Miért volt kötelező a selyemkendő a pilóták számára

  • Mar 15, 2021
Miért volt kötelező a selyemkendő a pilóták számára
Miért volt kötelező a selyemkendő a pilóták számára

A repülés megjelenése óta a repülőgép pilótája az egyik legromantikusabb szakma. A 20. század hajnalán a repülőket a társadalomban általában igazi hősként fogták fel. Ráadásul a valaha volt legalkalmasabb kérők közé tartoztak! Abban az időben egy fehér selyemsál vált a pilóta romantikus képének egyik legfontosabb elemévé. Ideje kitalálni, honnan jött és miért van rá szükség.

A sálakat okkal viselik. | Fotó: baskino.me.
A sálakat okkal viselik. | Fotó: baskino.me.

Az első világháború volt az első komoly katonai konfliktus, amelyben katonai repülőgépek vettek részt. Abban az időben a légierő minden országban embrionális helyzetben volt, és sok mindent még mindig nem a repülés során hoztak a lényegre, nem a tökéletességre, de legalábbis az eszükbe. Ennek markáns példája volt a repülési felszerelés, amelyet többször kellett finomítani. Érdekes módon az akkori kezdeményezés gyakran alulról érkezett.

Kezdetben ejtőernyőkből készítettek sálakat. | Fotó: natpress.net.

Az első repülőgép pilótafülkéi nem voltak teljes üvegezéssel. Nem voltak olyan repülési öltönyök, amelyek átvennék a pilóta életfenntartó rendszerének szerepét. Ennek ellenére még nem túl nagy magasságban is nagyon hideg lett. A kérdést a 20. század elején rendelkezésre álló módszerekkel oldották meg. A pilóták meleg ruhát, szigetelt sisakot, védőszemüveget viseltek, hogy megvédjék a szemet a széltől, valamint bőrkabátot vagy galléros esőkabátot viseltek, amelyek állítólag megvédték a testet és a kezet a hideg széllökésektől.

instagram viewer

Az idő múlásával a ruházat attribútuma lett. | Fotó: kinobaza.online.

Az egyetlen probléma az volt, hogy a magas gallérú ruházat rendkívül praktikus a légi harcokhoz. Mivel ekkor még nem voltak csúcstechnológiás detektáló eszközök, a pilóták csak a föld és az ellenség vizuális megfigyelésére támaszkodhattak. Sokat kellett fordítanom a fejem. Olyan sok, hogy még a felvarrt gallér sem mentett meg. Szó szerint egy repülés közben a pilóta vérré törölhette a nyakát.

A sál nagyon szépnek tűnik. | Fotó: primeambassador.com.

Ekkor a francia pilóták gondolkodtak elsőként a selyemkendőkön. A pilóták egyszerűen ejtőernyős szövetből kezdtek vágni sálakat. És ejtőernyőket készítettek akkoriban csak selyemből. Az eredmény nemcsak haszonelvű nyakvédő, hanem divatos kiegészítő is. A parancsnokság gyorsan jóváhagyta a tisztek kezdeményezését, és hamarosan a selyemkendő sok egységben kötelező felszereléssé vált. Az első világháború után pedig a fehér sál a pilóták egyik szimbólumává is vált.

A sálakat nem mindenhol használták. | Fotó: smolbattle.ru.

A második világháborúra a professzionális felszerelések fejlődésével a repülősálak fokozatosan megfeledkeztek. Bár még mindig számos egységben és hadosztályban használták őket, beleértve a Szovjetuniót is. Ma, a modern anyagokból készült vízálló öltönyök korában nincs szükség sálakra. Ennek ellenére számos országban a légierő pilótáinak hagyományos és ünnepi szekrényének részei. Például Svédországban a különböző színű selyemkendők a különböző századokhoz tartozó pilótákat jelzik.

OLVASSA EL: Miért rejtik el a katonai tengeralattjárók a hajócsavarokat?

A sálak fokozatosan kimentek a divatból. HotoFotó: ocean-media.su.

Összegzésként meg kell jegyezni, hogy az interneten is létezik egy mítosz, miszerint a selyemkendők állítólag egy repülőgép sebességének meghatározására használták, mivel az első világháború gépei pilótafülke nem volt. Az ilyen állítások tarthatatlanok. A felszerelés sokkal szerényebb volt, mint a második világháború gépei, de a sebesség- és nyomásérzékelők már léteztek. Nézze csak meg a 20. század eleji repülőgép pilótafülkéjének fényképét.

>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<<

Itt van egy repülőgép pilótafülkéje azokból az időkből. ¦ Fotó: ya.ru.

Ha még érdekesebb dolgokat szeretnél megtudni, akkor olvasd el 6 szabály a repülőgép személyzetéreamelyekről inkább hallgatnak.
Egy forrás:
https://novate.ru/blogs/150820/55687/