Egy kísérleti amerikai turbólégcsavaros vadászbombázó, amely a tesztek során rendkívül rossz hírnévre tett szert. Az autó közelében az emberek elájultak, és néhányuknak epilepsziás rohamai is voltak. Mi volt a probléma az egyedi autóval, és milyen sors várt rá a tesztek után?
A Republic XF-84H amerikai kísérleti repülőgép 1955. július 22-én hajtotta végre első repülését. Összesen két ilyen jármű készült az Egyesült Államokban, és a tesztek után azonnal kivonták a forgalomból és raktárba küldték. Nagy reményeket fűztek az XF-84H projekthez. A tervezők abban reménykedtek, hogy alkotásuk lesz az első turbólégcsavaros repülőgép, amely képes áttörni a hangfalat. Utóbbi soha nem történt meg. A "Thunderstreak" csak 837 km / h-ig volt eloszlatható, annak ellenére, hogy a repülőgép utazósebessége nem haladta meg a 730 km / h-t.
A kísérleti vadászgép fő jellemzője a motor és a rövid propeller volt. A tervezési jellemzők miatt ez utóbbi szörnyű zajforrássá vált. A Thunderstreakkel dolgozó szerelők így viccelődtek: "Ez a gép nem tudja áttörni a hangfalat, de már kétszer áttörte a zajvédő falat!" Ennek ellenére az XF-84H kialakítása kifejezetten rossz volt. A repülőgépek tesztrepüléseinek több mint 80%-a kényszerleszállással végződött. Sok tesztpilóta végül megtagadta, hogy az autóval dolgozzon, arra hivatkozva, hogy a gép biztosan elszállítja őket.
Az XF-84H fő problémája azonban továbbra is a légcsavarból és a motorból származó szörnyű zaj volt. A hang olyan erős volt, hogy 50-100 méter távolságra még a védőfejhallgató sem tudta megmenteni a technikusokat. Ráadásul a tesztek során a pilóták és a szerelők rendszeresen rosszul érezték magukat: az emberek fáradtnak, kimerültnek, szédültnek, tájékozatlannak érezték magukat. Még epilepsziás rohamok is voltak – olyan szörnyű hangos zaj jött ki a gépből. Ami valójában ott van - az irányítótoronyban a légcsavar munkája miatt a berendezés lecsatlakozott és meghibásodott! Ennek eredményeként a repülőgépet az irányító állomástól csaknem egy kilométerre kezdték el indítani, és minden parancsot fényjelekkel kaptak a pilóta.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
A témát folytatva olvass kb IL-496 repülőgép: amit az orosz repülés jövőbeli zászlóshajójáról tudni.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/050721/59655/
EZ ÉRDEKES:
1. Miért épülnek karton- és rétegelt lemezházak az amerikai külvárosokban?
2. Miért hordnak pólót az amerikai férfiak az ingük alatt?
3. Miért jelent meg az automata puska a Szovjetunióban 1949-ben, és az USA-ban csak 1964-ben?