7 szovjet kerékpár, amelyek mindegyike nosztalgiát okozhat

  • Jun 03, 2021
click fraud protection
Talán a Szovjetunióban nem mindenkinek volt autója, de szinte mindenkinek volt kerékpárja. A vidéki területeken az embereknek akár több kétkerekű járművük is lehet egy család számára. A szovjetek országában a kerékpárokat gyártották hatalmas forgalomban. Számos modell volt gyerekeknek és felnőtteknek egyaránt. Voltak még nőknek szóló biciklik is! Ma a leginkább ikonikus modellekre koncentrálunk.
Talán a Szovjetunióban nem mindenkinek volt autója, de szinte mindenkinek volt kerékpárja. A vidéki területeken az embereknek akár több kétkerekű járművük is lehet egy család számára. A szovjetek országában a kerékpárokat gyártották hatalmas forgalomban. Számos modell volt gyerekeknek és felnőtteknek egyaránt. Voltak még nőknek szóló biciklik is! Ma a leginkább ikonikus modellekre koncentrálunk.
Talán a Szovjetunióban nem mindenkinek volt autója, de szinte mindenkinek volt kerékpárja. A vidéki területeken az embereknek akár több kétkerekű járművük is lehet egy család számára. A szovjetek országában a kerékpárokat gyártották hatalmas forgalomban. Számos modell volt gyerekeknek és felnőtteknek egyaránt. Voltak még nőknek szóló biciklik is! Ma a leginkább ikonikus modellekre koncentrálunk.

1. "Gólya"

Ez gyerekkor. | Fotó: velosipedinfo.ru.
Ez gyerekkor. | Fotó: velosipedinfo.ru.
Ez gyerekkor. | Fotó: velosipedinfo.ru.

A szovjet fiúk és lányok több mint egy generációja korcsolyázott ezen a tizenéves kerékpáron. Összecsukható „gólyákat” a mai napig gyártanak a minszki motorkerékpárüzemben, amelyet a nemzetgazdaság helyreállításának részeként szinte közvetlenül a második világháború után, 1947-ben alapítottak.

instagram viewer

2. "Kama"

Ugyanolyan népszerű, mint az AIST. | Fotó: livemaster.by.
Ugyanolyan népszerű, mint az AIST. | Fotó: livemaster.by.

Egy másik népszerű tizenéves kerékpár, amelyet ezrek gyártottak a Szovjetunióban. Külsőleg túra a már említett "Gólyához". Valójában a fő különbség közöttük csak a termelés helyére csökkent. A "Kama" a Perm gépgyártó üzemében készült. A belorusz ikertestvérrel ellentétben ezeket a nagyokat már nem gyártják, 2006 óta.

3. "Iskolásfiú"

A név önmagáért beszél. | Fotó: auto.mirtesen.ru.
A név önmagáért beszél. | Fotó: auto.mirtesen.ru.

Tizenéves, nem összecsukható kerékpár, magától értetődő névvel. Azonban elég felnőttek is használták. Ezeket egykor a Gorkij Kerékpárüzemben gyártották, amely a jól ismert autóüzem - a GAZ - részlege volt. Egyébként az első kerékpár a vállalkozásnál 1940 elején készült. 1996 óta az "iskolásokat" már nem gyártják.

4. Urál

Nem csak egy kerékpár - egy korszak. | Fotó: market.sakh.com.
Nem csak egy kerékpár - egy korszak. | Fotó: market.sakh.com.

Álomkerékpár! Felnőtt modell, amelyet a már említett Perm gépgyártó üzemben gyártottak. Ez a nehéz országúti kerékpár valójában az akkori gondolat apoteózisa volt a pedálos járművek fejlesztése terén. Az Urálokat az egész Szovjetunióban értékesítették.

5. "Műhold"

Azoknak, akik szeretnek gyorsan vezetni. | Fotó: drive2.ru.
Azoknak, akik szeretnek gyorsan vezetni. | Fotó: drive2.ru.

A sportkerékpárok szintén nagyon népszerűek voltak a Szovjetunióban. Az ilyen pedál felszerelések legfényesebb példáit a harkovi kerékpárüzemben gyűjtötték össze. A Szputnyik éppen ilyen volt. 1964 és 1968 között jelent meg. Mindenki megvehette, de először is a biciklit természetesen azoknak szánták, akik sportolnak. Ezt követően egy új, tökéletesebb modellnek adott helyet.

6. "Turista"

Nagyon népszerű modell. | Fotó: 999.md.
Nagyon népszerű modell. | Fotó: 999.md.

A Kharkovi Kerékpárgyár újabb csodálatos kerékpárja. Ami érdekes, hogy ezt a márkát a mai napig gyártják, bár a kerékpár természetesen alatta már teljesen más, modern és távol áll a szovjetektől. A sport "turisták" az egész Szovjetunióban jól ismertek voltak. Ugyanúgy, mint a nehéz „Uralban”, az aktív kikapcsolódás és az egészséges életmód szerelmeseinek hatalmas száma utazott ezen a kerékpáron.

>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<<

7. "Moszkva-80"

A kerékpár limitált példányszámban jelent meg. | Fotó: bikecult.com.
A kerékpár limitált példányszámban jelent meg. | Fotó: bikecult.com.

Egy ilyen kerékpár nem jutott el az egyszerű polgárokhoz, ennek ellenére sokaknak, akik megtalálták a Szovjetuniót, legalább hallaniuk kellett volna róla. Kifejezetten az olimpiára adták ki őket 52 példányban. Érdekes, hogy a szovjet tervezők 1978-ban kezdték fejleszteni a pályát "nyolcvanan". Ezt követően a "Moszkva-80" alapján a KhVZ sokkal híresebb "Tachyon" sportokat kezdett gyártani.

Ha még érdekesebb dolgokat szeretnél megtudni, akkor olvasd el
7 menő kerékpár, amit ritkán lát az utcán.
Egy forrás:
https://novate.ru/blogs/150121/57463/

EZ ÉRDEKES:

1. Yulin: hogyan találtak egy szigorúan titkos nukleáris tengeralattjáró támaszpontot egy véletlenszerű pillanatképnek köszönhetően

2. KORD gépfegyver: miért teszi kényelmetlenné a helikopterpilótákat egy hasonló név?

3. 6 orosz város, amelyek lakossága menthetetlenül csökken, és hamarosan üresek lesznek