Milyen mélynek kell lennie egy tengeralattjárónak, hogy ne sérüljön meg egy tengeri viharban

  • Jan 15, 2021
click fraud protection
Milyen mélynek kell lennie egy tengeralattjárónak, hogy ne sérüljön meg egy tengeri viharban
Milyen mélynek kell lennie egy tengeralattjárónak, hogy ne sérüljön meg egy tengeri viharban

A tengeralattjáró a víz felszínén egyaránt mozoghat, és mélyen elmerülhet a világ óceánjának belében. Ugyanakkor valószínűleg sokakat érdekelne, hogy a tengeralattjáró legénysége hogyan viselkedik, és milyen intézkedéseket hoz, ha a tengeralattjáró nem hajlandó a tengeri viharban. Lehet-e ilyen pillanatban víz alá menni, és ha igen, milyen mélyre kell tennie?

Tengeralattjáró a tengeren. | Fotó: 123ru.net.
Tengeralattjáró a tengeren. | Fotó: 123ru.net.

Amikor vihar kezdődik, a tengeralattjáró nemcsak a víz alá mehet, hanem a víz alá is, ha a legénység és a parancsnok nem akarja kitenni a támadás alatt álló hajót, és harcolni számos és kíméletlen ütés ellen hullámok. Megfelelő mélységre történő indulás képes teljesen megvédeni a tengeralattjárót a tengeri vihar negatív hatásaitól. Természetesen a parancsnok által választott megtakarítási mélység nem önkényes tudás a fejből, hanem szigorúan kiszámított ábra. És itt vissza kell térnünk a XIX.

Komoly teszt minden edény számára. | Fotó: tr.pinterest.com.
instagram viewer

1805-ben a híres ír vízrajzkutató, Francis Beaufort fejlesztette ki és javasolta tábornoknak olyan empirikus skálát használva, amely lehetővé teszi a hullám magasságának kiszámítását az értékek alapján szélsebesség. A Beaufort skála kezdeti változata nem volt túl kényelmes, pontos és könnyen használható, ezért az elkövetkező két évtizedben alkotója aktív folyamatban vett részt alkotásának fejlesztésében. A Beaufort-skálát a legtöbb tengeri hatalom csak 1830-ban fogadta el.

A szél és az izgalom skálájának megalkotója. | Fotó: yle.fi.

A skála 17 pontból állt, jelezve a tengeri hullámok veszélyét (vagy azok teljes hiányát). A legtöbb tengeri helyzetben (beleértve a viharos helyzeteket is) csak a skála első 12 értékére volt szükség. A 13–17-es pontszámok csak a csendes óceánra vonatkoztak, annak szokásos tájfunjaival. A Beaufort-rendszer lehetővé tette a hullám sebességének, nagyságának és erősségének kiszámítását a szél sebessége alapján.

OLVASSA EL: Hasznos funkció az autó kesztyűtartójában, amelyről a legtöbb sofőr nem tud

Mélyebbre megy. | Fotó: vladtime.ru.

Tehát a Beaufort-skálán 10 pont felel meg a 90-100 km / h szélsebességnek és a 12 méteres hullámmagasságnak. Ilyen körülmények között a hullám 55 km / h sebességgel mozog. Az átlagos hullámhossz 210 méter, a hullám terjedési ideje pedig 14 másodperc lesz. Ezenkívül bármely hullám keringő módon terjed a víz felszínének a mélységéig, fokozatosan gyengülve. A hullám által a hullámhossz 0,5-ével megegyező mélységben nem lesz keringési mozgás. 10 ponttal ez az érték körülbelül 105 méter.


Így kiderül, hogy kiszámítja a szükséges merítési mélységet. A leírt körülmények között a tengeralattjárónak a gerincvel (a hajótest alsó része) 120 mélységig kell „lefeküdnie”. méter, mivel a harci tengeralattjárók átlagos magassága a keeltől a híd tetejéig körülbelül 15 méter.

>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<

A hátralévő időben a hajó a felszínre megy. ¦ Fotó: topwar.ru.

Ha még érdekesebb dolgokat szeretnél megtudni, akkor olvasd el miért tettek pár fegyvert a tengeralattjárókraha víz alatt úsznak.
Egy forrás:
https://novate.ru/blogs/210620/54993/