A repülés megjelenése óta a repülőgép pilótája az egyik legromantikusabb szakma. A 20. század hajnalán a repülőket a társadalomban általában igazi hősként fogták fel. Ráadásul a valaha volt legalkalmasabb kérők közé tartoztak! Abban az időben egy fehér selyemsál vált a pilóta romantikus képének egyik legfontosabb elemévé. Ideje kitalálni, honnan jött és miért van rá szükség.
Az első világháború volt az első komoly katonai konfliktus, amelyben katonai repülőgépek vettek részt. Abban az időben a légierő minden országban embrionális helyzetben volt, és sok mindent még mindig nem a repülés során hoztak a lényegre, nem a tökéletességre, de legalábbis az eszükbe. Ennek markáns példája volt a repülési felszerelés, amelyet többször kellett finomítani. Érdekes módon az akkori kezdeményezés gyakran alulról érkezett.
Az első repülőgép pilótafülkéi nem voltak teljes üvegezéssel. Nem voltak olyan repülési öltönyök, amelyek átvennék a pilóta életfenntartó rendszerének szerepét. Ennek ellenére még nem túl nagy magasságban is nagyon hideg lett. A kérdést a 20. század elején rendelkezésre álló módszerekkel oldották meg. A pilóták meleg ruhát, szigetelt sisakot, védőszemüveget viseltek, hogy megvédjék a szemet a széltől, valamint bőrkabátot vagy galléros esőkabátot viseltek, amelyek állítólag megvédték a testet és a kezet a hideg széllökésektől.
Az egyetlen probléma az volt, hogy a magas gallérú ruházat rendkívül praktikus a légi harcokhoz. Mivel ekkor még nem voltak csúcstechnológiás detektáló eszközök, a pilóták csak a föld és az ellenség vizuális megfigyelésére támaszkodhattak. Sokat kellett fordítanom a fejem. Olyan sok, hogy még a felvarrt gallér sem mentett meg. Szó szerint egy repülés közben a pilóta vérré törölhette a nyakát.
Ekkor a francia pilóták gondolkodtak elsőként a selyemkendőkön. A pilóták egyszerűen ejtőernyős szövetből kezdtek vágni sálakat. És ejtőernyőket készítettek akkoriban csak selyemből. Az eredmény nemcsak haszonelvű nyakvédő, hanem divatos kiegészítő is. A parancsnokság gyorsan jóváhagyta a tisztek kezdeményezését, és hamarosan a selyemkendő sok egységben kötelező felszereléssé vált. Az első világháború után pedig a fehér sál a pilóták egyik szimbólumává is vált.
A második világháborúra a professzionális felszerelések fejlődésével a repülősálak fokozatosan megfeledkeztek. Bár még mindig számos egységben és hadosztályban használták őket, beleértve a Szovjetuniót is. Ma, a modern anyagokból készült vízálló öltönyök korában nincs szükség sálakra. Ennek ellenére számos országban a légierő pilótáinak hagyományos és ünnepi szekrényének részei. Például Svédországban a különböző színű selyemkendők a különböző századokhoz tartozó pilótákat jelzik.
OLVASSA EL: Miért rejtik el a katonai tengeralattjárók a hajócsavarokat?
Összegzésként meg kell jegyezni, hogy az interneten is létezik egy mítosz, miszerint a selyemkendők állítólag egy repülőgép sebességének meghatározására használták, mivel az első világháború gépei pilótafülke nem volt. Az ilyen állítások tarthatatlanok. A felszerelés sokkal szerényebb volt, mint a második világháború gépei, de a sebesség- és nyomásérzékelők már léteztek. Nézze csak meg a 20. század eleji repülőgép pilótafülkéjének fényképét.
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<<
Ha még érdekesebb dolgokat szeretnél megtudni, akkor olvasd el 6 szabály a repülőgép személyzetéreamelyekről inkább hallgatnak.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/150820/55687/