Ragadozó madarak: korunk legjobb és legveszélyesebb harcosai

A 20. század első felének végén végre világossá vált, hogy a jövő háborújának alakját sok tekintetben a repülés fogja meghatározni. Az egyik legfiatalabb fegyvertípus gyorsan és határozottan megragadta a "taktikai lábát" a katonai ügyekben, és nagyon sokáig nem engedi el. A modern harci repülőgépek olyan berendezések, amelyek összetettségüket és magas költségeiket tekintve versenyképesek az űrhajókkal. A világ minden vezető országa érdekelt saját légierőjének fejlesztésében. Ehhez pedig mindenekelőtt egyre fejlettebb repülőgépeket kell létrehozni, vagy legalábbis a régieket modernizálni.

instagram viewer

1. F-22 Raptor

Az USAF legjobb autója. | Fotó: engcrafts.com.

Ezt a katonai repülőgépet nyugodtan nevezhetjük az amerikai légierő történetének legjobb amerikai vadászgépének. A Lockheed / Boeing Bred of Prey története 1997 -ig nyúlik vissza. A gépet 2011 -ig gyártották. Az amerikaiak összesen 187 soros és további 8 kísérleti repülőgépet állítottak elő. Egy Raptor költsége eléri a 379 millió dollárt. Az autót a mai napig üzemeltetik.

2. Su-35

Orosz többcélú repülőgép, amely elsősorban vadászgépként van elhelyezve. 35 darabot 2008 óta gyártanak, és jelenleg a 4 ++ generációhoz tartoznak. A gép átmeneti összeköttetés a Su-57 és a Su-27 között. Jelenleg az orosz légierő fő harcosának tekintik. A mai napig gyártják. Jelenleg már 112 ilyen repülőgépet gyártottak. Az egyik ára több mint 2 milliárd rubel.

3. F-15 sas

Egy másik amerikai negyedik generációs vadászgép, amelyet egyszerűen nem lehet figyelmen kívül hagyni. A gépet a McDonnell Douglas fejlesztette ki, gyártásával foglalkozik a Boeing, amely nem igényel külön bevezetést. A sas a légierő, és nem csak az Egyesült Államok igazi lova. Összesen több mint 1,5 ezer 15 -öst szabadítottak fel. Az Egyesült Államokon kívül Izrael, Szaúd -Arábia és Japán használja ki őket.

4. MiG 35

Könnyű, multifunkcionális orosz negyedik generációs vadászgép. Ennek a gépnek a gyártási költségeit 45 millió dollárra becsülik. Az új MiG -t csak 2019 -ben helyezték üzembe. Ezért a hivatalos adatok szerint eddig csak 10 darabot állítottak elő. A vadászgép funkciói mellett a 35 -ös támadó repülőgépként is működhet, és képes légvédelmi rendszerek segítségével áttörni az ellenség égboltját.

5. Dassault Rafale

Többcélú francia vadász, meglehetősen összetett történelemmel. A repülőgépet a Dassault Aviation tervezte és gyártotta. A Raphael 1986 -ban tette meg első repülését. A gyakorlatban azonban, és nem papíron, a repülőgépet csak 2001 -ben fogadták el. Ennek ellenére a franciák már 175 darab „Raphaelt” szegecseltek, amelyek nemcsak a légierő, hanem a francia flotta rendelkezésére állnak. A repülőgép ára elérheti a 124 millió dollárt.

6. Chengdu J-20

A 2011 -ben létrehozott negyedik és ötödik generációs kínai vadászgép. A repülőgép 2017 -ben lépett szolgálatba a KNK Légierőnél. Jelenleg 48 J-20-as van a hadseregben. Közülük húsz gyártás előtti minta. A fennmaradó 28 autó az első tétel, amelyet a kínaiak már teljes mértékben használnak.

>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<

7. Eurofighter Typhoon

Egy ígéretes páneurópai többcélú repülőgép fejlesztése 1979-ben kezdődött. Az Euro-Interceptor 1994-ben tette meg első repülését, majd 2003-ban fogadták el. Egy repülőgép ára 123 millió dollár. Jelenleg reprezentatív számú országban van szolgálatban: Nagy -Britannia, Olaszország, Spanyolország, Németország, Ausztria, Szaúd -Arábia és Omán.

Ha még érdekesebb dolgokat szeretne megtudni, akkor olvasson erről bombázó B-2: a lopakodás valóban olyan menő, mint amilyennek bemutatják.
Forrás: https://novate.ru/blogs/151220/57107/

EZ ÉRDEKES:

1. Korunk 5 hatalmas hajója, amelyekhez képest a Titanic mentőcsónaknak tűnik

2. Miért szélesítették ki a vasúti pályát Oroszországban, és szűkebbé Európában?

3. A nagyapa tiszt tőrt hagyott maga után: lehetséges -e legálisan megtartani emlékként