Miért építette meg Kína a leghosszabb utat a sivatagban a dűnék között

  • Dec 11, 2021
click fraud protection
Miért építette meg Kína a leghosszabb utat a sivatagban a dűnék között

Kína a világ egyik legnépesebb országa, amelynek gazdasága már számos mutatóban az élre került. Ugyanakkor mind Kína lakossága, mind az ország gazdasági létesítményei rendkívül egyenlőtlenül oszlanak meg a területén. Ennek az az oka, hogy a terület egy reprezentatív része valójában nem alkalmas az életre, hiszen hegyek vagy sivatagok képviselik. Valójában ez az, amit a Mennyei Birodalom lakói belátható időn belül rendbe akarnak tenni.

Az út körül tereprendezést végeznek. | Fotó: pinterest.com.
Az út körül tereprendezést végeznek. | Fotó: pinterest.com.
Az út körül tereprendezést végeznek. | Fotó: pinterest.com.

Ma Kína az egyik legbőkezűbb befektető a hazai és külföldi infrastrukturális projektekben. Bizonyára sokaknak kellett az interneten botlani a gyorsított lejátszású videókon, ahol a kínai építők egy-két nap alatt hidat vagy útkereszteződést építenek. Napjainkban az Égi Birodalmat nemcsak a gyors növekedés jellemzi, hanem a „megaprojektnek” nevezett befektetések is. Ezek egyike egy autópálya építése, a Taklamakan-sivatagon keresztül vezető autópálya.

instagram viewer
Ugyanaz a sivatag. | Fotó: novate.ru.
Ugyanaz a sivatag. | Fotó: novate.ru.

Ez az autópálya az S165-ös számmal rendelkezik, és számos szomszédos úthoz kapcsolódik, például a G315-höz. Ma az autópálya kétsávos és teljesen aszfaltozott. Már csak azért is figyelemre méltó, hogy ez a sivatagon áthaladó leghosszabb autópálya. A G315 500 kilométer hosszú. Összehasonlításképpen: Moszkvától Voronyezsig egy 460 km hosszú autópálya vezet, és nem a sivatagban épült.

Pálya és olajmedence. | Fotó: novate.ru.
Pálya és olajmedence. | Fotó: novate.ru.

Az S165-ös út fő szakaszának építése valójában 1997-ben fejeződött be, a nyomvonal véglegesítése a 2000-es évek elején zajlott. Ma teljesen működőképes, és minden rászoruló számára elérhető a sivatagon keresztül. Akkor miért kellett a kínaiaknak aszfaltot fektetni a dűnék közepére? Valójában minden rendkívül egyszerű: olaj. Még az 1970-es években fedezték fel Takla-Makanban a Tarim olaj- és gázmedencét (a Tarim folyó nevéből) jelentős szénhidrogén-lelőhelyekkel. Így az S165 csak egy lett a sok (és a legnagyobb) infrastrukturális létesítmény közül, amelyeket nyersanyagok feltárására, előállítására és szállítására használnak.

>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<

Az élet útja a halál sivatagában. ¦Fotó: humanosphere.org.
Az élet útja a halál sivatagában. ¦Fotó: humanosphere.org.

Ha még érdekesebb dolgokat szeretne megtudni, akkor érdemes elolvasnia 8 furcsade ígéretes újítás az útépítésben.
Egy forrás:
https://novate.ru/blogs/200721/59841/

EZ ÉRDEKES:

1. Miért épülnek karton- és rétegelt lemezházak az amerikai külvárosokban?

2. Miért hordnak pólót az amerikai férfiak az ingük alatt?

3. Miért jelent meg az automata puska a Szovjetunióban 1949-ben, és az USA-ban csak 1964-ben?