Nem minden hazai autósnak van tetőcsomagtartója. Azok száma azonban, akik mégis úgy döntenek, hogy háztartási célokra hasznos kiegészítőt telepítenek, továbbra is nagy. Nem is olyan régen a sofőrök kezdtek érthetetlen helyzetekkel szembesülni, amikor a közlekedési rendőrök megpróbálnak megbüntetni őket egy csomagtartó felszereléséért. Itt az ideje, hogy megértsük ezt a kérdést, és megértsük, miért vetik fel az ilyen autók a közlekedési rendőrség kérdését.
Néhány évvel ezelőtt szinte minden műhely külső tetőcsomagtartók telepítésével foglalkozott. Sőt, sokan, akik fel akarják szerelni a csomagtartót, egyszerűen maguk főzték meg, vagy a garázsban lévő barátok és ismerősök segítségével. A tetőcsomagtartók rögzítésének különféle típusai vannak: hegesztés, csavaros rögzítés, kivehető konzolok. Az ilyen tervek azonban még a legjobb időkben is gyakran kérdéseket vetettek fel a közlekedési rendőrök ellenőreivel.
Az ügy lényege, hogy 2020-ban a vámunió műszaki szabályzatának új követelményei léptek hatályba. Szerintük most az autó kialakításának bármilyen változását (beleértve a csomagtartó fedélre történő felszerelését is) a közlekedési rendőrségnek előzetesen jóvá kell hagynia, miután egy speciális laboratóriumban tanúsított. A csomagtartók mellett a fényszórók és a vonóhorogok is felvetették a rendőrség kérdéseit. Ha nem teljesíti a tanúsítási eljárást, akkor a törvény szerint egy ilyen jármű vezetésre alkalmatlannak minősül.
Emlékezzünk arra, hogy az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.5. Cikkével összhangban a rendőröknek joguk van 500 rubel bírság kiszabására vagy figyelmeztetés kiadására azok az autósok, akik olyan járművet vezetnek, amelynek működése meghibásodott, és amelynek üzemeltetését a törvény. A csomagtartók esetében az ellenőröknek minden okuk megvan arra, hogy ne csak pénzbírságot vegyenek ki, hanem azt is követeljék, hogy a helyszínen szüntessék meg a „problémát” - a csomagtartót.
OLVASSA EL: Hatékony módszer a műanyag helyreállítására az autó belsejében, különösebb ráfordítás és gond nélkül
Ugyanakkor ne felejtsük el, hogy sok autómodell a szokásos külső csomagtartóra támaszkodik. Gépeket vagy alkatrészeket gyártó gyárak gyártják őket. A rendes csomagtartót a vonatkozó dokumentumok együttesével árusítják, ezért biztonságosan üzemeltethetők anélkül, hogy a közlekedési rendőrök ellenőriznék őket. Magától értetődik, hogy itt minden nem ilyen egyszerű, a sofőrnek figyelnie kell a szállított súlyt. Semmilyen esetben sem haladhatja meg a berendezés műszaki jellemzőiben megállapított normát (leggyakrabban 100 kg).
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<<
Ha még érdekesebb dolgokat szeretnél megtudni, akkor olvasd el mit és hogyan "nyalogatnak" a kereskedők az autóbanhogy a lehető legjobban nézzen ki.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/250820/55783/