Miért ömlik a víz időnként a hajóból?

  • Oct 08, 2021
click fraud protection
Miért folyik a víz a hajó oldaláról? l Fotó - mfame.guru
Miért folyik a víz a hajó oldaláról? l Fotó - mfame.guru
Miért folyik a víz a hajó oldaláról? l Fotó - mfame.guru

Bizonyára mindenki életében legalább egyszer észrevette, hogyan folyik a víz a hajó oldalán található néhány lyukból. Ugyanakkor a hajó felszínen marad, és nem fog elsüllyedni. Azok, akik közvetlenül kapcsolódnak a hajóépítéshez vagy a navigációhoz, tudják a választ a hétköznapi embereket érdeklő kérdésekre. Tehát találjuk ki veled együtt, hogy milyen víz folyik ki a hajótestből, és miért csinálnak lyukakat benne.

Mik azok a scupper -ek és miért van rájuk szükség

Spigar a hajón l Fotó - balt-lloyd.ru
Spigar a hajón l Fotó - balt-lloyd.ru
Spigar a hajón l Fotó - balt-lloyd.ru

Mint tudják, az orosz flotta gyors fejlődése Nagy Péter uralkodása alatt kezdődött. Ebben a történelmi korszakban jelent meg a "scupper" kifejezés a tengerészek szókincsében. A holland nyelvből (spiegat) kölcsönözték. A kifejezés két szót egyesít: spuiten - "pour" és gat - "lyuk". Tehát a "scupper" név megjelent a hajótest lefolyójánál.

A modern és nem olyan modern hajókon a víz kerek lyukakon keresztül folyik a fedélzeten. Ez részben annak köszönhető, hogy egy lefolyócső csatlakoztatható a lehúzóhoz. Annak érdekében, hogy ne tömítse el a leeresztő nyílást, állandó vagy cserélhető hálókkal, valamint hozzájuk hasonló eszközökkel védik.

instagram viewer

A felesleges víz kifolyik a lehúzókból l Fotó - chelsea.co.uk
A felesleges víz kifolyik a lehúzókból l Fotó - chelsea.co.uk

Akkor miért gyártanak hajót a hajókon? Mint már megértette - a víz leeresztéséhez. Ezért lyukak találhatók azokon a helyeken, ahol folyadék halmozódik fel - a fedélzet legalacsonyabb pontjain. Honnan származik a hajó fedélzetén? A válasz egyszerű. A felesleges víz a hajón vihar idején jelenik meg, amikor hullámok gördülnek át a hajó oldalán, valamint csapadék, tisztítás vagy tűz eloltása közben.

Egyébként a lehúzók nemcsak a hajótest látható részén helyezkednek el. Ezt a kifejezést néha lyukaknak is nevezik, amelyeken keresztül a folyadékot leeresztik a ballaszttartályokból. A bennük lévő különböző vízállások segítségével az edény stabilitása (nem tévesztendő össze a stabilitással) vagy a gördülékenység szabályozható. Ez a neve annak, hogy a hajók képesek felszínen maradni. Különösen vihar idején, valamint a kikötői kikötőben történő be- és kirakodáskor is.

Mi a hawse és mi a tengeri motor

Vízleeresztés előtéttartályokból. l Fotó - laip.vn
Vízleeresztés előtéttartályokból. l Fotó - laip.vn

Annak érdekében, hogy a hajó sodródjon - egy helyen maradjon, van egy horgony (ez jól ismert tény). Ereszkedését és emelkedését egy speciális lyukon keresztül hajtják végre, amelyet "hawse" -nak neveznek. Szóval ennyi. Víz is folyik belőle. De nem mindig. És csak akkor, amikor a horgonylánc felemelkedik. A hawse -ból kifolyó víz megmossa, megtisztítja az iszap, homok és egyéb törmelék részecskéitől, amelyek azon a vízterületen találhatók, ahol a hajó sodródott.

Van még egy ok, ami egyfajta, különböző intenzitású vízesést magyaráz, amely a hajótestben lévő lyukakból tör ki. Minden a motoron múlik. Mint minden mechanizmusnak, a hajónak is szüksége van egy olyan erőre, amellyel a víz kiterjedésében navigálhat (a vitorlás hajókat most nem veszik figyelembe). A hajó motorjának szerkezete összetett. Különösen azok számára, akik távol állnak a hajóépítéstől és a navigációtól. Ezért az utcán egy hétköznapi ember nyelvén beszélve a motornak vízre van szüksége a hűtéshez. De nem tenger. Tőle a motor gyorsan romlik.

A hawse -ból kifolyó víz megtisztítja a horgonyláncot a szennyeződésektől l Photo --hipsupply.ru
A hawse -ból kifolyó víz megtisztítja a horgonyláncot a szennyeződésektől l Photo --hipsupply.ru

A motort speciálisan előkészített folyadékkal hűtik. Annak érdekében, hogy ne melegszik fel és tengervizet vesznek fel. Részt vesz a motor hűtésében. De nem közvetlenül, hanem a másodlagos áramkörön keresztül. Részben a hajótestben lefolyó patakok a vízből kerültek a hajó motorjának hűtésére.

>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<

Érdemes megjegyezni, hogy a fenékvíz nem kerül a fedélzetre. Ez a neve a raktérben felhalmozódó folyadéknak. Gyakran üzemanyagokkal és kenőanyagokkal szennyezett. Az ilyen vizet vagy a hajón lévő speciális elválasztókon keresztül vezetik, vagy a kikötői dokkoló speciális tartályaiba szivattyúzzák.

A vizet a hajó motorjának hűtésére is használják. l Fotó - oceanlaw.ru
A vizet a hajó motorjának hűtésére is használják. l Fotó - oceanlaw.ru

Szeretném megjegyezni, hogy az anyagot hétköznapi embereknek tervezték, akik távol állnak a hajóépítés és a navigáció bonyolultságától. Lehetséges, hogy néhány árnyalat kimaradt, ami megmagyarázza, miért folyik rendszeresen víz a hajó oldalának lyukaiból. Mit gondolsz erről?

EZ ÉRDEKES:

1. Miért építenek karton- és rétegelt lemezházakat az amerikai külvárosokban?

2. Miért viselnek amerikai férfiak pólót az ingük alatt?

3. A víz megvédi a lövésektől, ahogy a filmekben is látható?