A második világháború német páncélozott járművei hagyományosan a legjobb esetben is vegyes minősítést kapnak. Ma szeretik rámutatni, hogy a német technológia valójában rossz volt, rendkívül megbízhatatlan, és összességében rosszabb, mint a szovjetek és a szövetségesek. Hogy hogyan történt, hogy ilyen gyenge fegyverekkel a háború öt hosszú évet tartott megszakítás nélkül, továbbra is rejtély. Valóban a Birodalom főmacskája mindkét lábában béna volt?
A "Párduc" legyen az új fő tank Németországban, havonta legalább 600 egység kiadásával. A Panzerkampfwagen V Panther sorozatgyártásának bevetésére 1943 tavasz-nyár folyamán került sor, amikor a Birodalom hivatalosan a „totális háború” állapotába lépett. A parancsnokság ambiciózus tervei ellenére azonban havi 600 párducról szó sem lehetett. A tartály túl bonyolultnak bizonyult ahhoz, hogy ilyen mennyiségben előállítható legyen. Összességében a németek körülbelül 6 ezer Panthert engednek szabadon a háború végére, vagyis havonta körülbelül 330 járművet. A harckocsik gyártásában 136 elfoglalt európai vállalkozás és Németország vesz részt.
Sokan szeretnek rámutatni, hogy a Panthersnek komoly problémái voltak a futóművel. Ez valóban így van. A legtöbb hiba itt a "sakktábla" csomó kialakításából ered. A Panthersnek nagy gondjai voltak a hóval és a sárral, ami szerencsétlen körülmények között teljesen leállíthatja az autót. A tartály hajtóműve nem mindig a legjobb oldalról mutatkozott meg. Igaz, ez a második világháború sok más tankjának is megmutatható, beleértve a szövetségeseket és a belföldieket is.
Fontos megérteni a fő dolgot: a német "Párduc" legtöbb problémája közvetlenül három fő pontból nőtt ki. Az első pillanat: személyzet, nevezetesen a személyzet képesítése. 1943 -ra a Wehrmacht enyhén szólva már nem az volt, mint 1941 -ben. A keleti front, mint egy húsdaráló, a legképzettebb és legtapasztaltabb tartályhajók jelentős részét őrölte. a Wehrmacht, amely mögött nemcsak katonai iskolák álltak, hanem a franciák és a lengyelek sikeres harci tapasztalatai is kampányok. A Wehrmacht egységeiben a sietve kiképzett tartályhajók száma folyamatosan nőtt. Ez természetesen a harckocsik további, nem harci (működési) veszteségeihez vezetett.
Második pillanat: Szövetséges légitámadások. Egy pillanat, amit sokan alábecsülnek a történelemben. Azonban a szövetséges repülőgép -razziák a német vállalatok ellen valóban jelentős mértékben hozzájárultak a teljes győzelemhez. Az ipari komplexum megsemmisítése és a szakképzett munkaerő egyidejű meggyilkolása a termékek minőségének folyamatos csökkenéséhez vezetett. Gyakran szükség volt kevésbé technológiailag fejlett és olcsó helyettesítők keresésére az összetett, de sokkal megbízhatóbb alkatrészekhez. És igen, a háború kegyetlen - még a mély hátul lévők is elpusztulnak benne.
A harmadik pillanat: erőforrások hiánya. Már a második világháború kitörése előtt a Birodalom számos fontos erőforrás akut hiányában létezett. A hiányt részben úgy fedezték, hogy mindenféle helyettesítőt kerestek (főleg a vegyiparban). 1941 -ben a németek pontosan a Szovjetunió gyors vereségére támaszkodtak, mivel ez volt az egyetlen esély a stabil nyersanyagáram biztosítására. A németeket leginkább az Urál, Ukrajna és a Kaukázus érdekelte. A nácik már a szovjet területek egy részének elfoglalása alatt elkezdték kiszivattyúzni a maguk számára szükséges erőforrásokat. A betétek elvesztése után (például az ukrajnai Nikopol -mangán -medence) azonban a ugyanazon "Párducok" gyártása további problémákba kezdett, komolyan szenvedni kezdett, beleértve a páncél minősége.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
A Párduc több volt, mint sikeres hadsereg a hadsereg számára és azokban a körülményekben, amelyekben létrehozták. Ezt követően és sok tekintetben ennek a német közepes tartálynak a koncepciója inspirálta a modern univerzális tank ötletét. Azok, akiknek korunkban lehetőségük volt kézzel dolgozni a "Párduc" -al, például a kubinkai berendezések újrafelhasználói, hajlamosak ezt a német tankot a második világháború egyik legjobb harckocsijának tekinteni. A történelemnek nincs alárendelt hangulata, ezért csak örülni kell annak, amit a németek tankjaik nagy részében pontosan a háborús körülmények között, nem pedig nyugodt békeidőben végeztek.
Ha még több érdekességet szeretne megtudni a páncélozott járművekről, akkor olvasson erről négy pályás ragadozó: hogyan próbált az USA saját "tankvadászt" építeni.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/170421/58639/
EZ ÉRDEKES:
1. "Cheloveinik" Szentpéterváron, avagy Hogyan éljünk egy házban 35 bejárattal, 3708 lakással és parkolóval az udvaron
2. Miért viselnek amerikai férfiak pólót az ingük alatt?
3. 7 trükk az ismerős dolgokból, amelyek célját nem könnyű kitalálni