(!)Iratkozzon fel csatornára Zen >>ÖTLETEK LIFE| NOVATE.RU<
Sok ember, aki először jött a leningrádi földalatti, vannak meglepte a jelenléte nagyon különleges növények ajtókkal platformokon. Azonban van egy nyitott platform, és egyáltalán nem. Nézd, mint megálló a liftajtó, hogy a helyszínen, és az úgynevezett „kapuzott állomás.” Aktívan épült a város a Szovjetunióban. Miért kell?
Ma Szentpéterváron van 12 zárt végű állomás. Míg 10 közülük épült és nyílt meg a napokban a Szovjetunió. Még két ilyen állomás nyíltak 2018 előestéjén a világbajnokság. Mi a titka az ezen állomások? Először is, fontos előnye az ilyen platformok, hogy az építési sokkal olcsóbb és egyszerűbb egy mérnöki szempontból. Másodszor, ezek a növények sokkal biztonságosabb állomások nyitni. Egy zsúfolt metrón, különösen a csúcsforgalom, incidensek történnek, amikor valaki megcsúszik a síneken vagy cseppek, hogy valami ki a dolgok.
De miért olcsóbb? Igen, úgy tűnhet, hogy építeni egy ilyen állomást, éppen ellenkezőleg, sokkal nehezebb az átlagember. De nem ez a helyzet. Az építés során a kapuzott állomások, alagút meghatározott tranzit eljárás megállapításáról dolgozók nem kell tennie újrahuzalozásához prohodnicheskogo pajzs és viszont. Másodszor azért, mert a kialakítás feleslegessé vágja az alagút falába.
Tehát hogyan ilyen állomást? Tény, hogy minden nagyon egyszerű. A fő különbség abban rejlik, hogy a vonat az alagútban. Ezeken az állomásokon, a vezető meg kell állnia, szigorúan kijelölt helyen - nem korábban, sem később. Minden ajtó (és az állomás és a vonat) nyitott egyszerre. De a közigazgatás, az ajtók zárva vannak váltakozva. Először is, a készítmény az ajtó zárva van, és csak ezután az ajtó állomás. Szinkron nyitás és zárás ajtó egy speciális eszköz a platformon. A közönséges helyzetekben minden készítéséhez használt berendezések, de ha szükséges, a szabályozás ajtók is átveszi az irányítást az emberek a központban.
Az első állomás az ilyen nyílt meg Leningrádban 1961. Ez volt a „Victory Park”. Egy másik érdekes tény, hogy a Szovjetunióban, az ilyen típusú állomás fogott csak az északi fővárosban. A következő 11 évben fedezte mindössze 10 állomás 2 soros város metró. Ironikus, hogy bár az építkezés egy ilyen növény, és olcsóbb, de a szolgáltatás drágább. Ennek oka az, hogy az egész készüléket, amely felelős a teljesítménye a platform.
Folytatva a témát 10 szédítő lépcsőn, mozog, amikor a belek hacsak mászik és nem csak.
(!)Iratkozzon fel csatornára Zen >>ÖTLETEK LIFE| NOVATE.RU<
Forrás: https://novate.ru/blogs/120918/47753/