó egy viszonylag kis horgonynál maradni az áramlatban