A második világháború alatt a szövetségesek nemcsak erőforrásokat juttattak a Szovjetunióhoz. A Lend-Lease jelentős része különféle felszerelésekből állt: vonatokból, teherautókból, terepjárókból, valamint repülőgépekből és még tankokból is. A keleti front amerikai és brit járműveket egyaránt kapott segítségül. Többek között volt egy angol tank, amelyet a szovjet harcosok jobban szerettek, mint másokat. Milyen autó volt ez?
1941-ben Winston Churchill brit miniszterelnök erről a tankról beszélt: "A nevemet viselő gépnek több hibája van, mint nekem!" Ahogy sejteni lehet az idézetből, a harckocsit "Churchill" -nek hívták. Nem teljesen világos, hogy a miniszterelnök mit akart elérni egy ilyen kijelentéssel: szidni a brit tervezőket, vagy dicsérni magát.
A Churchill-tankot 1939-1940-ben tervezték és építették. Klasszikus harckocsi elrendezésű nehéz harci jármű volt. Súlya (teljesen felszerelt állapotban) 37,9 tonna volt. A legénység 5 főből állt. A nehéz harckocsit a háború alatt gyártották, és az 1950-es évek végéig használták. Összesen 5640 ilyen gép készült.
A harci jármű mérete 7442x3251x2450 mm volt. A tartály hasmagassága 530 mm. A Churchillet 12 hengeres folyadékhűtéses karburátor motor hajtotta, 350 lóerővel. Az autópályán a sebesség 25 km / h volt. Durva terepen - 17 km / h. Egy teljes tartály 250, illetve 170 km-re volt elegendő. A golyógép felfüggesztése egyedi, függőleges rugókon.
A brit harckocsi nagyon nehéz páncélzattal rendelkezett. Megalkotásához hengerelt és öntött homogén acélt használtak. Az elülső páncél különféle átalakításokban 101 és 152 mm között mozgott. Ez hosszú ideig a Churchillt tette a második világháború csatatereinek egyik legkitartóbb járművévé. A fegyverzet nagyon változatos lehet. A módosítástól függően a Churchillies-t különféle páncéltörő ágyúkkal (40 mm, 57 mm és 76 mm), apró haubicákkal (75 mm és 95 mm), lángvetőkkel látták el. A harckocsit 2-3 nagy kaliberű gépfegyverrel is ellátták. Ezek általában 7,92 mm BESA és 7,7 mm Bren voltak.
A Churchill-i csataút hosszú és véres volt, nem mindig dicsőséges, különösen a háború elején. Az első modelleknek ugyanis számos jelentős tervezési problémájuk volt, és nem dicsekedhettek igazán nagy megbízhatósággal. A legtöbb hiányosságot csak az 1943 óta gyártott későbbi tankmodellekben sikerült kiküszöbölni. Azonban akkor is a felfüggesztés és a vágányok maradtak az autó leggyengébb pontjai. A Churchilliek 1944-ben látták Afrikát, Franciaországot, Belgiumot és Normandiát, a második világháború után Koreába látogattak. És természetesen a Churchillies átment a Szovjetuniónak nyújtott kölcsönbérleten.
OLVASSA EL: Miért ugrhatnak a szovjet tankok, de a NATO tankok nem
Az első 10 egység 1942 júniusában érkezett a Szovjetunióba a hírhedt PQ-17 konvojjal. Szeptemberben újabb 74 harckocsi érkezett. Az összes többi harckocsit 1943-ban szállították. A januártól márciusig tartó időszakban további 169 Churchillet hoztak a Szovjetunióba. Az őrök harckocsiegységei fel voltak szerelve velük. A brit járművek használatának első tapasztalata sikertelen volt. A harckocsi számos hiányosságát azonosították, főleg abból a szempontból, hogy alkalmassá válik-e harcra az "orosz tél" körülményei között. A szovjet mérnökök kénytelenek voltak saját modernizációjukat végrehajtani.
>>>>Ötletek az élethez NOVATE.RU<<<<
Számos jelentős hiányosság ellenére a Churchill jól teljesített a keleti fronton, és nagyon szerette az orosz harckocsiőröket. A brit harckocsik Leningrádban jól teljesítettek, Sztálingrádban harcoltak, és részt vettek a Viiborg támadásában. Általános szabály, hogy a nehéz járművek az áttörés legnehezebb szakaszaihoz rohantak. Ennek eredményeként 1944. június 1-jéig csak 54 Churchill maradt a Vörös Hadseregben, amelyek közül csak 3 volt mozgásban. Volt egy mulatságos epizód a kurszki csatában, amikor 4 Churchill veszteségek nélkül képes volt sok órán keresztül visszatartani a német offenzívát. A gépek elvégezték feladatukat. A szovjet harckocsik legénysége elsősorban a hihetetlen vastag páncélja miatt szerette meg a járművet.
Ha még érdekesebb dolgokat szeretnél megtudni, akkor olvasd el miért vannak fejhallgatón a tartályhajók domború csíkok készülnek.
Egy forrás: https://novate.ru/blogs/080620/54831/