Ha elkezdi nézni a jégtörők fényképeit, akkor előbb vagy utóbb biztosan odafigyel arra, hogy néhány furcsa és titokzatos "szakáll" némelyikük hátsó részén fekszik. Úgy néz ki, mint általában, nem túl szép és rendezett. Logikus lenne azt feltételezni, hogy ez a dolog korántsem felesleges, és egy adott cél megvalósításához szükséges. Az az igazság, hogy azonnal megértjük azokat az embereket, akik nem vesznek részt a jégsodródás témájában. alig tudja kitalálni.
Először is, sok elvtárs elvben nem tud a legtöbb jégtörő hajó fő céljáról. Tehát az a tény, hogy a jégtörők legfontosabb feladata a jégben túszul ejtett hajók megsegítése. Amikor a hajó a jégbe fagy, egy jégtörőt küldenek megmentésére, amely áttör a jéghegyeken, elveszi a megrekedt vontatót, és tovább tör magával szabad vízre. Ebben az esetben a sérült hajó hátulról kapaszkodik a jégtörőbe, valójában ugyanúgy, ahogy a sofőrök két autót kötnek össze.
A jégtörő és a kisebb hajó összekapcsolására speciális karok, kötelek és kábelrendszert használnak. A leggyakrabban használt "merev vonóhorog". Természetesen a vontatás során a jégtörő sebessége megváltozhat. Általános szabály, hogy a legnehezebb szakaszok áthaladásakor esik. Ilyen pillanatokban a vontatóhöz rögzített hajó tehetetlenséggel könnyedén eltalálhatja megmentője hátulját, ami viszont könnyen változó súlyosságú károkat okozhat.
OLVASSA EL: Miért rejtik el a katonai tengeralattjárók a hajócsavarokat?
Különösen annak megakadályozása érdekében, hogy ez utóbbi megtörténjen, ugyanazt a titokzatos "szakállat" telepítik a jégtörő hátsó részére. Ezt a dolgot "sárvédő védelemnek" hívják. Különböző formájú és vastagságú, különösen vannak olyan lehetőségek, amikor a légzsák mellett a sárvédő védelme létrehoz egy speciális mélyedést, egy kivágást a vontatott hajó orra alatt a jobb ütéselnyelés érdekében, amikor ütközés.
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<<
A sárvédő védelme különböző vastagságú kábelekből jön létre. A párna fémből, szintetikus anyagokból és növényi anyagokból készült tengeri kábelekkel van megtöltve. Az állandó csapásoktól a jégtörő sárvédőjének védelme fokozatosan romlik, a kábelek szétterülnek és kimásznak. Ennek eredményeként a hajó személyzete kénytelen időszakosan megjavítani a légzsákot, és ezt gyakran az út során kell megtenni.
Ha még érdekesebb dolgokat szeretnél megtudni, akkor olvasd el 11 legnagyobb hajó a világon, amelynek mérete összehasonlítható az úszó városokkal.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/140820/55672/