Egész Oroszországban az Irbit Motorcycle Plant (IMZ) az egyetlen nehéz motorkerékpár-gyártó. Híressé vált, miután kiadta az "Ural"-t - egy motorkerékpárt, amely népszerűvé vált. De a gyártók nem álltak meg ennél a modellnél. Az üzem ma aktívan ellátja az oroszokat járművekkel.
1. Az IMZ története
Az üzem, mint jelentős gépjárműgyártó megalakulása és fejlődése a múlt század harmincas éveire esett. Ezután a Szovjetunió kormánya foglalkozott egy nagy teljesítményű motorkerékpár katonai célú gyártásának kérdésével. Mivel a már rendelkezésre álló fejlesztések nem feleltek meg a szükséges követelményeknek, úgy döntöttek, hogy elkészítik a híres BMWR-71 - egy német oldalkocsis motorkerékpár - másolatát. A kormány elrendelte több motorkerékpár-modell titkos beszerzését Svédországból.
A választás erre a modellre esett ésszerűen. Az akkori német motorkerékpárnak elképesztő műszaki jellemzői voltak. A motor kiváló tapadást mutatott alacsony fordulatszámon. Hűtőrendszere az oldalt távközzel elhelyezett hengereknek köszönhetően tökéletesen működött. A hátsókerék-hajtás a forgatónyomatékot a kardántengelyen keresztül továbbította a keréknek. Működés közben nem volt szükség további beállításra.
Egy ilyen gép megépítéséhez precíz, speciális, kiváló minőségű berendezésekre és bizonyos szintű gyártásra volt szükség. A Szovjetunió gyáraiban sem az egyik, sem a másik nem volt. Miután minden részletet megvizsgáltak a kémiai összetétel, a felületkezelés jellege és mélysége, a létrehozás pontossága és tisztasága szempontjából, úgy döntöttek, hogy elindítják az analógok gyártását.
1941-ben g. ezt a feladatot az Iskra, egy kísérleti moszkvai üzemre bízták. De a háború már zajlott, ami minden tervet korrigált. Az üzemet kénytelen-kelletlen kiürítették a g. Irbit az Urálba. Ott, az egykori helyi sörfőzde területén műhelyeket építettek, és elkezdték gyártani az M-72 motorkerékpárokat, amelyek a BMWR-71 másolatai. A hadsereg szükségleteire teljes körű motorkerékpár-gyártást alakítottak ki.
Évekkel később, 1957. az üzem megkezdte a polgári használatra szánt gépjárművek gyártását. Az első közúti motorkerékpár az Ural M-52 volt, melynek prototípusa az M-72 katonai jármű volt. Fennállásának teljes története során az IMZ által gyártott motorkerékpárok száma meghaladta a 3 000 000-et. A Szovjetunió megszűnése után a termelés mértéke jelentősen csökkent.
A 2000-es évek elején a válság az IMZ-t sem kerülte meg. Ebben a nehéz időszakban sok mindenen kellett keresztülmennie a cégnek, többek között csődöt is, de idővel újraindult a munka. A technikát nagyrészt exportra kezdték gyártani.
2. Amit az IMZ jelenleg gyárt
Jelenleg az üzem neve OJSC IMZ. Itt egyéni és oldalkocsis nehéz motorkerékpárokat gyártanak. A teljes mennyiség 90 százalékát külföldre exportálják, főként Európába, Amerikába, Japánba és Ausztráliába. Ebben az évben az utolsó három modell különösen releváns: Ural Gear Up, Ural CT és Ural Bobber LE.
Az Ural Gear Up zászlóshajó modellje kéthengeres, négyütemű, 745 köbcentis motorral rendelkezik. Űrtartalma 41 liter. val vel.
Ural CT egymotorkerékpár oldalkocsival, klasszikus stílusban. A motor minden jellemzője megegyezik az előző modellel. Akár 110 kilométer/órás sebesség elérésére is képes.
A sorozat legújabb modellje az Ural Bobber LE. Az autó kialakítása hasonló a múltkori Irbit S-51 és M-52C modellekhez (sportmotorkerékpárok). Teljesítményét tekintve hasonló a már leírt két modellhez.
A ma gyártott Ural egyfajta tisztelgés egy letűnt kor előtt. De a jellegzetes kialakítás ellenére a technika új elektronikával, egységekkel és szerelvényekkel van felszerelve.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
A modern modellek költsége meglehetősen magas, mivel minden alkatrészt importálnak, és ennek megfelelően drága. Átlagosan egy új motorkerékpár több mint félmillió rubelbe kerül. A cég azt tervezi, hogy növeli a berendezéseik iránti keresletet a hazai fogyasztók körében, és megkezdi az elektromos motorkerékpárok gyártását.
A témát folytatva olvass kb A Kutaisi Autógyár, ahol a híres "Colchis" készült: hogyan néz ki ma és mit termel.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/140621/59375/
EZ ÉRDEKES:
1. Egy ország, ahol nincsenek munkanélküliek és szegények, és a benzin olcsóbb, mint a víz
2. Miért hordnak pólót az amerikai férfiak az ingük alatt?
3. Egy kis trükk, aminek köszönhetően a burgonya sokáig eláll és nem csírázik