Az élet számos hullámvölgye nem állíthatja meg a technológiai fejlődést. Éppen ezért feltétlenül várható, hogy az emberiség ilyen nehéz időszakában is a tudomány és a technika újdonságai továbbra is feltöltik a piacot. Így a nyár utolsó napján elindították Sokolov kapitány legújabb orosz halászhajó-kapitányt Szentpéterváron. Az 170701 projekt új csúcstechnológiájú sorozatának vezető hajója, amely külsőleg hasonlít gyilkos bálna vagy delfin, szintén halfeldolgozó gyár, multifunkcionális és ugyanakkor környezetbarát.
Az 170701 számú projekt fagyasztóhálós vonóhálójának építését Rybprominvest, a murmanszki NOREBO vállalatcsoport tagja rendelte el 2018. november 23-án. A projekt teljes költsége körülbelül 21 milliárd rubel, amelyre eredetileg hat "fagyasztó vonóhálós-feldolgozó" típusú hajót terveztek megépíteni, és később a Novate.ru szerint a sorozatszámot tíz egységre növelték, a projektbe történő beruházás összege pedig 38,4 milliárd rubelre nőtt.
A projekt megvalósítását a Severnaja Verf hajógyárra bízták. És a vállalat sikeresen megbirkózik a feladattal, bemutatva az első valós eredményeket. Így az 170701 sorozat vezető edényét 2020. augusztus 31-én bocsátották vízre. Nevét a murmanski tengeri halászkikötő volt vezetője és a Szövetségi Halászati Ügynökség vezetőhelyettese, Vlagyimir Vitalievics Szokolov tiszteletére kapta.
Kapitan Sokolovot, valamint az 170701 projekt többi tervezett vonóhálóját a „legmodernebbnek” és „leginnovatívabbnak” nevezik a hazai halászhajók között. Mindenekelőtt ez az ólomhajó műszaki jellemzőiben nyilvánul meg: hossz - 81,6 méter, szélesség - 16 méter, elmozdulás - 5500 tonna. A fő motor teljesítménye 6200 kW, a hajó maximális sebessége 15 csomó. Ezenkívül az 170701 projekt vonóhálós feldolgozója Ice2 jégosztályú, és akár fél méter vastag jégben is képes működni.
OLVASSA EL: Miért készítettek üveggolyókat a Szovjetunióban, amelyeket az udvaron lévő gyerekek szerettek volna megszerezni
A Kapitan Sokolov fagyasztó processzor-vonóháló fő innovatív jellemzője azonban a halak fogásának és hulladékmentes feldolgozásának fejlett technológiája. A hajóra telepített megfelelő termelés nemcsak különböző típusú filék fagyasztva tárolását teszi lehetővé állapotú, de közvetlenül a fedélzeten konzerveket és még hallisztet is készíthet belőle, és a tervek szerint tőkehalat és foltos tőkehal.
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<<
Ezenkívül a "Kapitan Sokolov" -val felszerelt halfeldolgozó üzem funkcionalitása kombinálódik környezetbarát jellegével: a termelési hulladék szabadba dobásának gyakorlata bár hivatalosan nem tiltott, azonban hallgatólagosan nem fogadták el, így a hal hulladékmentes feldolgozásának technológiája nemcsak innovatív, hanem lehetővé teszi, hogy lépést tartson idő.
Kezdetben azt tervezték, hogy az első elkészült hajót 2020 szeptemberében adják át az ügyfélnek, aki Sokolov kapitány lett. a járványügyi helyzet megakadályozta ezeket a terveket, és a legfrissebb jelentések szerint a vonóhálót egy év múlva, ősszel üzembe helyezik 2021. A hajót az Atlanti-óceán északi részén folytatott horgászatra használják.
A vízzel működő szovjet technológia ugyanolyan releváns, mint a modern fejlesztések: Szovjet kétéltű terepjárók, amelyekben a modern turisták, vadászok és halászok érdeklődnek
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/260920/56154/