A Szovjetunióban a harckocsik azok közé a fegyvertípusok közé tartoztak, amelyeket folyamatosan és nagy számban fejlesztettek ki. A tervezők minden évben egyszerre több ígéretes projekten dolgoztak. Ezek egyike a mi korunkban nem túl ismert, de az 1970-es években rendkívül ígéretes 172-2M objektum volt. Neki volt az, hogy a hadsereg később első pillantásra a sokkal kevésbé sikeres T-72-et részesíti előnyben. Miért történt ez?
Ha két fényképet teszünk egymás mellé, nevezetesen egy pillanatfelvételt a 172-2M "Buffalo" objektumról és egy T-72 "Ural" tankról, akkor elég lesz megkülönböztetni ezeket a gépeket egy olyan személy számára, aki nem mélyen foglalkozik a tartályépítés kérdésével kemény. Már csak azért is, mert mind az "Ural", mind a "Buffalo" valójában ugyanazok az emberek - a 183. számú üzem - az "Uralvagonzavod" mérnökei. Ezenkívül a 72 -et, amelyet később a fejlesztési szakaszban fogadtak el, 172 -es objektumként jelölték meg.
1967 és 1973 között dolgoztak a T-72 megalkotásán a Szovjetunióban. A tank 1973 -ban indult tömeggyártásba, a tank 1974 -ben került üzembe. A Buffalo fejlődése a kezdetektől alternatív irány volt. 1971 és 1975 között végezték. Dolgoztunk a főtartály új változatán, többek között a T-72 üzembe helyezése után. Így őszintén szólva, 1974 után a 172-2M nem ragyogott. Azonban továbbra is dolgoztak a projekten, mint egy kísérleti ígéretes gépen.
A kezdetektől fogva a 172-2M projektet úgy helyezték el, hogy javítsa (helyenként jelentős) az eredeti 172 objektum jellemzőit. A 2M módosításon a szovjet tervezők tesztelték az akkori legmerészebb és legérdekesebb ötleteket. Sok kísérletet végeztek a jármű alvázával és páncélzatával. Összesen 5 kísérleti bivaly készült. Mindegyikük így vagy úgy különbözik egymástól.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
Bár a "Bivalyót" soha nem fogadták el egész tartályként, ma a T-72-et ismerjük, ami nagyrészt a 172-2M szovjet mérnökeinek munkájának köszönhető. A tény az, hogy az 1974-es T-72 nagyon különbözik a jelenlegi verziótól. Még 1975 -ben a megfigyelőberendezések és az alváz egyedi módosításai 72 -re vándoroltak a Buffalo -ból. 1972-ben a T-72 javított kombinált foglalást kapott a bivalytól. A T-72B 1984-es módosítása pedig teljesen felszívta a Buffalo összes megmaradt technikai megoldását a fegyverek és alvázak területén, beleértve a 125 mm-es sima csövű 2A46 ágyút is.
Ha még érdekesebb dolgokat szeretne megtudni, akkor olvasson erről miért festették szürkére a német tankokat, és a szovjetek - zöld színben.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/160321/58218/
EZ ÉRDEKES:
1. Berezin géppuska: híres és ismeretlen egyszerre (videó)
2. Miért viselnek amerikai férfiak pólót az ingük alatt?
3. Hány liter benzin marad a tartályban, amikor a lámpa felgyullad (videó)