A hazai autóipar nem áll meg, igyekszik nem visszahúzódni a külföldi cégek elől az új fejlesztések mennyiségét és minőségét tekintve. És ez alól a KAMAZ konszern sem kivétel. És nem is olyan régen egy híres orosz teherautó-cég bemutatta egy új billenőkocsi prototípusát egy igazán gigantikus méret, amely ma már a Caterpillar, a BelAZ és a Volvo méltó vetélytársának számít.
Az igazság kedvéért meg kell mondanunk, hogy erről a billenőkocsiról szóló pletykák már régóta keringenek a világhálón. Az új koncepcióról azonban sokáig nem érkezett hivatalos megerősítés a KAMAZ képviselőitől – a konszern inkább titokban tartotta a projekt részleteit.
Néhány hónappal ezelőtt azonban a Naberezsnij Cselnijben készült produkciót meglátogatta Mihail orosz miniszterelnök Mishustin, akinek különösen egy új billenőkocsi prototípusát mutatták be a munkanév alatt "Herkules 40". És ebből az eseményből jelentek meg az első képek az új billenőkocsiról az interneten, igaz, hiányos formában - fülke és billenőszekrény nélkül.
Addig a pillanatig titokban tartották az új teherautó tervezési jellemzőit és műszaki jellemzőit. A minap pedig nemcsak a teljesen összeszerelt KAMAZ "Hercules" képe jelent meg, hanem magára az autóra vonatkozó adatok jelentek meg a nyilvánosság előtt, ami a célja szerint karriernek bizonyult teherautó.
Így például ismertté vált, hogy az új teherautó 6 × 6-os alvázzal, valamint csuklós vázzal rendelkezik, ami növeli a modell manőverezhetőségét és terepjáró képességét. A gigantikus méretű dömpert a "szekvenciális" erőmű hajtja majd hibrid "- ez azt jelenti, hogy a dízelmotor nincs közvetlenül a kerekekhez kötve, hanem forog generátor. Ez utóbbi viszont tölti az akkumulátort, és máris ez táplálja a vontatómotor-kerekeket. Az autó motorja egy KAMAZ P6 motor volt, 450 lóerős teljesítménnyel, és az egyes villanymotorok névleges teljesítménye 517 LE.
A KAMAZ "Hercules" számos egyéb műszaki jellemzője is ismert. Tehát teherbírása 40 tonna, súlya 75 tonna. Az autó hasmagassága 617 mm. A billenős teherautó hossza 11 méter 39 centiméter, szélessége 3 méter 60 centiméter, míg magassága 4 méter és 30 centiméter. Ezen kívül vannak információk a KAMAZ terveiről, hogy a "Hercules" másik módosítását tervezi, de könnyebb - 4x4-es alvázra, amelynek teherbírása 25 tonna lesz.
A cég azonban nem kíván megállni a "Hercules" két modelljénél sem. A Novate.ru szerint néhány hónappal ezelőtt a KAMAZ képviselői bejelentették a fejlesztési terveket egy teljes értékű bányászati dömpercsalád, amelynek teherbírása 30 és 220 között változik tonna.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
Ez a globális projekt már munkacímet is kapott – „Jupiter”, és állami támogatást is kapott, a legnehezebb teherautó első prototípusa pedig várhatóan 2023-ban készül el. Ezzel egy időben a már összeszerelt "Hercules" létrehozását és tömeggyártását is megkezdik.
A témán kívül: Hogyan lett a KAMAZ a Dakar-versenyek kedvence és élő legenda a sportkamionok között
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/270621/59545/
EZ ÉRDEKES:
1. Miért épülnek karton- és rétegelt lemezházak az amerikai külvárosokban?
2. Miért hordnak pólót az amerikai férfiak az ingük alatt?
3. Megvéd a víz a lövésektől, ahogy a filmeken is látható?