Az egyik legfurcsább négykerék-meghajtású katonai járművet a múlt században Franciaországban hozta létre egy vállalat "Panhard", amely többek között az egyik legrégebbi mérnöki vállalat az országban és a világ. Ma arról fogunk beszélni, hogy pontosan mire volt képes ez a traktor, és miért volt szüksége ilyen furcsa járműre az egyik nagyhatalomnak.
Különös megjelenésű harci járművet fejlesztettek ki Franciaországban a Panhard mérnökei a második világháború után. Főleg az 1946-1954 közötti első indo-kínai háború idején jött létre, amikor Franciaország elveszítette gyarmatát Ázsiában, elsősorban Vietnamban. A szárazföldi erők parancsnoksága új, modern páncélozott járművet akart szerezni a rendelkezésére, erős ágyúval. Így a negyvenes évek végére létrejött az első Panhard EBR.
>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<
Az "Engin Blinde de Reconnaissance" rövidítés franciául csak "felderítő páncélozott járművet" jelent. Az EBR sorozatgyártása 1950 -ben kezdődött. A járművet 1951 -ben helyezték üzembe. Összességében nem sok érdekes páncélautót gyártottak - a szám alig haladta meg az 1200 darabot, ami szinte nevetséges adat a gyarmati Franciaország számára.
Az Engin Blinde de Reconnaissance-t egy 12 hengeres, léghűtéses, lapos boxeres motor hajtotta, 200 LE teljesítménnyel. Az autó nyolc kerékkel és négykerék-meghajtással rendelkezett. Ebben az esetben 4 kereket lehet felemelni, ezáltal átváltva az egyenetlen terep üzemmódból az autópálya üzemmódjába. A hasmagasság 320-420 mm volt. A jármű méretei - 5150x2440 mm fegyverrel és megfigyelőeszközökkel. A tengelytáv hossza 4320 mm volt.
A járművet 4 fős legénység vezette: parancsnok, lövész és két szerelő. Páncélozott járművekkel voltak felfegyverkezve, 75 mm-es SA 49-es puskával és három 7,5 mm-es géppuskával. Ironikus módon a Panhard EBR soha nem harcolt Vietnamban. De a gépet számos jövőbeni konfliktusban használták, köztük az algériai szabadságharcban, a nyugat -szaharai háborúban, a bizerte -i válságban és sok másban. Az EBR -t Franciaországban eddig nem szüntették meg a forgalomból, bár 2007 -ben a gyártott páncélautók nagy része elveszett.
Folytatva a témát, olvasson erről hogyan jelent meg az első háború utáni szovjet páncélosés miért néz ki németnek.
Írd meg kommentben, mit gondolsz erről?
Forrás: https://novate.ru/blogs/101120/56706/
EZ ÉRDEKES:
1. Miért nem lehet megpróbálni felmászni a peronra, ha a metró síneire esett?
2. Két üzlet kötése: miért gondolta Kalasnyikov, hogy a trükk hiba (videó)
3. A nyári lakos 5 ezer palackkal vonta be a házat, és csökkentették a fűtési költségeket