Úgy döntöttem, hogy egy vidéki grillsütőt készítek egy régi gázpalackból - kiváló dolognak bizonyult, amely hosszú ideig hűségesen fog szolgálni.

  • Dec 15, 2021
click fraud protection

Ha a városon kívül élsz, néha szeretnél egy grillpartit rendezni. És nekik kell egy tűzhely. Természetesen nem kell aggódnia, és csak néhány téglát rakosgat a tűzhely mellé – de ez nem az én módszerem. Egyszer úgy döntöttem, hogy mindent megteszek a fejemben, eltöltöttem néhány órát - és most van egy kiváló tűzhelyem egy régi gázpalackból. Elmondom, hogyan csináltam.

Vidéki grillsütő egy régi gázpalackból. A cikk illusztrációja az © ofazende.com szabványos licence alapján készült
Vidéki grillsütő egy régi gázpalackból. A cikk illusztrációja az © ofazende.com szabványos licence alapján készült
Vidéki grillsütő egy régi gázpalackból. A cikk illusztrációja az © ofazende.com szabványos licence alapján készült

Miért pont léggömbből

Volt egy háztartási hegesztőgépem és egy "csiszolóm", több persely volt a vaslemezből - de úgy döntöttem, hogy hengerből készítek egy forraszt. Íme néhány ok:

  • Tartós fém. Ne vegyen fel hirtelen jó vasat egy házi grillsütőhöz – és a hengerek kezdetben kiváló minőségű acélból készülnek.
  • Kényelmes forma. A léggömb pont akkora volt, mint amire szükségem volt.
  • Kevesebb munka. Forraljuk fel a varratokat és a sarkokat, vágjuk ki a részleteket - ez sokáig tart. És elég megszabadulni a szeleptől, és ablakot vágni benne - és kész is a grill.
    instagram viewer

A henger kiválasztása és a munkára való felkészülés

Jómagam nem volt más választásom - volt egy régi propánpalackom, ami feleslegessé vált, miután bevitték a házba a gázt. De ha úgy dönt, hogy újat vásárol kifejezetten a grillezéshez, akkor jobb, ha kisebbet vesz, nem 50, hanem 27 literes. Ezenkívül a háztartási hengerek néha keskenyek egy szabványos nyárshoz. Egy 80 literes autós palack jól jön, de szemétlerakóban alig lehet találni, és csak átalakítás végett újat venni tönkremegy.

Ha a palackot korábban használták, akkor még a nyitott szelep sem jelenti azt, hogy nincs benne kondenzvíz vagy propán-bután maradék. Ezért a "daráló" kézbevétele előtt az összes zárat lecsavartam, a hengert a tetejéig megtöltöttem sima vízzel és egy darabot hagytam állni. Utána leeresztettem a vizet, hagytam megszáradni a hengert, és hozzáláttam a munkához.

Rézműves. A cikk illusztrációja az © ofazende.com szabványos licence alapján készült
Rézműves. A cikk illusztrációja az © ofazende.com szabványos licence alapján készült

Felkészültem:

  • építési marker - a léggömb megjelölésére vágás előtt;
  • néhány darab régi cső - a henger támasztékának elkészítéséhez: egy kerek tűzhely megfordulhat;
  • egy pár régi ajtó zsanér - egy jövőbeli burkolathoz;
  • egy régi kilincs – neki;
  • egy csődarab kanyarral - a jövő kéményéhez.

És persze az eszközök:

  • hegesztőgép és elektródák 3-4 mm;
  • Sarokcsiszoló (más néven "bolgár") vágó- és tisztítótárcsákkal;
  • elektromos fúró fémfúrókkal és ecsettartozékkal a régi festék eltávolításához;
  • egy pár bilincs a rögzítéshez;
  • egy gázkulcsot és egy kulcskészletet egy autóskészletből - amivel eltávolítottam a szelepeket.

Brazír készítés

Az eljárás így nézett ki:

