1. UAZ "Patriot"
A hazai UAZ "Patriot" a test megbízhatósága terén az abszolút vezetővé vált. Pontosítani kell azonban. Ez csak azokra a modellekre vonatkozik, amelyeket a gyártó 2018 előtt adott ki. Még mindig nehéz megítélni ennek a családnak az új gépeit. Valamennyi korábbi szerelvény sajnos nem dicsekedhet kiváló minőségű fémvédelemmel. Az első problémák a "Patriot" -val kezdődhetnek 3-4 télen.
2. Renault Sandero és Logan
A rozsda abszolút minden olcsó autó csapása. Ez vonatkozik azokra a szülőföldjük hatalmas területein népszerű modellekre is, mint a francia Renault gyártó Sandero és Logan. A test védelmének minőségét tekintve egyes "franciák" ügyei az orosz tél viszonyai között nem sokkal jobbak, mint a már említett UAZ-ból származó "Patriot". Leggyakrabban 2-4 tél elegendő a problémák elindításához. Különösen óvatosan, a gépek tulajdonosainak figyelemmel kell kísérniük a varratok állapotát.
3. Skoda yeti
Sajnos a crossover összeszerelésének helye semmilyen módon nem befolyásolja a karosszéria minőségét. Ezt a gyakorlat számos példája bizonyította. Sok más költségvetési modellhez hasonlóan a Skoda Yeti is, amelyet a tulajdonos kellő figyelme nélkül hagyott az orosz télen, gyorsan a szennyeződés, a nedvesség és az útreagensek áldozatává válik. A korrózióval kapcsolatos első problémákat a járművezetők már 4 éve észlelik.
4. Mazda 6
A zord orosz körülmények szinte minden vidám külföldit megtörhetnek. A japán Mazda 6 egy másik kiemelkedő példa e tekintetben. A küszöbökkel, szárnyakkal és varratokkal kapcsolatos első problémák a "szamurájban" már 3 éves működéssel megkezdődhetnek. Megfelelő "megelőző gondozással" azonban a Mazda karosszéria sokkal hosszabb ideig képes hűen szolgálni, mint a horganyzás és a festék minőségének időtartama.
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<<
5. Mercedes-Benz C, E és S osztály
Ha a legjobbak legjobbjai rozsdásodnak, mit várhat azoktól, akik sokkal vékonyabbak? A zord hazai körülmények között a "piros baj" 3 tél után gyakran utoléri a felsorolt gépeket. Nincs jó minőségű és importált szerelés, ami rendbe hozza a helyzetet.
Ha még érdekesebb dolgokat szeretnél megtudni, akkor olvasd el miért hajtottak télen a Szovjetunióban az autósok nyári gumikon.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/260121/57592/
EZ ÉRDEKES:
1. Miért kezdték a kínaiak tömegesen felhagyni a kerékpár használatával?
2. 7 kevéssé ismert szovjet terepjáró, amely könnyedén legyőzte az iszapot és az akadályokat
3. KORD gépfegyver: miért teszi kényelmetlenné a helikopterpilótákat egy hasonló név?