Gépjármű-motorok, amelyek esetében az 500 ezer kilométer futásteljesítmény szinte apróság

Az autó szíve természetesen a hajtáslánc. Minden autós érdekelt abban, hogy a kocsijában minél hosszabb ideig járjon a motor. Jaj, egy kezdetben jó minőségű szerelés nélkül rendkívül nehéz lesz meghosszabbítani az egység élettartamát a megállapított normán túl. Meg kell érteni, hogy valóban vannak olyan egységek a piacon, amelyek képesek hűen szolgálni legalább félmillió kilométert.

1. Renault K4M

Szép beállítás. | Fotó: drive2.com.

Népszerű benzinmotor négy hengerrel és 1,5 literes térfogattal. A minimális erőforrás 350 ezer kilométer. A kijáratnál a telepítés akár 112 lóerőt is ad. Az egységet olyan modellekben láthatja, mint a Renault Logan és a Renault Sandero, a Renault Duster és a Renault Clio 2, a Lada Largus és a Nissan Almera G11, valamint néhány másban. A tápegységet még 1999-ben hozták létre, és a mai napig sikeresen gyártják.

instagram viewer

2. Hyundai-Kia G4FA

Erőteljes és megbízható telepítés. | Fotó: mobilepart.ru.

A G4FA motort 2006-ban hozták létre, és 2018-ig gyártották. A négyhengeres egység hűen dolgozik legalább 400 ezer kilométeren. Az üzemi térfogat 1,4 liter, a csúcsteljesítmény pedig eléri a 140 lóerőt. Ez a telepítés elsősorban a Hyundai Solaris és a Kia Rio járműveken látható.

3. Chevrolet B15D2

Ma is használják. | Fotó: autostrada.uz.

Négyhengeres benzinegység, amely a gyártó saját becslései szerint legalább 350 ezer kilométert fog megtenni. Megfelelő gondozás mellett még egy motor esetében sem félmillió nem korlát. Valójában ez az egyetlen problémája. Az egységet tisztán kell tartani. Ez a beállítás elsősorban az Aveo és a Cobalt modelleken látható. Ugyanezt a motort telepítették a Daewoo Nexiára is.

4. Volkswagen BSE

Az egység nagyon régi és népszerű modellje. | Fotó: drive2.com.

Hihetetlenül népszerű német egység 1,6 literes térfogattal. Ezen erőművek sora az 1970-es években született, és ma is gyártják. A viszonylag szerény jellemzők ellenére a BSE-ket rengeteg autómodellre telepítették és telepítik. Itt van a Polo, a Jetta, a Golf (5. és 6.), sőt a Skoda Octavia 2 is. Természetesen a modellek listája korántsem teljes.

5. Honda R20DA

A motor kiváló erőforrással rendelkezik. | Fotó: motor-tut.by.

Tudják, hogyan kell jó minőségű motorokat gyártani Japánban. Ez a telepítési modell még 2006-ban született. A motor teljesítménye eléri a 155 lóerőt. Láthatja a beállítást olyan népszerű modellek motorházteteje alatt, mint a Civic és az Accord. A motor olyan erőforrással rendelkezik, hogy 500 ezer kilométer megtétele után a sofőr észre sem veszi.

>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<<

6. Peugeot TU5JP4

Remek lehetőség. | Fotó: imotors.shop.

Összegzésképpen egy újabb 1,6 literes erőmű. Néha ez a motor elhalad NFU megnevezés alatt is. 206, 307, 408 indexű Peugeot modelleken található. És a Partner modell motorházteteje alatt is. A Citroen C4-ben is láthatja. Mint a legtöbb fent felsorolt egységnél, a TU5JP4 legfőbb előnye a maximális egyszerűség. Honnan nő a hatalmas munkaerő.

Ha még érdekesebb dolgokat szeretnél megtudni, akkor olvasd el miért fúrtak az autósok korábban A dugattyú "szoknyája".
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/120121/57432/

EZ ÉRDEKES:

1. A legtöbb ember számára ismeretlen LED-lámpák káros tulajdonságai

2. KORD gépfegyver: miért teszi kényelmetlenné a helikopterpilótákat egy hasonló név?

3. Miért építették a norilszki lakóépületeket erkély nélkül, és ott vágták el, ahol már voltak?