  1. Gázkulccsal leszedtem a szelepet. Nem volt könnyű: a cérna erősen megsavanyodott. Barátságos módon érdemes volt levágni a sarokcsiszolóját, de féltem a páralecsapódástól.
  2. A ballont megtöltöttük vízzel, állni hagytuk, majd lecsöpögtették és megszárították. Most biztosan nem lesz robbanás, lehet dolgozni.
  3. Az alsó peremet levágtam a sarokcsiszolóval - grillen használhatatlan, és csúnyán néz ki vele a dizájn.
  4. Kijelölte a vágási helyeket. A kényelmesebbé tétel érdekében a hosszanti varrást vettem alapul. Mindkét oldalán kiszámoltam az átmérő negyedét, és egy jelölővel ellátott vonalzóval megjelöltem egy vonalat, ami pontosan kettéosztja a ballont. A burkolathoz az egykori hátsó részről kb 40 mm-t húzódtam vissza, elölről, ahol a szelep volt, 100 mm-t (lesz egy hely, ahol fellobbannak a szenek).
  5. A jelölés befejezése után levágtam a hosszirányú vonalakat, amelyek mentén a jövőbeli burkolat el lesz választva.
  6. Azonnal, anélkül, hogy a teljes fedelet levágtam volna, ráhegesztettem a zsanérokat és a fogantyút. Egyedül dolgoztam, és ugyanakkor a levágott fedőt helyesen tartani, és a főzés a sokkarú Shiva elfoglaltsága, nem pedig a maga alázatos szolgája.
  7. Amikor a zsanérokat hegesztették, befejeztem a fedél levágását.
  8. Hogy a zsanérok ne törjenek el visszahajtáskor, minden esetre két darab acélsarkot hegesztettem az oldalakra - ezek ütközők lesznek.
  9. Hogy a fedő ne adj isten, ne essen bele a grillsütőbe, ha zárva van (akkor csak feszítővassal üsd ki!), belülről is hegesztettem egy 20-30 mm széles acélszalagot. Ugyanakkor kényelmesebb lesz nyársat rakni.
  10. A zsanérok alá egy sorozat 12 mm-es lyukat fúrtam acélfúróval. Ide kerülnek a nyársak végei. Lyukak nélkül a fedőhöz kellene támaszkodniuk – és akkor a húsos nyársak beleeshetnek a parázsba.
  11. A tűzhelyet fejjel lefelé fordítva jelöltem az oldalakon a lyukak helyét, amin keresztül a levegő áramlik, és kifúrtam azokat. A szépség kedvéért mindkét oldalról 100 mm-enként lépcsőzetesen kifúrtam őket.
  12. Az L alakú cső könyökét a szelepfurathoz hegesztettem. Ez lesz a kémény. Így jobban ég – és soha nem tudhatod, mi van, ha egyszer majd befejezem a grillezést egy otthoni füstölőben?
  13. Két X-alakú szerkezetet hegesztettem acélcsövekből - ezek a forrasztótartók. A merevség kedvéért egy hosszanti csővel össze is kötöttem őket. Aztán fogott két körülbelül 30 mm széles acélszalagot, óvatosan meghajlította őket a grill alakjában (sőt, egy kalapáccsal végighajlította), és a tartókhoz hegesztette. Ha most felhelyezi az állványokat, akkor az egykori henger a félkör alakú tartókban fog feküdni, mintha egész életében ott lett volna.
Rézműves. A cikk illusztrációja az © ofazende.com szabványos licence alapján készült
Rézműves. A cikk illusztrációja az © ofazende.com szabványos licence alapján készült

A szerkezet finomítása

Miután nagyjából elkészült a grill, elkezdtem befejezni. Mindenekelőtt a szerkezetet teszteltem támasztékok elhelyezésével és rárakásukkal. Kicsit le kellett vágnom egy "darálóval", hogy minden vízszintes legyen. Utána ugyanazzal a sarokcsiszolóval, de nem vágókoronggal, hanem csiszolóval, minden egyenetlenséget, sorját eltakarítottam.

Végül fogtam egy fúrót, és egy ecsettartozék segítségével eltávolítottam az összes régi festéket (ahol túlélte a művészetemet) és a rozsdát (végül is csak csövek és fémcsíkok hevertek az istállóban évekig. ).

Utána bitumenes lakkal festettem a tűzhelyet. 4 rétegben csináltam, mindegyiket hagytam megszáradni. Összesen közel két napomba telt - és még jó, hogy a friss levegőn dolgoztam: a festés során finoman szólva is erősen szagol a lakk.

Amikor a lakk nagyjából kiszáradt, megcsináltam az első vakmelegítést. Erre azért volt szükség, hogy az egykori henger belső felületét a korom befeketítse, valamint hogy a lakk megsüljön és a maradék lakkbenzin elpárologjon róla. E nélkül nem lehet kebabot főzni: az első melegítéskor annyi lakk szabadul fel, hogy megmérgezhető a hús.

A hűség kedvéért háromszor megismételtem az üres tüzet - és amikor a szinterezett lakk teljesen megszűnt szagolni, ünnepélyesen kijelentettem magamnak: "Kész a tűzhely!"

Következtetés

Könnyen belátható, hogy a gyártási eljárás, bár könnyű volt, olyan ember számára készült, aki ismeri a fém hegesztését és vágását. De ha megvannak a szerszámok és a minimális készséged, egy nap alatt kiváló tűzhelyet készíthetsz egy régi hengerből.

Olvassa el még: Magas ágyakat építünk: a 10 legsikeresebb anyag

Barátaim, ne felejtsetek el feliratkozni a csatornára és LIKE-ot, ha hasznos a cikk!

#vidéki grill#csináld magad#régi gázpalack