5 rossz szokás, amelyek idő előtt megölhetik a kézi sebességváltót

Sok autós tönkreteszi saját autóját anélkül, hogy észrevenné. Hagyományosan a sebességváltó kapja a legtöbbet. Mára példátlan népszerűségre tett szert az a hibás álláspont, miszerint az automata sebességváltó különösen "elkényeztetett" - a jó öreg "mechanika" más kérdés. Ennek az álláspontnak tulajdonképpen semmi köze a valósághoz: van egy képviselő azon vezetési hibák száma, amelyek a lehető legrövidebb idő alatt tönkretehetik a kézi sebességváltót, ami költséges javítás.

1. A tengelykapcsoló hiányos kioldása

Bölcsen kell váltani. | Fotó: YouTube.

instagram viewer

Csikorgó hangot vagy más dühös hangot hallott a sebességváltáskor? Gratulálok, a kuplung nem volt teljesen lenyomva. A pedál megnyomása nem teljesen káros. A markolat túl hosszú tartása szintén káros. Mindkét esetben a súrlódó tárcsák kezdenek szenvedni a dobozban, amelyek kopása ilyen pillanatokban komolyan felgyorsul.

2. Túl korán leminősíteni

Nem lehet lefelé váltani, amíg el nem éri a kívánt sebességet. | Fotó: ya.ru.

Bármilyen kísérlet a sebességváltás leállítására közepes motorfordulatszámon, azzal a kockázattal jár, hogy a motor még jobban forog. Nagyon gyakran egy ilyen hiba az adott sebességváltónál megengedett határértékek megsértéséhez vezet. A legfejlettebb esetekben előfordulhat az autó jellegzetes "csípése". Ebben az esetben nemcsak a sebességváltó kopása, hanem a motor kopása is felgyorsul.

3. Bekapcsolás hátramenet a megálláshoz

Csak a teljes leállítás után kapcsolható be. | Fotó: xraycars.ru.

Elég gyakori hiba, különösen a kezdő járművezetők körében. Meg kell érteni, hogy a kézi sebességváltóban a hátrameneti fokozat csak akkor kapcsolható, ha a tengely nem működik, és a hátsó kerekek teljesen leálltak. A korai váltásra tett kísérletek ütközéshez vezetnek, amely nagyon megviseli a sebességváltó mozgó alkatrészeit, és ezáltal nem növeli annak élettartamát.

4. Fokozatosan váltani

Mindent óvatosan kell elvégezni. | Fotó: arp.by.

Minden hirtelen sebességváltás jellegzetes rángatással végződik. Ez utóbbiak korántsem olyan ártalmatlanok az autó kialakítására nézve, mint amilyennek elsőre tűnhet. A szerelők számára különösen fontos a pontatlan sebességváltás, mivel nincsenek benne biztosító hidraulikus mechanizmusok.

>>>>Ötletek az élethez | NOVATE.RU<<<<

5. Megállás lenyomott tengelykapcsolóval

A doboz könnyen eltörhet. ¦ Fotó: scooter-tronix.ru.

Fontos megjegyezni: minél tovább van nyitva az autó tengelykapcsolója, annál gyorsabban és erősebben nő a sebességváltó terhelése. A kuplungpedál lenyomva tartása a közlekedési lámpáknál nem jó ötlet. A pedál rendszeres tartása ebben a helyzetben az egész rendszer idő előtti meghibásodásához vezet.

Ha még érdekesebb dolgokat szeretne megtudni, akkor olvasson erről 3 népszerű autó, amelyet sofőrjeink egy év alatt cserélnek.
Forrás: https://novate.ru/blogs/241220/57224/

EZ ÉRDEKES:

1. A legkevesebb motorhibás autómárka (nem Toyota)

2. Miért szélesítették ki a vasúti pályát Oroszországban, és miért keskenyebbek Európában?

3. Milyen furcsa kalapokat viseltek a fejükön az afgán mujahidák?