Összesen több tényezőt diktált az életmód és a helyzet több évtizeddel ezelőtt.
A téli gumik túl drágák voltak, ezért a hétköznapi sofőrök számára nem elérhetőek. Ugyanazon gumikészleten a nyolcvanas-kilencvenes években alapvetően az utolsóig korcsolyáztak. És amikor megváltoztatták, továbbadták például egy háziasszonynak vagy barátnak is, aki ritkán távozik, és egy szezonban párszor elég a dachának.
A Szovjetunióban a téli gumikat minden évszakra szánták. A rajta lévő futófelület elég mélyen lehetővé tette az egyik pontról a másikra való lassú haladást. Alapvetően az évek vezetői az utakon nyugodtan, vakmerőség nélkül viselkedtek. És általában a tulajdonosok maguk javították meg autóikat. Szinte minden vezető könnyen szétszedheti a kereket és vulkanizálja a kamerát. Sajnos napjainkban nem minden sofőr képes egyedül elvégezni ezt a munkát.
A szovjet emberek nem minden nap jártak boltokba, és nem dolgoztak személygépkocsikkal. Ehhez tömegközlekedéssel rendelkeztek. Saját autójukat hetente párszor hajtották ki a garázsból, néhányat pedig még ritkábban, főleg télen. Sokáig senki nem hagyott autókat az udvaron. Mindegyik rendelkezett garázzsal, és sok közülük általában a ház túlsó oldalán, a város szélén helyezkedett el.
A forgalom sűrűsége egy másik fontos tényező. A Szovjetunióban, még a legnagyobb városokban sem volt elvileg forgalmi dugó, mivel a forgalom kicsi volt, az autópályák üresek, hatalmas számú autó nem gyűlt össze a lakóépületek udvarain, amelyek egyszerűen a járdákon, vagy akár a pázsit. A modern forgalom körülményei között télen alapvetően lehetetlen nyári gumikkal közlekedni.
Az autósiskolákban a sofőrképzés szintje is megváltozott, és nem jobbra. Természetesen elemi nyelvet tanítanak, de a téli vezetés bonyodalmait, valamint a vészhelyzet elleni vezetést nem fogják tanítani, ellentétben a szovjet autósiskolákkal. Ebben a tekintetben a sofőrök tudták, hogyan kell viselkedni a havas pályákon, és elég jól megbirkóznak a nehézségekkel.
Ha felidézzük a szovjet időket, akkor az autó akkor már nem közlekedési eszköz volt, hanem luxus. Aki meg akarta venni, és nem is tudta bármikor megvenni. Ezért amikor végül is megvásárolták és megjelent a kívánt autó, igazi kincsként dédelgették, és nagyon óvatosan vezették.
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<
A Szovjetunióban hosszú ideig a szezonon kívül volt a gumi, amelyet egész évben használtak, mivel egyszerűen nem volt más. Ez elég volt, mivel az utakon nyugodt volt a forgalom, nem voltak dugók, személyes közlekedéssel ritkán utaztak, a sofőrök pedig nyugodtan viselkedtek az úton.
Az olvasott témát folytatva mint a Szovjetunió egyik legrosszabb motorkerékpárja "Voskhod" országos elismerést nyert.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/220121/57548/
EZ ÉRDEKES:
1. Yulin: hogyan találtak egy szigorúan titkos nukleáris tengeralattjáró támaszpontot egy véletlenszerű pillanatképnek köszönhetően
2. KORD gépfegyver: miért teszi kényelmetlenné a helikopterpilótákat egy hasonló név?
3. Milyen furcsa kalapokat viseltek a fejükön az afgán mudzsahidák?