Változni vagy nem változtatni - ez a kérdés. A legtöbb autós hasonlót kérdez magában, amikor a vízpumpát (szivattyút) és a vezérműszíjat kell cserélni. Egyesek azzal érvelnek, hogy a szivattyú nagyon alkalmas dupla erőforrás kifejlesztésére. De valóban így van ez egy fontos részlettel? És ami a legfontosabb: mi lesz az autóval, ha rosszul számol, és nem cseréli le időben az említett elemet.
A vízszivattyú vagy szivattyú az időzítő mechanizmus fontos része. A legtöbb hazai autóban a szivattyút továbbra is a vezérműszíj hajtja. Ennek a kialakításnak megvannak az előnyei, de komoly hátrányai is vannak. Sajnos az "extra" elem nem növeli a megbízhatóságot a teljes mechanizmushoz. Ha a szivattyú elhasználódik, akkor kellően erős fogaskerék -játék jön létre, ami miatt a szíj egyenetlenül futhat, vagy akár el is csúszhat. A legfejlettebb esetekben a rosszul működő szivattyú akár a vezérműszíj törését is okozhatja. Sőt, ha új autóról beszélünk, akkor a szivattyú valóban nyugodtan képes 1,5-2 erőforrást kidolgozni.
Ennek ellenére az igazán tapasztalt autósok továbbra is ragaszkodnak ahhoz, hogy időben kell cserélni a szivattyút a vezérműszíjjal együtt. Ennek több oka is van. Az első - a szivattyú ára körülbelül 1000 rubel, ami nem olyan sok. Különösen akkor, ha összehasonlítja a vízszivattyú és a lehetséges javítás költségeit. gázelosztó berendezés, amelynek oka lehet a megfontolás idő előtti cseréje szerkezeti elem.
A második ok az, hogy a szivattyú leggyakrabban még mindig az övvel szimmetrikusan kopik. Még akkor is, ha nincsenek látható kopási jelek, ez nem jelenti azt, hogy a szerkezet szétszerelésekor nem találhatók meg. A probléma figyelmen kívül hagyása hajlított hajtórúdhoz, dugattyútöréshez, szelepek megtöréséhez és sok más kellemetlen (és rendkívül költséges javítási) következményhez vezethet.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
Végül a harmadik ok az, hogy gyakrabban, még akkor is, ha a szivattyú rendesen túléli az első vezérműszíj -cserét, nagy valószínűséggel nem bírja ki a második szíjcserét. Ez azt jelenti, hogy még több időt kell töltenie a gép karbantartásával. Felmerül a kérdés: miért kell kétszer valamit csinálni, ha egyszer megteheti?
Ha még érdekesebb dolgokat szeretne megtudni, akkor olvasson erről vezetési gesztus, amely világossá teszihogy szükség van a távolság növelésére.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/080321/58102/
EZ ÉRDEKES:
1. Miért nem lehet megpróbálni felmászni a peronra, ha a metró síneire esett?
2. Miért viselnek amerikai férfiak pólót az ingük alatt?
3. Hány liter benzin marad a tartályban, amikor a lámpa felgyullad (videó)